郑西客专开通纪念[6日站内拍首发，某地看陇海、客专]

战神大刘

郑西客运专线马上就要开通，让我们所有有机会来记录这个美好时刻的车迷朋友一起来记录吧。
欢迎大家跟贴发表自己最新的照片、消息、文字、见解……

郑西客运专线春运试运营 西安到郑州仅2小时                     20楼
数字郑西                                                                           21楼
郑西高铁准备工作进入尾声，2月1日将开通加入春运运力   44楼
郑西高速铁路成功试运行 最高时速352公里                62楼
29日上午郑州铁路局春运暨郑西高铁新闻发布会    63楼
初期7对列车时刻公布      123楼
票价，预售期公布           125楼
1月30日，西出口，西广场，最新照片。  131楼开始
郑西客运专线2月6日正式开通！！！！！！！！！！



[ 本帖最后由 战神大刘 于 2010-2-3 13:27 编辑 ]

骊山清泉

让郑州和西安插上翅膀腾飞。

战神大刘

原帖由 骊山清泉 于 2010-1-24 21:34 发表
让郑州和西安插上翅膀腾飞。

是的，希望两个城市都迎来美好的时刻。

战神大刘

1月4号，小区里的公告栏上就贴出了郑西开通的一些相关通告

战神大刘

昨天在金水路高阳桥上看到西站停着的动车

战神大刘

拉近看了一下

zjzd

我想知道官方公布的首发时间
错过我武汉的   我不想再错过郑州的

战神大刘

原帖由 zjzd 于 2010-1-24 21:47 发表
我想知道官方公布的首发时间
错过我武汉的   我不想再错过郑州的

需要咨询曹局。

战神大刘

已经有一些车次时刻方面的消息，但是不确定是否准确，暂时未转。

独孤雨

我的心在等待，永远在等待~~~

豫C1019

那些车次是目前试运行的时刻表，开通后具体怎样只能做个参考。目前从试车的时刻表来看郑洛间最快只需24分钟，西安到洛阳只需1小时23分钟。

嗜辣

郑西客专运营后，西安北站尚不启用，高铁从哪里开始进入陇海线呢？

rowlandray

原帖由 嗜辣 于 2010-1-25 00:59 发表
郑西客专运营后，西安北站尚不启用，高铁从哪里开始进入陇海线呢？

窑村站~

战神大刘

原帖由 嗜辣 于 2010-1-25 00:59 发表
郑西客专运营后，西安北站尚不启用，高铁从哪里开始进入陇海线呢？

客运专线正线于新临潼站与西康线柳树村车站、陇海线窑村站间设联络线，利用陇海线既有窑村至西安段（增建三、四线）引入西安站，联络线长26.328公里

洛阳龙门

顶啦，我也来插一脚。

有莘之野

24分钟，1分钟2块多呀

doglee0912

怎么报道太少？没有武广那么轰动

京局汾段

京局汾段发来贺电

战神大刘

原帖由 doglee0912 于 2010-1-25 09:43 发表
怎么报道太少？没有武广那么轰动

比较低调，呵呵。

战神大刘

郑西客运专线春运试运营 西安到郑州仅2小时
记者16日从有关部门获悉， 时速350公里以上的郑（州）西（安）客运专线将于今年铁路“春运”中投入试运营。开通后乘坐高铁从郑州到西安仅需两个小时，届时将实行试行运价，而且目前既有线路的其他旅客列车服务标准不降低。
铁路部门提醒
成人最多只能携带20公斤行李
郑（州）西（安）客运专线开通试运营在即，铁路部门对郑西客专运营安全的相关常识进行提醒，以确保旅客乘车、列车运行及沿线居民的安全。

郑西动车组列车在联调联试期间最高时速曾达到350公里以上。但据铁路部门介绍，专线开通列车进入市区时，时速不会超过160公里。由始发站开车前20分钟开始检票放行，通过站则提前10分钟检票放行，在开车前5分钟停止检票，停止检票后旅客就不能再进入站台候车区。
旅客乘坐动车组列车出行，最好提前半小时到1小时到站，以免耽误乘车。在站台上候车的旅客，应站在距离站台边沿2米以外。上车时，与市内公交车正好相反，持票旅客将按“前门下、后门上”的方式快速有序上下车。
为确保飞速行驶中的高速列车运行安全，乘坐动车组列车的旅客，成人最多只能携带20公斤的行李，儿童最多携带10公斤行李，携带物品长、宽、高相加不能超过130厘米，超过以上规定的物品应办理托运手续。
全车禁止吸烟
即使厕所内吸烟也可致列车停运
据了解，动车组列车采用了高速列车故障导向安全技术，万一发生意外，列车将根据程序自动判断是减速运行或停止运行。列车厕所内安装了烟雾报警系统，如果发生火灾或乘客在厕所内吸烟，将导致报警器亮起，列车会自动停止运行。郑西动车组列车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处吸烟，列车监控系统也会报警。
另外，车载雷达能实时接收运行数据和指令，传递给车载计算机，“雷、雨、风、雪”等恶劣天气对列车运行构成危险时，将自动减速或停车。例如当车外风速高于35米/秒时，动车组列车会自动停止运行。
据悉，郑西客专全线与铁路、公路交叉处均为立交，线路两侧设有隔离栅栏，全程封闭，比高速公路的安保等级还要高 。（记者 王彬）
郑西线将要裁减列车
那么，郑西高铁开通在即，郑州至西安铁路沿线是否也会裁减普通列车？昨日记者致电郑州铁路局有关负责人，对方表示，铁路沿线肯定要进行列车调整，目前线路调整图已经上报铁道部，等待批准后对外公布。
至于哪些车辆要被停运？“停运列车信息肯定要在郑西高铁开通前公布。”这名负责人表示。
停运了部分普通列车，是否会影响一些在小站下车乘客的出行计划呢？据记者了解，郑西高铁的列车也分快车和慢车。快车有可能只在大站停靠，慢车则是逢站必停。据介绍，郑西客专沿线建了好多小站以方便列车调度，让慢车停下来为快车让道。

票价：预计比空调快速软卧还贵几十元
目前，郑州至西安共有43对列车，最低票价是普快硬座36元，空调特快硬卧137元，软卧下铺205元。记者在时刻表上看到，郑州至西安共有4辆始发车，分别是K617、K869、K889、T197，票价均是硬座73元，硬卧下铺137元，软卧下铺205元。
昨日，记者从郑州铁路局和郑州火车站了解到，目前郑西专线票价、车次等情况尚未有明确说法。但根据武广铁路客运专线有关方面的消息，该列车目前实行试行运价，一等车票价为780元，二等车票价为490元。
武广高铁线路全长1069公里，而郑西高铁运营里程超过了500公里，约为武广高铁的一半。据此分析，郑西高铁的全程票价也应为武广高铁全程票价的一半左右，大致是一等车票价为390元，二等车票价为245元。
照此计算，郑西高铁二等票价也要比空调快速软卧还贵几十元。
市民：开通后根据情况再作线路调整
公司总部在西安的刘先生告诉记者，“虽然票价贵点，时间却节省近5个小时，去西安办事可当天来回。”对此，他认为，高铁对中高端收入群体，尤其对于商务人士来说，是“物有所值”。
在西安一家建筑公司打工的郑州人曹先生则说，平时自己都坐硬座车回家，也就是36元。“除非家里有急事，我不会去花高价省几个小时时间。”
然而，在郑州本地一些网站论坛中，不少网友提出，郑西高铁原本是便利交通的好事，如果一开始试运营就裁减普通列车，有保障高铁“上座率”之嫌。为此，有市民建议，铁路部门调整运能应以实际的市场选择和公众意愿为依据。等高铁运营一段时间后，根据两边的实际运营情况再行调整，不是更好？


高铁：跑起来不晃，如厕更方便
跑在武广上的动车就是CRH2C型号的和谐号动车，也是这种型号的车，将奔跑在郑州到西安的客运专线上。
车上一杯水最多看到水面震颤
即将在郑州到西安的客运专线上奔跑的动车，时速将达到350公里，还能保持平稳吗？没问题。据测试，一杯满满的水放在小桌上，车开行到最高速度时，水也不会溢出，更看不到杯子的晃动，旅客所能看到的，只是水面的震颤。

厕所设计更人性化，多了选择空间
过去的动车，一节车厢两个厕所，一个男士专用的小便间，而CRH2C动车在厕所上的变动较大。据了解，这个车上的两个厕所都由普通动车的两个坐便间，变成了一个坐便间一个蹲便间，而男士专用小便间也变成了普通的厕所。