问兰局朋友一个事（涉及嘉段DF11）

T122

我想问一下，嘉段的DF11现在剩几台了，据说都给沈阳局了，不知道是不是真的，只好请兰局的朋友说一下了，先谢谢了

ss7e0094

显然还有，因为还有K9667/9668，K591/592，还有7527/7528及嘉峪关到低窝堡的通勤（双机）牵引，所以应该还有8台左右！

和时间赛跑

原帖由 ss7e0094 于 2010-1-28 22:40 发表
显然还有，因为还有K9667/9668，K591/592，还有7527/7528及嘉峪关到低窝堡的通勤（双机）牵引，所以应该还有8台左右！

还有404厂的通勤也是DF11牵引吧！

火汤

到404的是DF11单机牵引！在原玉门机务段还有长期段备的几台DF11，具体还剩几台完了回答！

T122

原帖由 火汤 于 2010-1-29 06:44 发表
到404的是DF11单机牵引！在原玉门机务段还有长期段备的几台DF11，具体还剩几台完了回答！

怎么还有段备的DF11？？？？

兰州客运段

原帖由 <i>T122</i> 于 2010-1-29 20:59 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6778167&ptid=441571" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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怎么还有段备的DF11？？？？

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万一停电了还能客串一下嘉峪关—兰州嘛。

神仙也摇头

我段我还有10几太df11

神仙也摇头

k9667/8,k591/2,7527/8,404通勤
这四对是固定的
7507/8有时也是df11临时客串
每年临客上来后加上车流大时,df11还客串嘉武间某些临客

神仙也摇头

原帖由 兰州客运段 于 2010-1-30 02:52 发表

万一停电了还能客串一下嘉峪关—兰州嘛。

这个现在已经不客串了,不象最初客车刚上电车时候,兰西偶尔客车交路问题导致上行客机接续不上,1044那时候客串频繁.
再说停电点一般都是没客车的天窗施工点
备上几台df11就是为不时之需,万一新疆货流激增,临客又开拉
我段145台ss3根本顶不住,df11必须出来担当几对走干武线的临客

神仙也摇头

09年9月底到11月初就是临客狂潮+货流狂潮,新疆上半年由于经济危机所积压的600万吨货流下半年积聚释放+数十万棉农回乡流,一下重合
根本抵挡不住,我段上行几乎丢线,全线缺车
145台ss3顿时捉襟见肘,顾了临客,顾不上货流,一塌糊涂
经常一台ss3拉上行拉出去一列保留到酒泉,下行单机回来继续拉上行,到酒泉再保留,回来再折腾
就是为了把嘉上行场腾空,以便继续接上行,要不然路上越压越多,乘务员超劳严重,
再下去乱套,根本无法组织运输了.
最后搞的兰西的ss3也有直通嘉峪关的两个段的ss3已经混用,胡子眉毛开始一把抓了,看行车日志上还有从新丰镇直通到嘉峪关的机车
整条线的机车运用都乱套了,最紧张的在新丰镇还能见到兰局嘉段机车
所以DF11必须备用几台,来力挽狂澜

[ 本帖最后由 神仙也摇头 于 2010-1-30 14:07 编辑 ]

嘉峪关机务段

30号的K44还是DF11拉的
呵呵
很难的啊