中国铁路热衷开行夜车的做法让人反感，不是以人为本的思维

techsuppor · 发表于 2009-11-11 06:47:33

欧洲也是这样，白天高铁很多，晚上1点后轨道上几乎都是死慢的夜车，货车也出来了。

wangliebin · 发表于 2009-11-11 07:05:09

SBS:victory:

51802 · 发表于 2009-11-11 07:42:30

楼主显然忘了“朝发夕至和夕发朝至”这句话

ICE11 · 发表于 2009-11-11 09:45:48

感觉有点被诱导。
夕发朝至的车一般也会有3-5小时白天的动车，不是没有选择。
夕发朝至的动车，那就选飞机吧。

justin805123 · 发表于 2009-11-11 09:56:05

开行夜车，很好很和谐！

还拿国家领导人出来说事？政治局会议也经常是晚上10点至半夜两点召开，胡温出行也通常是凌晨4点，这样清净，不扰民啊！

qiaolin02 · 发表于 2009-11-11 10:02:47

这个就是个招骂的贴，夕发朝至是最快的，也是最经济的，节约时间，节约金钱，这可是我的首选

fyqiu18 · 发表于 2009-11-11 10:47:56

要一分为二，短途当然是白天开为好，中长途夕发朝至即节省时间又可以睡一觉挺好的，否则我每次回去看家人，本来只放七天如果两个白天那我回去只能待五天，而如果是晚上我就可以完整的待七天，你说大家回趟家也不容易。以后客专开通，一千五百公里的估计白天开行的多，2千公里的一般有多种吧，三千公里的一般晚上开行多，呵呵，乐观估计。

神仙也摇头 · 发表于 2009-11-11 11:17:12

lz这样乘务员很喜欢
不开夜车,也不会生活不规律了,能正常吃饭了
不熬夜了身体也健康了

qlkz · 发表于 2009-11-15 16:00:40

个人偏好，不必强求。

kevin4433 · 发表于 2009-11-15 16:32:11

白天都去坐车了，还办什么事啊

杀舞者 · 发表于 2009-11-15 18:11:58

楼主明显没什么智商

7229901 · 发表于 2009-11-15 22:48:47

十全十美的调度系统是难以达到的

中国的铁路调度系统不可能达到包罗万象的

51802 · 发表于 2009-11-16 07:48:11

原帖由 京局央段 于 2009-10-24 22:46 发表
　　偶是火车迷，所以偶一出门总是喜欢选择火车。但偶非常不喜欢坐夜车：不管坐不坐卧铺，偶都难以在车上睡着。

　　偶一直极为反感中国铁道部门的做法：一些车次，明明全程运行时间在10小时以下，却非要开成 ...

看看这个“成都局增开夜间动车组受欢迎http://bbs.hasea.com/thread-410235-1-1.html”，不要把自己的想法强加于大部分人的身上。你不愿坐夜车有的是人坐！！！

shunyong6688 · 发表于 2009-11-16 10:39:48

呵呵，白天可以看风景，其它都一样，想想能回家也就行了，没那么奢侈

hbmtyxyjx · 发表于 2009-11-16 14:02:13

举例：
石秦特慢为什么“慢”，因为晚点已成常态，根本原因是它在白天运行。票价是新型空调特快软坐。
邯秦快速为什么挂绿皮还不晚点，根本原因是它在晚上运行。票价是快速／新型空调快速。
如果周四下午决定从石家庄到秦皇岛市政府盖一个章，“石秦特慢”周五出发，当天到达，市政府已下班，双休日不办公，周一办完事已４天以后了。“邯秦快速”周四晚上出发，次日晨到达，当日办完事，仅需１天。
站在受益者的角度来说“以人为本”就是选择夜间邯秦快速。
站在经办人的角度来说“以人为本”就是选择白天石秦特慢。

anyanglu · 发表于 2009-11-16 15:59:11

广大群众还是拥护开夜车的

bittermen · 发表于 2009-11-16 16:13:20

个人比较喜欢夕发朝至的车，多好啊！

sssabc · 发表于 2009-11-16 16:18:13

京局央段的嘛，不敢和LZ比啊，他时间大吧，出公差多一天还有补贴，我等老百姓能省点是一点啊:lol

cfish · 发表于 2009-11-16 18:13:54

鉴定完毕。哈哈。

开发商 · 发表于 2009-11-16 22:41:32

如果不开行夜车也会有人说不是以人为本
坐夜车可以节约时间可以省住宿费
各有各的道理不必一刀切
各取所需吧

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中国铁路热衷开行夜车的做法让人反感，不是以人为本的思维

楼主神经、找骂

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