一些文字资料

候补海军中尉

原帖由 xhy23 于 2010-1-2 01:19 发表
长见识了。。。
香坊站始发的超级超限列车基本都是电机厂的吧？

基本上都是电机厂的电机整机或部件，动辄几百吨

候补海军中尉

原帖由 farmer 于 2010-1-2 09:51 发表

感谢提供资料！兄台是路内调动还是离开铁路啊？

绝不离开铁路

沈机和谐3

是啊~离开铁路就没法封杀所有车迷了~呵呵。为了那点虚荣，打死也不走。哈哈

候补海军中尉

原帖由 沈机和谐3 于 2010-1-2 12:40 发表
是啊~离开铁路就没法封杀所有车迷了~呵呵。为了那点虚荣，打死也不走。哈哈

此话怎讲？:L

沈机和谐3

哈哈，怎讲？您真是日理万机啊。自己口出的狂言都不记得了。那我帮你回忆回忆吧。几年前，有个哈东站的职工，在这里说什么封杀所有车迷，让东北车迷不要得瑟，对了，还说什么有手台的车迷不要拿出来得瑟。等等吧。您老想起来了？呵呵，这事就点到为止吧。至于你那些帖子也找不到了。至于为什么找不到了，心照不宣了。但是您的教诲很多东北车迷都铭刻在心间了。来日方长吧。

候补海军中尉

嗯，买票就欢迎您来火车站

您代表所有东北车迷？

sunjn

原帖由 候补海军中尉 于 2010-1-1 15:42 发表
嗯，最近忙着调动，很多资料还未整理

严重支持支持老弟上调:lol

天狼哥

缸窑沟这个车站听好几次报站都没听出来，最后查的时刻表，呵呵

acm777

原帖由 候补海军中尉 于 2010-1-1 15:42 发表
嗯，最近忙着调动，很多资料还未整理

是不是重用或提拔啊！:lol

此帖收藏！

候补海军中尉

嗯，以不动应万变，调动失败

黑色飓风

原帖由 齐段T48 于 2009-12-31 23:47 发表

个人猜想
经由北通让，北平齐：K129/30 K547/8 1301/2 2509/10 2623/4 2667/8  
走滨北桥：T5001/4 T5005/8 T5021/2 T5023/4  2155/6
走王万过哈南上滨绥：K7053/6/4/5
走江北联络线：K7061/4/2/3 4023/6 ...

显然您这估摸得稍微有点不靠谱，K548必进哈站，548当年哈客拿184都没换回来的能轻易放走么，走江北联络线不进市区的那两个车没有悬念！缩至庙台子的无疑是两对小票车，哈齐小直达怕是要灭火了车体编入那两个城际中

走北通让的我猜得有K39、40，那车过了大庆没什么流了直接掉头走通让没事，K19涉及国际编组顺序和停站问题且一周就一次调度随时安排就行估计走江北联络线

T129、130沈局抠牙缝的冤家车必进哈站且运行时间占用滨北方向货车高峰走王万的可能性大，T47、48王岗折返没意义，哈尔滨电折与三机的回库机车同样要占用夏-顾区间线路，从时间上看走王万可能性大，K7060走王万的可能性大，哈站施工换头会很麻烦，城际立折且要求速度走王万比绕市区胳膊肘弯省时，K7015不用停运，提前半小时错开京哈发车高峰走王万正好在滨州时间不用过多调整，4075、6能错开京哈时间走王万可能性大，4073、4因走王万运行时间增加时刻太差客流难以保证估计要被废了，K547/8尤其547晚点情况难定，时间与滨北桥客车冲突，走王万可能性大，4191与滨北桥早高峰冲突，故走王万可能性大，2155如走滨北，恰恰是客车过后滨北货车集中到达之时，所以应该也走王万

走滨北的应该是K7094、7050、7092，速度没什么要求而且时间正好穿插进佳木斯方向早高峰之中，同时便于佳木斯方向货车的调度安排，K7046/K7042两车时间恰恰与宾北线既有客车K7007时间连续且正点率较强，K7041与1393/K7017连续，便于安排于单线的滨北桥
其余走通让平齐的应该有1302（滨洲西的流就够受得了，没有必要再走大庆了）2624（不好说）2510（顺理成章给D174倒地方，顺便试验一下平齐的流），2210估计要调整到平齐，给通让增加的客车腾地方

总结一下：
王万：T48，T130，T5001-8，K7060，K7015，4075，K548，4191，2155
滨北桥：K7094、k7092、k7050、k7046、k7042
停运：T5021-4，4074
缩至庙台子：两对小票
走江北联络线不进城：K7061/4/2/3 4023/6（无悬念）
走王万过哈南上滨绥：K7053/6/4/5（基本也无悬念，有可能取消哈站增加香坊或者孙家）

走通让：K40、K130、2668、2624
走平齐：2210（改）、1302、2510

候补海军中尉

多谢授精，再接再厉

东北胖子

虽然没有看到我们家那条线的消息，但是依然是好贴呀:lol