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楼主: 51802

好消息:太京客专和太焦城际已经上了太原局2010年的基本建设建议计划

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发表于 2009-10-28 23:09:36 |
原帖由 上兰村 于 2009-10-28 21:32 发表
越来越感到晋语岌岌可危……岌岌可危……

也许是京腔岌岌可危,呵呵:loveliness:
发表于 2009-10-28 23:41:16 |
现有线路(资料来自盛名)
原平-北京西 434公里
太原-长治 280公里

计划线路(根据08版铁路枢纽图)
京太客专----太原三给站-北京衙门口站 430公里 (太原站-北京西 估计在450公里)
太焦客专----太原新机场站(自编的,看不清图上文字)-焦作 280 公里(太原南-焦作 估计在300公里)
距离根据上述路段在电子地图上量差不多。

由此可以知道老线有多绕,尤其太焦,真可以叫九曲十八弯了。这也可以看出平原老线路和山区老线路的区别。京石客专距离和老线就差不多。平原不用绕,山区就是在绕。
 楼主| 发表于 2009-11-6 19:24:29 |
:lol :lol 等着与郑焦对接吧
发表于 2009-11-6 20:02:50 |
京太很有必要,也很快会建,否则,京石,石太要修六线。
太焦估计会拖后,因为不符合北京的放射铁路走向,没有跨越客流。
发表于 2009-11-7 13:32:36 |
原帖由 guo79814 于 2009-10-26 19:38 发表
隧道估计不会有原来多,好像听说京原当初为了战备估计多走隧道的。

是的  铁道兵为主修建的战备铁路  专门建隧道  防止轰炸
发表于 2009-11-7 13:35:55 |
原帖由 飞鱼乐园 于 2009-10-26 23:44 发表
好消息啊,打造太原枢纽,京太,太青,太中银,太郑,真是振奋!!!

太原的地理位置 不能和武汉郑州比
但联系西北华北东北  南下华中  应该是一个不错的枢纽
发表于 2009-11-7 13:40:16 |
北京经太原南下 西南西北华中 是捷径
也是太行山以西的战备通道
京广 京九 京沪都集中在太行山以东
鸡蛋还是分开放吧
发表于 2009-11-7 14:27:17 |
太局让我失望的太多了,只希望这不是一句空话
发表于 2009-11-7 14:43:36 |
这条线上马估计还需时日吧
 楼主| 发表于 2009-11-7 14:54:37 |
原帖由 gzleeg 于 2009-11-7 14:43 发表
这条线上马估计还需时日吧



估计2011年能上:lol
发表于 2009-11-7 19:15:09 |
原帖由 51802 于 2009-11-7 14:54 发表



估计2011年能上:lol

2013年京太,2015年太焦能开工就算不错了:lol
发表于 2009-11-13 21:53:05 |
有太兴铁路的最新消息吗?请各位车迷有详细图片吗?何时开工?
 楼主| 发表于 2009-11-25 11:32:24 |
太兴铁路初设已经鉴定完了:victory: :lol
发表于 2009-11-25 14:23:41 |
北京昆明···········说的一个个好像都是领导,考虑全局········我汗:L :L :L :L :L 你看看中国拿重复投资少么?
发表于 2009-11-26 19:49:38 |
原帖由 chpower 于 2009-11-6 20:02 发表
京太很有必要,也很快会建,否则,京石,石太要修六线。
太焦估计会拖后,因为不符合北京的放射铁路走向,没有跨越客流。

就是修成普通的太焦四线,让老太焦专司运煤也行 啊!:L
发表于 2009-11-26 23:18:06 |
到国家发改委批复还不知道什么时候了,但是坚决支持。
最好先修建太焦,京原有石太可以暂缓。
发表于 2009-12-27 22:45:55 |
期待太焦高铁上马!

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