上海至连云港间将加开动车

星光眷恋

原帖由 胶济客专 于 2009-10-24 20:27 发表
徐州向西通郑州就算四向全通，那武汉向南通长沙为何不算四向全通，凡事采用双重标准，就没什么道理可讲了！！

单看汉口站，只有北向，东向，西向
单看武昌站，只有南向，东向

江苏巡抚的意思是徐州站，单站，是全国第一个四向开动车的，没错啊！！！

江苏巡抚

这个倒不是我的意思，武昌-长沙车一直没引起注意，那个车是不是过去两趟车合起来的吧？:loveliness:

胶济客专

不知是谁激动，说徐州不是第一个，就扯到“跨越”、“GDP”上。:lol :lol

江苏巡抚

东陇海提前加入上局，电气化早就好了！

江苏巡抚

谁先扯省会的？:lol 既然别人先扯，那就跟着扯

胶济客专

原帖由 江苏巡抚 于 2009-10-24 20:35 发表
谁先扯省会的？:lol 既然别人先扯，那就跟着扯

提到省会，还不是关于你四向全通的标准问题，你向西通是省会，没有到线路终点，人家向南通也是省会，也没有到线路终点，你能算，人家就不能算，不知你是什么标准算四向全通。

双重标准？？选择性失明？？

铁路盲

喝血的和谐号啊！
不知常连K车还能保住？

江苏巡抚

不说过了吗，徐州不是第一就是第二，选择性失明:L

胶济客专

你不是当时就承认的，本来就不是第一个，非要强词夺理争论几番才承认。当别人第一遍说出来的时候，也不知是谁选择性失明:L :L :L

hyjwh

把常连的还拿回来走新长，动车走京沪，也很好嘛，赶时间的坐动车，不赶时间的坐快速。

sky050930

新沂还没有高站台呢！！！！！

江苏巡抚

大不了不停呗

江苏巡抚

十堰通动车才几天？早就怎么回事？:L

sunyanzi_78

:victory: :victory: :victory:

猪二哥

这个车和高速公路相比无优势

老黄

原帖由 axl 于 2009-10-24 17:59 发表


东陇海电气化的同时已经改造线路了，还改造干什么？:L   现在徐连段大部分都是160的线路吧？限速达到160km/h就已经可以开动车了，京沪线有一大半都不过160而已。。另外动车组的运行速度可以在限速的基础上稍 ...

东陇海160的区间不多，而且站内限速全是120。
你的信息有点闭塞吧。

baggiop

萧甬都上了。

可爱的徐州

估计从始发站到终点站的客流不会很多，和大巴比没有竞争力，不过对1111加动表示怀疑，虽然希望尽快有动

津沪直达特快

真是急吼拉吼额，，等沪通完工再开也不迟，现在何必开个动车去兜这么大的圈子？上局脑抽得不是一点点。:L

徐港城上铁警

我之前排的列车时刻表。这样估计客流也不会少的。一车底：上局沪段CRH2A,CRH1B，上局沪段整备。到达连东后整备后立折返二：乘组，上局沪段 三：客流分析，本车以分段客流，高端为主。四：价格，【方向：一等座／二等座】徐连：79/66，连宁：208/173，连沪：319/265，徐宁：129/108，徐沪：241/201，沪宁：112/93。连沪距离按八百六十算七：时刻表：站点：到站／发车【中括号内为返程时刻】上海至连东，上海：*/6:00【*/19:22】，苏州：6:29/6:31【18:53/18:51】，无锡：6:55/6:57【18:27/18:25】，常州：7:18/7:20【18:06/18:04】，镇江：7:50/7:52【17:34/17:32】，南京：8:21/8:23【17:02/17:00】，滁州：8:50/8:52【16:30/16:28】，蚌埠：9:40/9:42【15:40/15:38】，徐州：10:50/11:00【14:30/14:20】，邳州：11:28/11:30【13:52/13:50】，东海县：11:58/12:00【13:22/13:20】，连云港东12:30/*【12:50/*】欢迎拍砖！