当前国民收入和武广高铁价格是否脱轨,铁托,铁黑都进来说下自己的情况.....

register · 发表于 2009-12-31 15:04:41

过年了，祝各位铁托、铁黑、灰机党、高铁党、绿皮党、大巴党们新年愉快！！

xl711436 · 发表于 2009-12-31 16:25:57

呵呵....该表达的都表达了...............................................
至于具体如何都是决策者的事了..................................大家在此娱乐娱乐..................
祝新年快乐...................................

iamr9 · 发表于 2009-12-31 17:01:10

个人名义上月收入5位数
不过实际到手大打折扣傀儡而已:lol

neoyang · 发表于 2009-12-31 17:41:56

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-31 00:28 发表

当然要转移客流，不过绝不是转移低效客流，而是要转移高效客流。

在高效客流不足时，宁可要等待高效客流，也不能以低效客流代替高效客流。

继续运输低效客流只会造成珠三角继续维持低级出口加工业，难以 ...

何为高效？何为低效？同样都是坐车！在你的想法中人是不是该分为369等？？有钱人就去坐高铁，没钱人你走路是吧？别忘记了，高铁是全体纳税人的钱修的！！

neoyang · 发表于 2009-12-31 17:52:43

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-31 01:24 发表

不可能，0.5元/公里的票价，比起航空还是有绝对竞争力的（前提是高铁站各项设计配套设施都完善了）。

人民0.8元/公里的平均机票折扣价（含税）都能接受，凭啥接受不了0.5元/公里的高铁？.

我认为，高铁 ...

靠！为啥叫客专？为啥设计的运力有那么大？为啥停掉普速列车？高铁修好不为普通老百姓为谁？就为了给商务流？给公务员？不好意思，说粗了！

neoyang · 发表于 2009-12-31 17:55:33

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-31 01:32 发表

配套设施和服务态度肯定需要大大的改进，这个无疑问。

但票价不能降低。

还是那句话，坐得起飞机的，是高铁的有效客源，坐不起飞机的，不是高铁的有效客源。

你说的话有点侮辱你的ID了！还不是有效客源都出来了，操就是要给老百姓分369等而已！嘴脸都出来了！怀疑你是发改委的！

小武侯 · 发表于 2009-12-31 18:37:55

什么叫有效客流？

出行一次是挣钱的？那旅游的呢？

denev2004 · 发表于 2009-12-31 18:44:14

怎么和你说呢，市场经济这个是必然出现的现象。

老百姓动车 · 发表于 2009-12-31 19:24:55

原帖由 neoyang 于 2009-12-31 17:41 发表

何为高效？何为低效？同样都是坐车！在你的想法中人是不是该分为369等？？有钱人就去坐高铁，没钱人你走路是吧？别忘记了，高铁是全体纳税人的钱修的！！

不是人分369等，是客户，分为高端、中端和低端，这很正常，各行各业都这么分。

全体纳税人，请问那些占总人口90%的月收入都不到个税起征点的人（所谓月收入不到2000的打工族），每个月纳了几毛钱的税？

有本事，你把你的完税证明贴出来让大家瞅瞅？？？

还真把自己当回事儿了！

[ 本帖最后由老百姓动车于 2009-12-31 19:31 编辑 ]

老百姓动车 · 发表于 2009-12-31 19:26:41

原帖由 neoyang 于 2009-12-31 17:55 发表

你说的话有点侮辱你的ID了！还不是有效客源都出来了，操就是要给老百姓分369等而已！嘴脸都出来了！怀疑你是发改委的！

别以为你会粗口就是本事……

老百姓动车 · 发表于 2009-12-31 19:28:47

原帖由 neoyang 于 2009-12-31 17:52 发表

靠！为啥叫客专？为啥设计的运力有那么大？为啥停掉普速列车？高铁修好不为普通老百姓为谁？就为了给商务流？给公务员？不好意思，说粗了！

本来就是为了能消费的起高铁的人们修的。你不服？

你不服也没辙，市场经济就是这样，没钱就别把自己当根葱！

普速车停了是为了开货车，跟高铁没关系。高铁没抢你普速车的道儿！是货车抢了你普速车的道，别把愤恨发泄到高铁头上！

[ 本帖最后由老百姓动车于 2009-12-31 19:29 编辑 ]

xuyisu521 · 发表于 2009-12-31 19:30:44

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-31 19:24 发表

不是人分369等，是客户，分为高端、中端和低端，这很正常，各行各业都这么分。

全体纳税人，呵呵，那些占总人口90%的月收入都不到个税起征点的人（所谓月收入不到2000的打工族）

财政部：去年240万名高收入者缴个税1294亿元http://www.sina.com.cn 2009年06月18日 02:17 中国新闻网

不知道某些动不动以全中国最底层老百姓代言人自居的他们全年纳的个税有多少？

我国月入2000元下的就是不征个税了明年还会调到2500

[ 本帖最后由 xuyisu521 于 2009-12-31 19:32 编辑 ]

老百姓动车 · 发表于 2009-12-31 19:33:04

原帖由 xuyisu521 于 2009-12-31 19:30 发表

财政部：去年240万名高收入者缴个税1294亿元http://www.sina.com.cn 2009年06月18日 02:17 中国新闻网

不知道某些动不动以全中国最底层老百姓代言人自居的他们全年纳的个税有多少？

我国月入2000 ...

要是政府真的谁纳税就只为谁服务，那我国政府肯定早就是资本家的政府了。

register · 发表于 2009-12-31 20:02:47

很明显的，牛奶宁可倒掉的！！，大家认可吧，多看看，少体验就是了！！！

neoyang · 发表于 2009-12-31 22:26:38

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-31 19:24 发表

不是人分369等，是客户，分为高端、中端和低端，这很正常，各行各业都这么分。

全体纳税人，请问那些占总人口90%的月收入都不到个税起征点的人（所谓月收入不到2000的打工族），每个月纳了几毛钱的税？

...

别偷换概念！纳税并不是指你工资多高才纳多少税的！也别看不起那些收入不到2000快的打工族！

serious · 发表于 2009-12-31 22:30:17

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-31 19:33 发表

要是政府真的谁纳税就只为谁服务，那我国政府肯定早就是资本家的政府了。

是的。武广定价一点也没违反“为纳税人服务”的原则，因为主流纳税人都不是对价格很敏感的一类。

强调纳税人如何事实上是在制造甚至加剧不平等，因为纳税大户、主流纳税人、边缘纳税人绝对不会是一个待遇。这样最终只会走向美好愿望的反面。

要为**奔走呼吁的话就直截了当说“该为**服务”。

老百姓动车 · 发表于 2009-12-31 22:46:16

原帖由 neoyang 于 2009-12-31 22:26 发表

别偷换概念！纳税并不是指你工资多高才纳多少税的！也别看不起那些收入不到2000快的打工族！

别说废话，你告诉大家你一年纳了几毛钱的税？你有完税证明么？

从来没有看不起过那些打工族，但你要非说他们是纳税人的主体，那我还就得纠正你的错误说法！

[ 本帖最后由老百姓动车于 2009-12-31 22:47 编辑 ]

neoyang · 发表于 2010-1-1 00:00:02

原帖由 老百姓动车 于 2009-12-31 22:46 发表

别说废话，你告诉大家你一年纳了几毛钱的税？你有完税证明么？

从来没有看不起过那些打工族，但你要非说他们是纳税人的主体，那我还就得纠正你的错误说法！

不明白你为啥老要看我的纳税证明，我一年工资纳税至少也够我坐几次全程武广了，至于具体多少这个涉及个人隐私了，可能不及你纳税的一个零头吧！但别忘记了，这些人是社会的主体！照你的意思那这个国家就只留那些纳税高的人算了，反正一切都是为了有钱人服务！按照你说的很多话的意思就是纳税少的人你们别坐武广，这个不是给你们服务的。没错大家是可以选择不坐，可以坐普通车，但普通车给停了。个人认为武广全程票价如果在现在价的8折左右我想很多人不会反对的！

hlgcz · 发表于 2010-1-1 00:45:31

中国几乎每个人都在纳税，个人所得税也只是一个税种罢了。按说应该是富人交的多，可中国是工薪阶层占了大头。为纳税人服务不等同于为富人服务。

老百姓动车 · 发表于 2010-1-1 00:52:21

原帖由 hlgcz 于 2010-1-1 00:45 发表
中国几乎每个人都在纳税，个人所得税也只是一个税种罢了。按说应该是富人交的多，可中国是工薪阶层占了大头。为纳税人服务不等同于为富人服务。

要说缴税，企业营业税恐怕是最大的大头，什么富人穷人的个税都比不了这个……

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当前国民收入和武广高铁价格是否脱轨,铁托,铁黑都进来说下自己的情况.....

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