京沈高铁建成后，是否会再建一秦沈350

dfusummer · 发表于 2009-10-19 20:09:59

京沈高铁建成后，是否会再建一秦沈350

美丽的中国 · 发表于 2009-10-19 20:11:16

不会·········

映山红 · 发表于 2009-10-19 20:17:18

意淫意淫意淫意淫意淫。

dfusummer · 发表于 2009-10-19 21:17:22

原帖由 映山红 于 2009-10-19 20:17 发表
意淫意淫意淫意淫意淫。

津秦建好后，大批南下的D车走津秦

假设哈尔滨---上海，哈大+秦沈+津秦+京沪
那秦沈上有大批的D车，普车怎么办
疯狂被踩？？？~~~！！

zhaojk · 发表于 2009-10-19 21:17:27

个人也觉得不会了，250和350，不差那半小时

威震天 · 发表于 2009-10-19 22:17:18

原帖由 dfusummer 于 2009-10-19 21:17 发表

津秦建好后，大批南下的D车走津秦

假设哈尔滨---上海，哈大+秦沈+津秦+京沪
那秦沈上有大批的D车，普车怎么办
疯狂被踩？？？~~~！！

说得对，秦沈250客专与其他350客专有着本质的区别。不像5楼说的仅仅差半小时而已。
因为其他350客专只跑动车，而秦沈250客专上有大量普通车，将来东北会有大量动车通过秦沈客专去往华东地区，这些动车与大量普通车混跑，必然互相影响，使两者速度或开行数量都受到较大影响，这么说，就不像5楼说的只差半小时那么简单了。（如果秦沈客专只跑动车，那么5楼说得对，只差半小时）
不过我也感觉秦沈短期内不会再修350客专了。

dfusummer · 发表于 2009-10-19 22:22:54

京沈建好后，另一条进京车高铁是否有可能这样走：秦沈+津秦+京唐？

梦想沈本特快 · 发表于 2009-10-19 22:26:23

原帖由 dfusummer 于 2009-10-19 22:22 发表
京沈建好后，另一条进京车高铁是否有可能这样走：秦沈+津秦+京唐？

完全有可能的，但是估计数量肯定没有现在多了:lol

k665 · 发表于 2009-10-19 22:27:10

原帖由 威震天 于 2009-10-19 22:17 发表

说得对，秦沈250客专与其他350客专有着本质的区别。不像5楼说的仅仅差半小时而已。
因为其他350客专只跑动车，而秦沈250客专上有大量普通车，将来东北会有大量动车通过秦沈客专去往华东地区，这些动车与大量 ...

只能优先考虑动车了
未来也会有新京沈分流动车
我认为还是有能力插普通车进去的
140以上的普通车即使在秦沈线上避让也比跑老沈山快吧
120的东西上秦沈确实有点耽误事

dfusummer · 发表于 2009-10-19 22:28:57

我也觉得有可能
要不锦州，葫芦岛的百姓怎么进京？

dfusummer · 发表于 2009-10-19 22:30:32

原帖由 k665 于 2009-10-19 22:27 发表

只能优先考虑动车了
未来也会有新京沈分流动车
我认为还是有能力插普通车进去的
140以上的普通车即使在秦沈线上避让也比跑老沈山快吧
120的东西上秦沈确实有点耽误事

估计会有些进京普车，但我觉得仅仅是所谓的政治车，数量不会很多

腾龙 · 发表于 2009-10-19 22:57:58

我想既有线列车都会上沈山的。除非极其重要的普车才可上秦沈。

mengkai15 · 发表于 2009-10-19 23:15:01

等到20年之后，磁浮开始需要建长途试验段的时候，再给秦沈建一个吧。

东风1万 · 发表于 2009-10-19 23:33:44

有这钱不如分给穷苦老百姓，我觉得没必要在修了

霸天虎 · 发表于 2009-10-20 08:44:49

原帖由 dfusummer 于 2009-10-19 22:22 发表
京沈建好后，另一条进京车高铁是否有可能这样走：秦沈+津秦+京唐？

走京唐的可能性是极大的，到天津的客流都改乘入关车南下的车，也就是说很有可能以后进京不用再绕道天津了

炎黄子孙 · 发表于 2009-10-20 08:55:55

个人觉得将来东北进京（广）的主力肯定还是新京沈，肯定会有秦沈+津秦+京唐进京的，但不会很多，估计也就4、5对吧。进津沪无疑是秦沈+津秦了。当然在新京沈没修好之前，无疑秦沈+津秦＋京沪高铁（京唐）是主力了

山猫大校 · 发表于 2009-10-20 09:46:13

我觉得不应该再建新秦沈了，要建也应该建京长、京哈、京齐、京大（连）等客专。东北进京车为什么一定要走沈阳那个嗓子眼呢，万一嗓子眼卡了，东北人不进京了吗？

k665 · 发表于 2009-10-20 10:48:20

原帖由 山猫大校 于 2009-10-20 09:46 发表
我觉得不应该再建新秦沈了，要建也应该建京长、京哈、京齐、京大（连）等客专。东北进京车为什么一定要走沈阳那个嗓子眼呢，万一嗓子眼卡了，东北人不进京了吗？

前半句话我同意

但后半句话我想
您还是应该好好地看看地图了解一下东北各2线城市 3线城市的地理位置再说这话
否则很可笑

serious · 发表于 2009-10-20 10:54:14

这个可能性基本没有。
既有线普速也不会全部重回沈山。沈山要的是大量增加货运。

原帖由 东风1万 于 2009-10-19 23:33 发表
有这钱不如分给穷苦老百姓，我觉得没必要在修了

分摊到每个“穷苦老百姓”头上也没几个了，效果只能是“管得了一时管不了一世”。把基本社保、医保、劳保和义务教育搞好才是关键，而这显然不关铁路什么事。:loveliness:

[ 本帖最后由 serious 于 2009-10-20 12:54 编辑 ]

山猫大校 · 发表于 2009-10-20 11:33:47

原帖由 k665 于 2009-10-20 10:48 发表

前半句话我同意

但后半句话我想
您还是应该好好地看看地图了解一下东北各2线城市 3线城市的地理位置再说这话
否则很可笑

我觉得不可笑。我是看着地图说那些话的。京哈间划一直线，沈阳离这条线还挺远呢。如果建了京哈客专，黑龙江多数进京车就不必经沈阳。

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