中国铁路热衷开行夜车的做法让人反感，不是以人为本的思维

京局央段 · 发表于 2009-10-24 22:46:13

　　偶是火车迷，所以偶一出门总是喜欢选择火车。但偶非常不喜欢坐夜车：不管坐不坐卧铺，偶都难以在车上睡着。

　　偶一直极为反感中国铁道部门的做法：一些车次，明明全程运行时间在10小时以下，却非要开成个夜车。我就不知道，被迫坐夜车的一两千口子人，有几个是那种恨不得旅途时间一分钟都不想花的所谓商务人士。就算是商务人士，难道就差白天那几个小时吗？胡总、温总出行一次，任务不比所谓的商务人士们重大得多吗？可他们会半夜坐飞机或者坐火车吗？

　　真正急着要处理业务的所谓商务人士们，远点的距离也大都会选择飞机。现在还有谁喜欢半夜跟浮萍一样在火车上煎熬？

　　中国铁路热衷于开夜车的调度思维，不是以人为本。该改改了。人们出行希望又快又舒服，不是去值夜班。不光动车组在白天开行，希望旅行时间在12个小时以下的车次也尽量全部改在白天运行。

　　

guo79814 · 发表于 2009-10-24 23:46:53

夜晚旅行时间在12个小时以下的车次，到了白天就目前的线路，恐怕就不止12个小时了。

by737 · 发表于 2009-10-25 00:23:30

中国目前能缓解运能就不错了，还无法达到LZ的奢侈要求。或许N年以后可以！

qianyc · 发表于 2009-10-25 00:44:41

夕发朝至很节约时间啊，还省了出差的住宿费

clockgoing · 发表于 2009-10-25 01:29:55

群嘲贴？…凑字凑字
着实无语

神州夜航 · 发表于 2009-10-25 09:19:29

节约食宿费用，很好。

oldxie · 发表于 2009-10-25 09:21:27

楼主的思想不可理解，也许我是从火星来的

leeze · 发表于 2009-10-25 09:46:56

让楼主反感不代表让其他人反感，楼主的思维不代表大众的思维。楼主有时间浪费一个白天时间坐车，然后第二天办事，然后第三天用一个白天坐车回来，难道其他人都跟你一样有三天的时间去办一件事。楼主要追求白天的舒适性可以选择坐飞机。

老巴看铁路 · 发表于 2009-10-25 09:51:24

MS LZ以他自己代表了大家！

8852 · 发表于 2009-10-25 16:00:17

楼主的想法，不干苟同，白天都去坐车了，还办什么事啊

baolima · 发表于 2009-10-25 16:06:52

晚上坐车，早晨到，不耽误办事，要是白天坐车晚上到，一折腾就是3天了

DAFENQI · 发表于 2009-10-25 17:02:23

掏国库的人，希望掏国库修高铁的多，因为以后照样掏国库乘坐，自己舒适最重要，纳税人爱死不死。

新郧阳 · 发表于 2009-10-25 17:45:06

原帖由 leeze 于 2009-10-25 09:46 发表
让楼主反感不代表让其他人反感，楼主的思维不代表大众的思维。楼主有时间浪费一个白天时间坐车，然后第二天办事，然后第三天用一个白天坐车回来，难道其他人都跟你一样有三天的时间去办一件事。楼主要追求白天的 ...

要考虑大众的要求！！！！！

bowwin · 发表于 2009-10-25 18:24:47

萝卜白菜，各有所爱。
考虑到住宿的问题，夜间的火车还是很有市场的。

liying · 发表于 2009-10-25 18:31:52

开夜车很好，什么都不耽误，楼主不喜欢不代表大多数人不喜欢

leeyueameung · 发表于 2009-10-25 19:39:20

夜行车就我而言很好~~
省时，不碍事，省住宿费~~

cranelinux · 发表于 2009-10-25 20:05:50

还好国家决策层不是楼主这种人。

baichibend · 发表于 2009-10-25 20:15:55

楼主你有病啊。北京到上海办事，晚上走，第二天白天办事，然后晚上坐车。请假也就请了一天假，而且办事不用住宿费。不影响工作。你白天走，到了还得住一晚上宾馆，然后办事，然后还得一晚上宾馆。一共需要三天时间。
你过年回家一共几天？你用在路上的时间就是两天。你傻逼到什么程度了？

绍昆特快 · 发表于 2009-10-26 14:07:00

我先不说话看看楼主能得到多少支持

襄渝双轨梦 · 发表于 2009-10-26 14:09:07

10小时以上性价比最高的就是夕发朝至卧铺，省时间，没过程，省宾馆费，不枯燥

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