最后压轴的是京原线的百度资料：
京原铁路
概况
京原铁路自北京石景山南至北同蒲铁路的原平，全长418千米（以北京站为起点为444千米），1965年11月开工，1971年10月通车，到1973年才交付使用，共有车站53个。沿线蜿蜒于冀晋两省太行山区，跨河穿山，桥多隧长，是一条重要的战略铁路，又是晋煤外运的中路通道。铁路中段的驿马岭隧道全长7032米，是全路仅次于大瑶山隧道的第二长隧。京原铁路沿线的京西风景和太行山水，使京原铁路沿线遍布旅游胜地，山清水秀的十渡风光，胜似神宫仙境的乳花石洞，威严壮观的紫荆关长城，别有洞天的野三坡风光令人神往；京原列车的开行又给冀晋山区经济注入了新的活力。
补充资料：
自北京经河北省西部，跨太行山，入山西省，沿滹沱河谷地抵原平，与同蒲铁路相接，全长418公里，是北京通往山西中部的一条交通干线。1973年通车。此线因多在山区穿行，隧道桥梁很多。北京十渡、河北野三坡和涞源白石山、山西五台山均为沿线游览地，北京游人多沿此捷径线到四大佛教圣地之一五台山和北岳恒山游览。货运以晋煤外运,输排空车为主.
备注：为了发展旅游，后增加旅游车站青龙湖站。
部分长隧道
大灰厂隧道 （石景山南-大灰厂）1299，50米
上万隧道 （上万-南观村）2499，10米
西山口隧道 （良各庄-孤山口）1744，80米
采石厂隧道 （良各庄-孤山口）1076，70米
拴马庄隧道 （良各庄-孤山口）1205米
东域寺隧道 （孤山口-云居寺）1978，90米
横岭隧道 （云居寺-三合庄）3161，10米
北沟隧道 （三合庄-十渡）1311，30米
穆家口隧道 （三合庄-十渡）2434米
平峪一号隧道 （九渡-平峪）1841，80米
平峪四号隧道 （平峪-野三坡）1392，40米
下庄一号隧道 （平峪-野三坡）2212，10米
苟各庄一号隧道 （野三坡-苟各庄）1100，5米
板城隧道 （板城-南极司）1262，5米
奇峰塔二号隧道 （奇峰塔-紫荆关）1636，3米
大兴安一号隧道 （奇峰塔-紫荆关）2579，2米
胶东沟二号隧道 （紫荆关-大盘石）1245米
杏花沟隧道 （大盘石-塔崖驿）1394，8米
二道河一号隧道 （塔崖驿-王安镇）1318，3米
孤山子三号隧道 （浮图峪-北屯）1217，9米
乔庄隧道 （艾河-招柏）1312，20米
驿马岭隧道 (艾河-招柏)7032米（京原线第一长隧，为河北省与山西省的分界线）
云彩岭隧道 （招柏-云彩岭）3821，10米
小寨隧道 （东河南-平型关）2442，40米
东长城二号隧道 （平型关-东淤地）1259，20米
平型关隧道 （平型关-东淤地）6188，60米
[ 本帖最后由 原平车务段 于 2009-10-25 16:58 编辑 ] |
楼主: 原平车务段
[复制链接]
楼主
发表于 2009-10-25 17:03:03
