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本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:15 编辑
2010年春运列车调整方案
一、春运任务
2010年春运预计发送旅客450万，比09年实际完成增加60万，日均11.25万,同比增15.4%。这一目标将是我局春运旅客发送量的历史新高。
明年春运自1月30日-3月10日，共40天。因春节在2月14日，日期偏晚，预计放假的学生流与务工分开，节前客流相对平稳；节后务工流、学生流、探亲流三流叠加，运能紧张的矛盾突出。节后运输的压力大。
二、临客方案：
（一）节前安排3对临客。
1、加开桂林～上海南临客1对，经由滩头湾口运行，需3组车底。（同时，桂林-上海南K860/59次延长为南宁-上海南间开行，仍使用3组车底。）
2、节前增开南宁～成都临客1对，经由黔桂、沪昆、内六、成渝线运行，需4组车底。
3、加开南宁～北京西临客1对，经由益湛线南木塘口运行，按2组车底准备。
（二）节后安排5对临客。
1、加开桂林～上海南临客1对，经由滩头湾口运行，需3组车底。（同时，桂林-上海南K860/59次延长为南宁-上海南间开行，仍使用3组车底。）
2、增开兴义（南宁）－广州临客1对，经由茂名口运行。与图定南宁-广州2572/1次、第3项百色-广州临客套用6组车底，需增加4组空调车底。
3、增开百色（南宁）－广州临客1对，经由茂名口运行。
4、增开金城江（柳州）－广州临客1对，经由茂名口运行。需2组车底。
5、增开柳州-广州临客1对，经由茂名口运行。需2组车底。
三、图定客车停运计划：
根据春运开行临客开行计划，拟采取停短开长、车底套用、车辆零备用等挖潜措施筹集车辆。
节前计划停运或减编以下客车：
（1）停运南宁-贺州K9336/5次，空调客车14辆；
（2）停运南宁-北海K9309/10次车底置换南宁—凭祥5517/8次车底，空调客车8辆；
（3）停运柳州-金城江K9321/2/3/4次，普通客车6辆；
（4）停运南宁-凭祥7311/2次，普通客车20辆。
（5）南宁-嘉林T8701/2次减编回转车6辆。
（6）停运桂林北-贺州2678/7次，普通客车16辆；
（7）各线混合列车挂的客车用行李车替代，得普通客车9辆（总数不增加）。
节后拟再停运南宁-张家界2011/2次（普通客车26辆）。
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发表于 2009-12-24 21:10:20
