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发表于 2009-12-31 12:34:15
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原帖由 xl711436 于 2009-12-31 12:18 发表 
请问你根据什么得出了 “当前一部分国民收入和武广高铁价格肯定是不脱轨的,而且这部分客源就足够武广开行了” 这个结论.
请给出你的依据......而不是主观的想象.......谢谢......
区域经济发展失衡直接导致了人口跨区域流动迁移规模的扩大。据2005年全国和31个省、直辖市、自治区(不含港澳台地区)1%人口抽样调查主要数据公报和中国人口统计年鉴(2006)提供的数据,流动人口最多的是广东省,达2600万人,占全国的18.05%,占泛珠三角区域的40.87%,平均流动人口密度为147人/平方公里。流动人口最少的是云南,仅为87万人,平均流动人口密度每平方公里仅为3人。流入广东的人口中,有90%以上是聚集在珠江三角洲地区。而且,泛珠三角其他内地省区人口流入量则占广东流入人口总量的近75%。引自：刘 艳 王学力 《广东工业大学学报(社会科学版)》 2009年第02期
珠三角面积仅占中国面积的0.5%，人口仅占5%，经济却占国内生产总值的20%。
这还只是珠三角，加上武汉，长沙等经济相对发达地区，富人绝对数量不少（虽然穷人更多！！），显而易见，没有必要为大部分小民开高铁！！！ |
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楼主: xl711436
楼主|
发表于 2009-12-31 12:34:14
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