转：济南铁路局11，11调图部分信息（大道消息）

武南小猪

原帖由 济局哈哈段 于 2009-10-29 12:57 发表
应该是指货车吧，呵呵客货两用！

这个是路用列车，怎么会客货两用？

dinus

d33/d34不从北京站始发终到了,以后没人坐了

武南小猪

青岛－丹东1206/7次在高密－即墨间由胶济客运专线改经胶济线运行，在其它区段运行径路不变，同时增加胶州站停车并办理客运业务。
这个是怎么回事啊？
烟台到日照那个有点吓人，不知道这样合并起来能增加多少客流，估计很少有人选择这车从烟台到日照。

济局哈哈段

哦呵呵 就是丹东车走胶济铁路老线，现在的货运线，日照烟台那个车呵呵方便了烟台去泰山兖州！

ss8b

原帖由 济局哈哈段 于 2009-10-29 08:45 发表
（4）天津－上海D29/30次延长至北京南站，改为北京南－上海，延长区段经由京津城际运行。

这与京局的大道消息并不一致。

ss8b

原帖由 T.F.Gong 于 2009-10-29 10:15 发表
佳木斯-烟台的本务立折接续50104次，这个车次50104具体是什么车次？

50104是单机车次。但不知这个单机去哪里？

ruiyup

原帖由 dinus 于 2009-10-29 13:25 发表
d33/d34不从北京站始发终到了,以后没人坐了

现在北京南站地铁开通了，相当方便。

济局济段

原帖由 ss8b 于 2009-10-29 14:31 发表

50104是单机车次。但不知这个单机去哪里？

K8262或K412的出发本务机，具体哪个忘记了，去桃村的

爆头

威海地铁怎么不加车·····

smail

原帖由 ss8b 于 2009-10-29 14:29 发表

这与京局的大道消息并不一致。

时刻都出来了，版主难道不知道？

dinus

原帖由 ruiyup 于 2009-10-29 14:34 发表

现在北京南站地铁开通了，相当方便。

相当不方便,得绕个圈才过得去.

T.F.Gong

知道了，桃村。威海-济南的本务

济局西段

其实烟台日照车就是合并起来的套跑车

ruiyup

原帖由 dinus 于 2009-10-29 14:42 发表

相当不方便,得绕个圈才过得去.

那得看你从哪里出发了:lol

farmer

原帖由 T.F.Gong 于 2009-10-29 13:18 发表

这样的话，很节省……2552/1这也算是空调普快了……估计下一步升快速……
2551/2的25B内构很像25K，就是行李架子有点破旧，此外，铝合金窗户基本全坏……

按照道理讲，2551的那批25B是从太原局交流回来的。。
但是那些车的具体坐卧数量我没有数据。现在算是2551、K8281、5003的3组绿皮大约30节集合成2组24节，总还是省了一些。。

jiaoxr

期待2551提速！！！！！！！！！！！！

krain2008

K8286变为K8272,开车时间不变。虽然车底变差了，可是到济南速度却提升了

青岛T26

原帖由 krain2008 于 2009-10-29 20:08 发表
K8286变为K8272,开车时间不变。虽然车底变差了，可是到济南速度却提升了

重要的是填补了烟台早晨去济南只有一趟外局2584长途车的历史

风生呼啸

原帖由 青岛T26 于 2009-10-29 20:11 发表

重要的是填补了烟台早晨去济南只有一趟外局2584长途车的历史

但是速度实在。。。:L :L :L :L :L :L :L :L 成吉思汗。。

[ 本帖最后由 风生呼啸 于 2009-10-29 20:29 编辑 ]