沪宁城际通车后，你觉得合武合宁有必要升级吗？

djf · 发表于 2010-1-24 17:49:50

西合复线通车后，作为宁西和沪汉蓉共用段的合宁压力就比较大了，离饱和为时不远。

跨越淮河 · 发表于 2010-1-26 14:08:16

:lol 事不关己高高挂起

小呀小毛驴 · 发表于 2010-1-26 15:33:29

说核武性价比高还可以合宁也好意思说自己性价比高？

车芸 · 发表于 2010-1-26 17:03:01

据说沪宁城际和沪汉蓉没有联络线

elkay · 发表于 2010-1-26 17:09:20

原帖由车芸于 2010-1-26 17:03 发表
据说沪宁城际和沪汉蓉没有联络线

再说一次
没有沪汉蓉铁路，只有沪汉蓉通道

一个通道还存在什么联络线的概念么？

ps:沪汉蓉沪宁段由京沪高铁沪宁段、沪宁城际、既有京沪铁路沪宁段共同组成

车芸 · 发表于 2010-1-26 17:20:59

原帖由 elkay 于 2010-1-26 17:09 发表

再说一次
没有沪汉蓉铁路，只有沪汉蓉通道

一个通道还存在什么联络线的概念么？

ps:沪汉蓉沪宁段由京沪高铁沪宁段、沪宁城际、既有京沪铁路沪宁段共同组成

我的意思是，合宁正线过来的车，从南京南出来后（貌似？）上不了沪宁城际，只能上京沪高铁

记得看过南京南的布局，合宁正线对接宁杭正线，且和京沪高铁有联络线，但和沪宁城际没有联络线

[ 本帖最后由车芸于 2010-1-26 17:22 编辑 ]

elkay · 发表于 2010-1-26 17:33:32

显然能进南京南就能上沪宁

whuol · 发表于 2010-1-26 18:06:51

原帖由 开发商 于 2010-1-23 22:50 发表
支持升级，或者新建350.

钱你出啊？？？？？？？？？？？？？？？？？

hzbjpcn · 发表于 2010-1-26 18:21:57

还是250吧，

baoketu · 发表于 2010-1-26 20:33:01

原帖由 小呀小毛驴 于 2010-1-26 15:33 发表
说核武性价比高还可以合宁也好意思说自己性价比高？

核武:lol

baoketu · 发表于 2010-1-26 20:33:37

原帖由 hzbjpcn 于 2010-1-26 18:21 发表
还是250吧，

250最合适:lol

56769732 · 发表于 2010-1-26 21:05:27

毫无必要~升级只是劳民伤财来满足某些人的YY罢了~

baoketu · 发表于 2010-1-26 21:09:29

原帖由 56769732 于 2010-1-26 21:05 发表
毫无必要~升级只是劳民伤财来满足某些人的YY罢了~

显然某些网友喜欢过度YY:lol

baoketu · 发表于 2010-1-26 21:13:54

感谢等经理赠送的鄙人第1000号鸡蛋:lol:lol

baoketu · 发表于 2010-1-26 21:16:28

感谢等经理赠送的鄙人第101号鲜花:lol

luohw888 · 发表于 2010-1-31 14:23:26

看来选维持现状的人还是最多啊

atree · 发表于 2010-1-31 19:43:01

维持现状，250性价比更好，350价格吃不消啊

baoketu · 发表于 2010-1-31 20:46:58

原帖由 atree 于 2010-1-31 19:43 发表
维持现状，250性价比更好，350价格吃不消啊

250其实已经很快了:victory:

plafalines · 发表于 2010-1-31 22:19:59

原帖由 yagamihaku 于 2010-1-23 11:17 发表
再三强调：沪宁城际本质是250，不是300。

现在媒体已经开始拼命鼓吹，等到沪宁城际通车以后，最快只要1小时了

株洲车迷 · 发表于 2010-2-1 01:44:35

投票应该加一个打酱油的选项

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