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网上搜到的难得一见的“防风沙明洞”照片

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发表于 2009-11-29 12:31:33 | |阅读模式
第一次见,感觉很壮观,这个是临策铁路的明洞,不知道兰新二线会修成什么样子?
明洞1.jpg

全长6660米的铁路防沙明洞临策铁路1号明洞

全长6660米的铁路防沙明洞临策铁路1号明洞
发表于 2009-11-29 12:33:36 |
长见识了!:lol
发表于 2009-11-29 13:27:01 |
说不定过几年被流沙埋。。。就成隧道了。。。
发表于 2009-11-29 13:29:46 |
终于见了“明洞”的尊容了!:lol
发表于 2009-11-29 22:09:31 |
这个很早就有人发到海子了,只是无人关注过
发表于 2009-11-29 22:18:12 |
同意4楼:lol:lol:lol:lol:lol
发表于 2009-11-30 11:03:50 |
这个比挖隧道省钱吧
发表于 2009-11-30 11:33:55 |

回复 #4 GJC 的帖子

是啊  不知道这明洞要修多长啊?修短了  洞口堵住就废了
发表于 2009-11-30 11:46:33 |
人工隧道,还得考虑通风。
发表于 2009-11-30 13:54:47 |
太牛了 这样都可以  :lol :lol
发表于 2009-11-30 14:12:35 |
水泥预制,一次成型啊,不错。风沙区行车坚毅的保护罩,这隧道一定得很长很长才能起作用啊。
发表于 2009-11-30 14:21:06 |
如果是透明的就好了。
发表于 2009-11-30 15:15:08 |
强!第一次见。:lol :lol
发表于 2009-11-30 16:38:05 |
原帖由 GJC 于 2009-11-29 13:27 发表
说不定过几年被流沙埋。。。就成隧道了。。。

哈哈,经典……
发表于 2009-11-30 20:12:25 |
长见识了啊又!!不错
发表于 2009-12-1 20:35:03 |
包兰复线或兰新第二双线会不会也规划有这样的防沙洞呢?
发表于 2009-12-1 21:05:54 |
兰新第二双线必然会有这个啊!而且肯定很长:loveliness:
发表于 2009-12-1 21:27:24 |
兰新客专仅是哈密~乌市这段就有100多公里防风明洞呢,哈密~嘉峪关应该也有的
发表于 2009-12-1 21:47:30 |
估计几年看不出问题,当被沙漠掩埋到一定程度麻烦就来了
发表于 2009-12-1 22:51:37 |
这个明洞...
不知是否这就是最终的构造呢?为何不修成流线形的呢?修成这个形状,从风沙物理学看:
1.风沙流遇到障碍,风速降低,风沙流携沙能力降低,风沙流中沙粒沉积,产生沙埋现象。
2.风速急剧下降,沙粒沉积过程中随风对洞外顶面产生磨蚀;
3.竖直的墙面前气流无处可去,容易形成涡旋,对墙面下的地表产生掏蚀,并在洞前不远处沉积,加重沙害;
4.风沙流越过明洞上层后,上层气流继续前行,下层气流在洞的背面同时形成涡旋,在洞的背面同时发生风的掏蚀现象。

还那句话:对于风沙流,应该以疏为主,同时借鉴中卫沙坡头防沙经验,在铁路两侧,特别是迎风面设置地面阻沙措施(如方格沙障),从远处阻止风沙流对铁路的沙埋和风蚀。

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