达人们贵阳---六盘水蓝箭以后会怎样？

j001432 · 发表于 2010-2-1 00:38:09

跑不到160就按CRH下浮10%算~
想按T车算?什么时候有这事?在达成跑80的时候就按下浮10%收的~

sphstar · 发表于 2010-2-1 09:48:00

现在在达成跑多少？

贵阳客运段 · 发表于 2010-2-1 12:17:46

原帖由 松在飞翔 于 2010-1-31 20:30 发表

对了，回遵义了吧，我今天晚上去重庆，等后天开始，有空呼叫我一下，方便的话出来玩

好的没问题

jinjin2002 · 发表于 2010-2-2 00:12:53

蓝剑究竟有几组啊》？

chengduxiaoz · 发表于 2010-2-2 00:30:10

原帖由微风于 2010-2-1 00:23 发表
春运期间，唯一不停止施工的就是贵阳到六盘水，每天封闭施工120分钟，大机捣固。施工的原因就是提速，首先提速达到120，稳定一段时间后，提速140.

真的微风，如果是这样，那末湘黔线不也是要改造为140公里？

微风 · 发表于 2010-2-2 00:36:42

是不是改造，取决于线路的条件，目前贵阳到六盘水要提速的也只是湖潮---六枝，并不是全部提。沪昆线湘黔段不是不能提，其中部分区段也具备条件，只是没有湖潮--六枝段这么条件好，连续性这么好。湘黔段贵阳--怀化，其实也有120限速的区间。

jinjin2002 · 发表于 2010-2-2 11:36:32

贵阳到六只段没得湘黔线贵州段线路好，尤其是安顺到贵阳段，一会上坡一会下坡，下坡还没下完又上坡，简直就是坑洼路，而湘黔线贵州段就两处450和400小半经，其他都是600---1000，随便都可以跑120，而且没得起伏坡度

jinjin2002 · 发表于 2010-2-2 11:42:27

鼓捣就能跑120啊？强！只能一种解释，就是动力分散列车加速能力强，小半径通过能力强，普通列车600半径顶翻天105，前提是曲线间半径够长的情况下。加上贵昆线超过千分4的坡度以及不平整，能到90-95已经不易，咋个鼓捣哈就120---140了哦

微风 · 发表于 2010-2-2 12:03:28

的确不是简单的捣固就可以解决限速问题的。曲线不是限制速度的唯一标准。适当的调整外轨超高，能解决一部分限速的问题。还有就是动车重量轻，离心力相对传统列车小，还有动车走行部的结构，以及线间距离，桥梁隧道等等等等，这是一个复杂的问题。因为我们国家的铁路大部分线路限速是比较保守的，包括机车车辆的构造速度。经常可以看见这样的消息，某某领导添乘某车，要求按超过限速的速度运行。其实不是没有把握的。以上这些并不是必然的绝对标准，至于能提好多，现在还只是按设计开始施工、捣固等，最后还是要等轨检车过了，测出精确地数据，才会最后定。不排除困难地段限速低于120

jinjin2002 · 发表于 2010-2-2 12:06:50

水城基本也就告别客专噢，呵呵，既有线改120

jinjin2002 · 发表于 2010-2-2 12:09:59

Ss3构造速度是160，但是只应用到100，西瓜都可以跑一百二，但是也只100，sS1构造都是120，但是只用到95

微风 · 发表于 2010-2-2 12:11:05

至于贵昆和湘黔的线路比较，只能说各有千秋。但是说起伏坡道，湘黔线就太多了，从镇远到怀化200多公里，几乎全部是起伏坡道。对于恒流准恒速特性的机车，在平稳操纵上是非常困难的。连续上坡和下坡来就好操纵得多（从平稳操纵得角度）。至于贵昆和湘黔的坡道，两条线在技术资料上显示的都是千分之12，实际两边都有很短很短的千分之13的坡道。湘黔线的在普舍寨到六个鸡区间。

微风 · 发表于 2010-2-2 12:15:03

SS3的构造速度是是160，我不知道。我只知道半悬挂的机车，上限都是120.这也是一个世界通用经验值。当然个别国家的个别半悬挂机车在抱轴材料，油润系统，冷却等会高一点点，但是SS3的构造速度是160.我估计危险。

jinjin2002 · 发表于 2010-2-2 12:41:17

微风朋友，麻江六个鸡这段千分之13坡道，不是凯里六个鸡，呵呵，六盘水估计难有高铁过境了，既有线改造都把他们忽悠了

贵阳客运段 · 发表于 2010-2-2 12:46:01

六盘水以后只有修一条高铁联络线上沪昆高铁

jinjin2002 · 发表于 2010-2-2 16:49:29

镇远怀化只有170Km，清风说错了

贵阳客运段 · 发表于 2010-2-2 17:23:09

其实我觉得贵州能具备较大的客流的也就是贵阳----六盘水和贵阳----遵义遵义的线路太差又是单线所以只有开六盘水了沿线还有安顺六枝两站客流也可以如果蓝箭来了在3小时以内跑完票价下浮10% 大概就70 应该还是有竞争力我想问下朋友们大巴需要花多少时间？每天大概有多少班？

了个哦 · 发表于 2010-2-2 17:23:47

我是来看SS3构造速度160的，黔桂线摸着小三笑而不语

贵阳客运段 · 发表于 2010-2-2 17:25:40

原帖由 了个哦 于 2010-2-2 17:23 发表
我是来看SS3构造速度160的，黔桂线摸着小三笑而不语

黔桂有点悲剧我原来以为黔桂通车了会抢回很多大巴客流然而不是哎

微风 · 发表于 2010-2-2 19:35:28

原帖由 jinjin2002 于 2010-2-2 16:49 发表
镇远怀化只有170Km，清风说错了

准确说，170也不对。应该是181.

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

达人们 贵阳---六盘水蓝箭以后 会怎样？

达人们贵阳---六盘水蓝箭以后会怎样？