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关于调整太原~运城K7805/6次旅客列车编组的通知

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发表于 2010-1-1 12:51:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
  根据客流需要,路局决定:
  一、自2010年1月7日起至另有通知时止,太原~运城K7805/6次旅客列车调整为使用25G新型空调型车底,列车编组内容详见后附编组表(附表一)。更换使用新型空调车底后,K7805/6次旅客列车票价均按新型空调票价执行,太原~运城K7805/6次票额分配情况见“附表二”。
  二、2009年1月6日运城开K7806次终到太原站后,车底下线,其它有关事项仍按现行规定执行。

附表一.rar

11.06 KB, 下载次数: 1148

附表二.rar

4.81 KB, 下载次数: 1059

发表于 2010-1-1 13:00:52 | 显示全部楼层
以后还用不用晋龙?
发表于 2010-1-1 13:03:40 | 显示全部楼层
:funk: :funk: 悲哀呀,晋龙也玩完了……
发表于 2010-1-1 13:10:04 | 显示全部楼层
晋龙是不是最后几天跑了?那得赶紧去拍活的晋龙了。
发表于 2010-1-1 13:13:58 | 显示全部楼层
晋龙的使命终于到了
发表于 2010-1-1 13:59:13 | 显示全部楼层
那以后的这车时刻变么?
是用的新车底还是从哪弄来的>?
发表于 2010-1-1 14:42:40 | 显示全部楼层
看来晋龙也终于要退役了 可怜我在它十年的生涯中只坐过两次
发表于 2010-1-1 14:46:27 | 显示全部楼层
再也加不到 内燃动车了?
发表于 2010-1-1 14:52:04 | 显示全部楼层
原帖由 psdlxm 于 2010-1-1 12:51 发表
  根据客流需要,路局决定:
  一、自2010年1月7日起至另有通知时止,太原~运城K7805/6次旅客列车调整为使用25G新型空调型车底,列车编组内容详见后附编组表(附表一)。更换使用新型空调车底后,K7805/ ...


这个车我还坐过两三回,为什么要换呢,有什么好处和坏处吗?
发表于 2010-1-1 14:52:19 | 显示全部楼层
:'( 哭的稀里哗啦的·····
发表于 2010-1-1 14:59:34 | 显示全部楼层
暴汗的信息!:funk: :funk:
发表于 2010-1-1 15:04:03 | 显示全部楼层
这车换大编组之后能跑到现在这么快吗?
发表于 2010-1-1 15:16:28 | 显示全部楼层
原帖由 fmpc 于 2010-1-1 15:04 发表
这车换大编组之后能跑到现在这么快吗?

难道是一拉一推的机车组合?
发表于 2010-1-1 15:16:37 | 显示全部楼层
南同蒲线液力传动的时代就此告终!
发表于 2010-1-1 15:18:17 | 显示全部楼层
25G!看来太局也要被赤化了
发表于 2010-1-1 15:19:00 | 显示全部楼层
还好,K7801/2还是环保色:victory: :lol
发表于 2010-1-1 15:21:24 | 显示全部楼层
原帖由 fmpc 于 2010-1-1 15:04 发表
这车换大编组之后能跑到现在这么快吗?

我也对此表示怀疑 反正橘子肯定是不行 估计只能上老虎了
发表于 2010-1-1 15:22:58 | 显示全部楼层
原帖由 fmpc 于 2010-1-1 15:16 发表
南同蒲线液力传动的时代就此告终!

一个时代的结束啊 想当年刚开通的时候晋龙是多么的风光
发表于 2010-1-1 17:04:34 | 显示全部楼层
无比怀念阿,这个车体去干什么呢,刚大修没有多少时间啊
发表于 2010-1-1 17:08:24 | 显示全部楼层
希望真的只是由于春运客流的原因
"根据客流需要,路局决定:"
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