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楼主 |
发表于 2010-1-23 10:27:54
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在长春我逗留了1个白天2个晚上。在长春的那天我中午还去了一样长春火车站看车。看到了老T11/2次的S25K在跑沈阳到吉林的特快，看到了传说中的哈泰特快T157。不过我没带相机所以没拍照。当时我正好看到了在我的车前一天发车的K128，全列都是25B改G，只有RW是25G，我还在想我的车是不是也是RW25G不是RW25B:lol。车长在RW车厢门口，我说我想上去看看，他不让，之后我说我是明天这趟车的RW乘客，还把票给他看了，他用异样的眼光看了看我之后就让列车员带我上去参观。我还想，我不就年龄稍微小一点么，至于么:L。参观完之后他还问我车怎么样，我说车很不错，他却说这车破死了:L。
第2天我去车站坐车，一下站台我就懵了。全列有一半是25G，一半是25B改G，偏偏我的RW是25B改G，餐车还是CA23。。。！！！之后我又想起来05年K128出事的时候那组车就有个CA23。心里一下哇凉哇凉的:lol。
其实这个25B改G的RW还不错，车很干净，和我一个包厢的有一个武警去西安学习，一个做生意的回西安，还有一个妈妈带着7岁的儿子回洛阳，我就主动的把我的下铺换给妈妈带儿子了，发扬雷锋精神和红领巾精神:lol（其实我更喜欢RW的上铺:lol）
K128准点发车，一直到锦州南都是正点，过了锦州南我就睡了。第二天起来的时候就快到石家庄了，进石家庄晚点大概20分，到邯郸的时候晚点大概30分，到郑州的时候又追回到晚点大概20分，到洛阳大概晚点15分。我以为能追回来呢，结果过了三门峡就一直被机外了，在我们后面追踪的沈阳北到成都的K385在太要从后面追上来一起被机外了，不过还是我们先走的:lol。到渭南的时候晚点快40分，我从渭南下的车，出站的时候发现一直跟在我们后面的K385虽然不停渭南，但是还是被摁住了。估计考虑到K126是立折吧。
总结一下，K125是挺埋汰的，不过列车员都是清一色的东北小伙，和我车厢的列车员聊的还不错，和跟我一个包厢的乘客聊的也不错，打了一路的斗地主:lol。我坐的这趟车严重欠编，如果我没记错的话是少了两节YZ和一节YW，晚点好象也有这一部分原因，在京广上的时候每站都因为凶猛的客流停超过图定时间:L
行了总结完了开始上图:lol:lol:lol |
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楼主: 京段T231
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发表于 2010-1-22 12:54:02
