中国铁路热衷开行夜车的做法让人反感，不是以人为本的思维

Bayern

lz是不是在说反话@@

成局成北

楼主的脑袋可能遭电打了，尽说些胡言乱语。

4wdboy

与十小时的白天相比，夜间的卧铺会更舒服轻松。
如果是白天十小时我可能会选择坐位。

钟爱宝马

白天开，太浪费时间。

happysky024

稀发招致 蛮好的，节省住宿费、节省时间，

开发商

夜车还是有的好  坐的多了  主要是节约时间

clockgoing

都这么认真么 明显lz在哗众取宠
贴吧天涯铁血的恶习

onesword

如果白天的话，我就选飞机了。
实际上飞机和软卧的价钱差不多的。
火车我一般选软卧，给人安全的感觉。
有一回做硬卧，半夜一睁眼，一个人站在面前，太刺激了。那趟车有人被盗，我怀疑我看到的就是小愉。

king_du

我坐夜车睡不好。
我也不相信谁出差后坐了一夜火车，下了车到单位直接上班。我是要在家睡一上午，第二天才上班去的。

人不人鬼不鬼

喜欢坐夜车。上车后美美睡一觉，醒来后就到了。啥都不耽误。支持多开夜线，特别是长途车。:lol

zonzo

只能说楼主应该好好补习下基本知识再出来说话了

专用线

我还以为楼主是愿意欣赏沿途的风景呢。。。。

ly

原帖由 king_du 于 2009-10-27 08:54 发表
我坐夜车睡不好。
我也不相信谁出差后坐了一夜火车，下了车到单位直接上班。我是要在家睡一上午，第二天才上班去的。

我就这样干过，为了在家里多待一天，早上5点到广州，赶回深圳洗了澡就直接上班，大概9点左右到的公司

但如果出差的话估计没有人这么做，除非自己是老板，帮别人打工不会这么辛苦，怎么也要睡一觉再上班

westech

我反而很欢迎夜车啊。

东孝站

原帖由 DAFENQI 于 2009-10-25 17:02 发表
掏国库的人，希望掏国库修高铁的多，因为以后照样掏国库乘坐，自己舒适最重要，纳税人爱死不死。

:lol ,能用的上国库的，没有几个会上这里！你典型多虑了！
高铁才花几个钱，杭州的地价已经1350万/亩了，折合2万/平方米，200亿/平方KM！市区起码还有500平方KM可以卖，算下来都有10万亿！觉得不可思议吧！可以修6万KM高铁哦！

maldini1998

如果改成朝发夕至，宾馆业是最大的好事。:lol

lhyt

也将行车挺好，不耽误时间。lz白天可以去坐飞机啊

京局央段

真想不明白，为什么有的人那么推崇夕发朝至呢？
如果没有卧铺，他们还愿意乘夜车吗？
大概是小喽罗，领导出差，要么飞机要么动车，实在没有合适的工具才去选火车卧铺，让他们坐一夜打死也不愿意，没有谁愿意乘夜车省那点时间的。

我说的是中短途，比如济南－北京或者稍远点，青岛－北京，时间在5－9小时不等。这点时间如果没有卧铺，就要浪费整整一夜的时间，太耗体力和精力，第二天不去补觉还去办事，真是瞎扯蛋。

京局央段

娜儿兄弟的调查和本王的调查都充分说明了，人就是人，谁都不真心愿意熬夜坐车去节省什么见鬼的时间或者那点住宿费。铁道部对于一些中短程线路热衷开夕发朝至而不是白天车的做法不是以人为本的思维。至于夕发朝至的盲目拥趸，可谓没有正常人思维的怪物。

从济南市去北京市，你会选择哪些火车（多选）？
http://bbs.hasea.com/viewthread. ... p;extra=&page=1

中短途无卧铺，你愿意乘白天车还是夜车
http://bbs.hasea.com/thread-409493-1-1.html

nkqys101

原帖由 京局央段 于 2009-11-11 01:06 发表
真想不明白，为什么有的人那么推崇夕发朝至呢？
如果没有卧铺，他们还愿意乘夜车吗？
大概是小喽罗，领导出差，要么飞机要么动车，实在没有合适的工具才去选火车卧铺，让他们坐一夜打死也不愿意，没有谁愿意乘 ...

LZ大概是没钱买卧铺吧？当年2598济南-北京 夜车只要8小时，硬卧可是天天爆满！
:lol :lol :lol
或者是穷单位的领导？貌似有钱的老板出行9小时以内的基本上都有专职司机开大奔！
:lol :lol :lol