你是否支持沪昆铁路浙赣线段发展成4线铁路?

spacetrain · 发表于 2010-1-25 14:27:17

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上局扬州站 · 发表于 2010-1-25 14:32:53

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yz7978 · 发表于 2010-1-25 14:36:20

显然支持。只要不加钱就好。
:lol

sdjsdjsdj · 发表于 2010-1-25 18:29:53

平时此线空的要死
要不然也不会把原来的老浙赣全拆了:lol

D3017 · 发表于 2010-1-25 18:34:34

没什么意义，先让南局调度好好干活再说

spacetrain · 发表于 2010-1-25 18:37:47

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沪昆萧甬 · 发表于 2010-1-25 19:00:33

线当然是越多越好哈不差钱的话

suit07 · 发表于 2010-1-25 19:01:47

保持现状:) :) :)

地下铁 · 发表于 2010-1-25 19:26:37

显然浙赣最高限速205

其实浙赣改造的不错

没什么D和T，红皮基本都是排队跑

上南一般13个小时能到株洲，1100km

说实话速度还是很不错的

开发商 · 发表于 2010-1-25 19:27:34

有了客专，既有线就没有必要建四线，不如完善路网，建在没有铁路的地方。

spacetrain · 发表于 2010-1-25 20:13:48

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小猪Z10次 · 发表于 2010-1-25 20:25:07

原帖由 sdjsdjsdj 于 2010-1-25 18:29 发表
平时此线空的要死
要不然也不会把原来的老浙赣全拆了:lol

浙赣线空？全国6大繁忙干线之一，只不过浙赣线客车大都集中在晚上跑，白天客车相对来说少点，所以才认为空吧:L 晚上的浙赣线不要太繁忙哦。。。。

[ 本帖最后由小猪Z10次于 2010-1-25 21:08 编辑 ]

jdzdtc · 发表于 2010-1-25 22:25:55

全国6大繁忙干线是哪6条啊?京沪、京广、京哈、陇海、浙赣、大秦?

小猪Z10次 · 发表于 2010-1-25 23:38:27

原帖由 jdzdtc 于 2010-1-25 22:25 发表
全国6大繁忙干线是哪6条啊?京沪、京广、京哈、陇海、浙赣、大秦?

京沪，京广，京九，京哈，陇海，浙赣

东孝站 · 发表于 2010-1-26 00:03:32

原帖由 sdjsdjsdj 于 2010-1-25 18:29 发表
平时此线空的要死
要不然也不会把原来的老浙赣全拆了:lol

:lol :lol :lol ,你已经疯了！

东孝站 · 发表于 2010-1-26 00:07:35

原帖由 spacetrain 于 2010-1-25 18:37 发表
拆除老浙赣显然是大脑进水的决定。。。

:lol :lol :lol ，新线只有白鹿塘到新东孝是完全新建的！其他基本上也就拉直线路而已！
老浙赣除非入地，不然不拆休想修的成新线！没看见深圳城中村都诞生Ｎ个亿万富翁！地皮大大的值钱啊！

福厦高速铁道 · 发表于 2010-1-26 09:09:07

浙赣现在白天货列的密度非常大，我在白鹿塘看车时，基本5～6分就能看到一列货列。中午车流较少，但是看到的车也不少，至于夜间就更不要说了，客车的高峰时段。不过目前沪昆还可以加很多车，运能还是比较宽裕！

sdjsdjsdj · 发表于 2010-1-26 09:41:16

原帖由 小猪Z10次 于 2010-1-25 20:25 发表

浙赣线空？全国6大繁忙干线之一，只不过浙赣线客车大都集中在晚上跑，白天客车相对来说少点，所以才认为空吧:L 晚上的浙赣线不要太繁忙哦。。。。

我指的是客流少:lol

mahy · 发表于 2010-1-26 13:05:10

浙赣很空么，住铁路边的，不觉得，如果要是觉得没有什么车，等得有点让你心烦，估计就是动车过来了。
杭长客专即将要开造了（控制性工程钱江二桥拼宽都已经差不多了），所以4线也基本就是板上钉钉的事情了。
要说浙赣老线，就是不拆掉，估计也不会再用了，那个弯弯曲曲的羊肠路，道口又多，已经没有什么意义了。

铁路工程师 · 发表于 2010-1-26 17:41:57

支持有diao用，我支持建成16线的！

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