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楼主: weenie

周末旅行,D3107+Z116,宁波福州,逆光【照片自83楼起,第1页提供链接直达】(完)

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 楼主| 发表于 2009-10-21 13:27:26 | 显示全部楼层

041

到达宁波站,车费10元,耗时约10分钟不到。下午逆光严重,所以那天下午所有的照片全部逆光………………:( :( :(

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 楼主| 发表于 2009-10-21 13:30:33 | 显示全部楼层

042

时间还早,提前进站。上站台的时候有个人问我坐哪趟车。我说D3107。他说人家都没有进来,你怎么进来了?我说:站台上空气好啊……;P
进展即看到我局洛段红皮25B……

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 楼主| 发表于 2009-10-21 13:33:19 | 显示全部楼层

043

看甬站雨棚。寂寞的尽头小站。

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[ 本帖最后由 weenie 于 2009-10-21 13:41 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-10-21 13:44:42 | 显示全部楼层

044

硬座25. 车况不佳,破到了一定程度。
原先这个车是有名的弹簧车,客流来了我就伸,没有客流我就缩。现在图定宁波了。希望有朝一日再开一对去温州的车。

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[ 本帖最后由 weenie 于 2009-10-21 13:49 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-10-21 13:48:54 | 显示全部楼层

045

你个小破西瓜跑这么快干啥,当自己是CRH啊?还来不及转身你就飞过去了……那速度少说100.

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[ 本帖最后由 weenie 于 2009-10-21 13:51 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-10-21 13:52:53 | 显示全部楼层

046

西瓜滚过,再看雨棚,依然寂寞。

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 楼主| 发表于 2009-10-21 13:55:40 | 显示全部楼层

047

陆续的,有些人和我一样,因为站台上“空气好”提前上了站台。
左边那是去某安走宁西的红皮。

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 楼主| 发表于 2009-10-21 13:58:33 | 显示全部楼层

048

水牌,宁波—某安。

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 楼主| 发表于 2009-10-21 14:00:45 | 显示全部楼层

049

看看上局崭新的25G……

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 楼主| 发表于 2009-10-21 14:02:06 | 显示全部楼层

050

在看我局的破烂25G……

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 楼主| 发表于 2009-10-21 14:04:07 | 显示全部楼层

051

远处(温州方向)有两只11.

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 楼主| 发表于 2009-10-21 14:06:20 | 显示全部楼层

052

显然某全软车的本务。

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 楼主| 发表于 2009-10-21 14:08:11 | 显示全部楼层

053

我局洛段车即将开走,本务机已经挂上。距离太远看不清楚,不是11便是4D.


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 楼主| 发表于 2009-10-21 14:12:58 | 显示全部楼层

054

杭州方向。这边显然是要来车的样子,和谐工人都准备了。

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 楼主| 发表于 2009-10-21 14:14:35 | 显示全部楼层

055

某安车快开了,本务11. 站台上人更多了,还有售货员。

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发表于 2009-10-21 14:15:48 | 显示全部楼层
强行插入 请问宁波的家庭旅馆多不多
发表于 2009-10-21 14:25:43 | 显示全部楼层
期待福州的图片呀
发表于 2009-10-21 14:44:48 | 显示全部楼层
我记得保国寺那些柱子都是建的时候特意斜着的,并不是年月的产物。当然我说的也不一定对,但以前看过好象是这样的。
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 楼主| 发表于 2009-10-21 15:04:18 | 显示全部楼层
原帖由 yongbeyond 于 2009-10-21 14:44 发表
我记得保国寺那些柱子都是建的时候特意斜着的,并不是年月的产物。当然我说的也不一定对,但以前看过好象是这样的。

嗯。:)
在建造之初确实柱子是斜的,大殿四周所有的柱子都应该向中心倾斜。这个叫做侧脚。这样做的目的是为了保持大殿的稳定,是唐宋元时期常用的手法,在《营造法式》中也有所规定。然而像这么大的侧脚是不应该出现在金柱上的。保国寺大殿南部的金柱也已经严重向北部倾斜,檐柱更是斜的厉害;但北部檐柱却是直的,北部金柱甚至已经向外部倾斜。因此大殿的平行四边形形变其实非常明显了。这个大殿除了平行四边形形变以外还有轻微扭转变形,不过不伤大雅。据说造成这种现状的原因是大殿长期受东南海风的吹拂,而北部有高山作为屏障,没有可以平衡东南风的作用力。因此大殿整体朝北倾斜了。中国的古建筑,歪一点,扭一点,从结构上来讲都是安全的。而且现在为了确保国宝的安全,已经做了结构加固措施。
发表于 2009-10-21 15:09:00 | 显示全部楼层
:L :L LZ发帖的速度好慢啊~~~昨天看了,到今天才那么一点点
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