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发表于 2009-10-26 23:39:23
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原帖由 rowlandray 于 2009-10-26 23:28 发表 
如果你这个理想站址实现的话 那么媒体上将会出现这样一个标题:“芝田特大桥惊现空中楼阁 平地起站台放眼俯瞰伊洛——郑西客专新巩义站横空出世”
:lol :lol :lol 石河大桥。
另外,巩义将来四个洞。
转:郑州市境内主要控制性工程
郑西铁路客运专线工程在我市主要的控制性工程有以下8座桥梁和4条隧道,且均为双线桥梁或隧道:
1、跨新310国道特大桥
于郑西14+741.4公里处连续跨越我市四环路、新310国道、杭州路、须水河和将来的南水北调主渠道,全长3846米;
2、跨环城高速公路特大桥
于郑西约20公里处跨越西南环城高速公路,全长3799米;
3、汜水河特大桥
位于荥阳境内,在郑西40+200公里处跨越汜水河并再次跨越310国道,全长2094米;
4、余顶隧道
位于巩义境内,在郑西约45+790公里处进入,全长4887米;
5、大峪沟隧道
位于巩义境内,在郑西51+075公里处进入,全长5835米;
6、岳阳河特大桥
位于巩义境内,在郑西约58+500公里处跨越,全长881米;
7、大泉沟特大桥
位于巩义境内,在郑西约61+750公里处跨越,全长521米;
8、铁匠炉特大桥
位于巩义境内,在郑西约63+500公里处跨越,全长896米;
9、巩义隧道
在郑西约64.5公里处进入,全长3410米;
10、石河特大桥
位于巩义境内,在郑西约68公里处跨越,全长766米;
11、芝田特大桥
位于巩义境内,在郑西约74公里处跨越,全长3024米;
12、南山口隧道
也位于巩义境内,在郑西约69公里处进入,全长4215米。 |
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