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 楼主| 发表于 2010-1-23 17:58:15 | 显示全部楼层
原帖由 郑局郑段ss8 于 2010-1-23 09:59 发表
楼主辛苦,顶一个


:handshake :handshake  :)
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:00:34 | 显示全部楼层
原帖由 wheremylove 于 2010-1-23 11:14 发表

你的照片已经够仔细的了,我看了半天也没发现,设计得太隐蔽啦……D2系列似乎是上镜率最低的HX,估计大家对它的了解也是最少的。

宁局什么时候能进入“灵长类”时代?现在还处于植物为主(芍药还不是自己的 ...


想必论坛里肯定有同厂的人,只是他们身份特殊不方便在车间里拍照,我发的这些东西可能过于暴露了还望他们海涵 :)  :)
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:01:57 | 显示全部楼层
原帖由 顶顶顶 于 2010-1-23 11:19 发表

回去也请我呗   唉    已经不算我的主场了


OK,完全某问题:) :lol
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:02:45 | 显示全部楼层
原帖由 mufeng 于 2010-1-23 11:25 发表
呵呵,我一直想找机会看看我公司代理的产品装到HX2上是什么样子,这回终于看到了


什么产品?可以告诉大家吗? :o :)
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:03:27 | 显示全部楼层
原帖由 顶顶顶 于 2010-1-23 11:36 发表

我在这个站吃过火锅


哦~是吗?那你说说这个站的站名叫 :D  :D
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:04:30 | 显示全部楼层
原帖由 violinfish 于 2010-1-23 12:34 发表
南宁人民向邕段发来贺电!:lol :lol


thank you very much:hug:
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:04:41 | 显示全部楼层
原帖由 T178 于 2010-1-23 13:28 发表
欣赏!:victory:


:handshake  :handshake
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:06:42 | 显示全部楼层
原帖由 shmark 于 2010-1-23 14:03 发表


個人覺得,HXD2B看起來有點傻了吧唧的,不過感覺比較有力量


可能HXD2B在外观上难以让大家接受,但是他人性化的设计绝对能让乘务员用的舒心!外壳跟HXD比起来要厚实多了 :D :D
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:08:26 | 显示全部楼层
原帖由 shmark 于 2010-1-23 14:28 发表
强大的帖子:handshake :handshake :handshake
什么时候去把2B也接出来:lol :lol


2B?估计还早的很呢!看样子这车现在还没到批量生产的时候呢 :@
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:08:48 | 显示全部楼层
原帖由 东东 于 2010-1-23 14:31 发表
:victory:


:P  :P  :P
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:09:15 | 显示全部楼层
原帖由 痛并快乐着 于 2010-1-23 14:53 发表
很精彩的帖子啊·~楼主辛苦了 ~~


不客气的 :) :P
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:10:06 | 显示全部楼层
原帖由 哈哈② 于 2010-1-23 15:03 发表
听小道消息说中国的电力机车以后都被和谐了...是真的么?:(


这可能要看领导的意思了,至少现在韶山车还是在造的 :D
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:12:01 | 显示全部楼层
原帖由 DJ-2奥星 于 2010-1-23 16:35 发表
帅哥辛苦了  特别是夜里的那个冷呀 :lol


:$ :$ 那晚在车上盖了四床被子才勉强入睡:@
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:13:29 | 显示全部楼层
原帖由 ljt 于 2010-1-23 17:02 发表
终于盼到楼主的这个帖子了,太牛了,顶一下——————此次一定接回不少台HXD3,我发现工厂出厂线上的D3已经不多了


恩~我们接到80号,同厂的车才造到一百号,不知道下一批啥时候开工 :D :D
 楼主| 发表于 2010-1-23 18:13:46 | 显示全部楼层
原帖由 ilwxh26 于 2010-1-23 17:29 发表
呵呵,接车来迟了


:hug: :hug:  :handshake
发表于 2010-1-23 18:45:17 | 显示全部楼层
楼主辛苦!:handshake
四层被子……确实很辛苦!:handshake
北方牵引的机车,冬天如何保证驾驶室内的温度?
发表于 2010-1-23 19:13:37 | 显示全部楼层
:) 坚决顶起。楼主辛苦了,向您致敬。
发表于 2010-1-23 20:38:25 | 显示全部楼层

回复 #403 柳局邕段DF7G 的帖子

根据楼主的解释,这个道岔应该就是z55等车走西北环线时离开京广下行开始切割京广上行的起点吧??
发表于 2010-1-23 21:14:47 | 显示全部楼层
原帖由 柳局邕段DF7G 于 2010-1-23 17:45 发表


这次接车安排比较和谐,考虑到前段时间那么冷的天湖东的乘务员在接车路途中挂了,所以受电弓在出厂时没绑起来,回来的路上让乘务员自行掌握,只有在停车时自己升弓解决吃饭和取暖的问题! :D :D  

押运机车路途中的辛苦,常人是想不到的!
发表于 2010-1-23 21:20:10 | 显示全部楼层
来晚了,看了一个下午加一个晚上,很棒~~郑州~~我待了五年,郑州站我经常进去画火车,想那时候还是在机务段第一次见到DF11G呢~~:lol
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