济局莱段（现场直播）

济局莱段0634

济局莱段（现场直播）

首先，很高兴能与大家相识在这里。
作为一名铁迷，很高兴能找到并加入这个组织。经历了注册的审核和漫长的36小时等待之后，我终于能浮出水面与大家在这里沟通交流。
作为一名铁迷，其实我并不称职。虽然命名自己为“济局莱段0634”，但我却不是一名真正的铁路职工，却是铁路和机车忠实的fans。为什么喜欢铁路、机车？可能也于自己生存的土壤有关，下面会为大家一一的揭开。
现在，运转的列车对于我来说，像是心中升腾的图腾。
纵然是隔海相望，纵然是高寒缺氧，纵然是山路崎岖；我们敢于挑战，敢于拼搏，敢于奋进。我们用执着、青春，用我们的智慧和汗水，让铁轨横贯南北、跨越青藏之巅。
既然打着“济局莱段”的旗号来到这里与众铁迷相见。那么我就简单的介绍一下济局莱段。其实，本人来到这里对专业术语的掌握还不是很熟练，希望各位能多多批评指正。那我就班门弄斧，借花献佛了。见谅。

济局莱段0634

一 莱芜站介绍篇

济局莱段，首先大家不要误会，我将要介绍的济南铁路局莱芜段。可能很多朋友都没有听说过这个地名，她毕竟是一个革命老区，不过目前正以崭新的姿态呈现在众人的眼前。
如图所示，在铁路线上处于辛泰线106km+311m、磁莱线m+475m。北端衔接莱芜西站，南端衔接孝义站、颜庄站，全站干部职工146名。

本站是三等站，按技术作业为中间站，按业务性质为客货运站。有17股线路，其中9－14股为编发线，其它为接发列车线路。

注：莱芜段地处莱芜东郊，历经三届市委书记，附近的经济发展才有所起色。由于莱芜段的客运相对薄弱，所以车站相当对不起大家，也对不起三等站这个头衔。改日拍片上传，大家看看。

N351

不是有一班车，从泰安到莱芫的吗？
我战友是钢城的，都是坐这车，虽然慢点吧，但是，票价和谐，反正他也没事，就坐贝！~

济局莱段0634

二 莱芜站客运篇

莱芜站的客运每天只有两班车路过，7053/4次，由淄博发往泰山，下午回返，经过莱芜东站。

注：对于这趟车，我得说道一下。据悉，这列车一直赔本运转，如果在平时乘坐，一个人可以做三个人的位置。只有在节假日，这部车的客流才呈现出一派和谐的景象。如图所示，平时这般车只编配4节车厢，其中一节为行李车，至于车底我确实没有研究，但是本务一直是济局青段的DF2220（淄博段划归青岛）。
为什么赔本还要运转呢？我给大家解释一下，根据发车的时间，淄博是7：10发车，回返的时候是19：26到淄博；大家看出些什么来了吗？这实际上就是淄博站的通勤车。我是这么认为的。

[ 本帖最后由 济局莱段0634 于 2009-10-15 21:36 编辑 ]

济局莱段0634

三 莱芜东站的货运篇

要说货运，我得好好说道一下。
莱芜又号称“钢城煤都”，由这个名字大家就很好联想了，货运上会很发达。但是，在我看来，却不这么认为。
莱芜的两条线实际上是京沪和胶济的分解线，也可以说是远程联络线，这点很容易就能联想到。在新（兖）日线还未建成之前，煤炭主要经莱芜东发往沿海港口城市；但是，在新（兖）日线建成通车以后，这里的车明显的就减少了。现在在莱芜东看济局兖段的车就不如以前那么多了。

济局莱段0634

结语

济局，说实话，我感觉莱芜段就像不是亲娘养的孩子。
现在的K52次，日照—北京的车大家心里很清楚，她的前身是泰山—北京。当时，莱芜段有整车作业能力，泰山站没有啊，但是，就靠一个旅游城市，就把这列车定格在了泰山。往东走一点你的客源一定会很和谐的。
我们就整天抱着7053/4次，由于莱芜东段至泰山段是单行线，中途我记得应该是在上高镇车站踩过一列货车，这个也挺爽的。不过也有被踩的时候，客车待避货车大家没有感受过吧，虽然在这条线上的几率不是很高，但是在辛泰线上会发生的！
记得有一年春节期间，我见到了加开的临客，始发站是哪儿不清楚了，终点站是烟台，停靠莱芜东。虽然车底是绿皮，但是也很高兴啊。
济局啊，现在山东省就连沂水也有了跨区作业了，我们莱芜东什么时候也给编配啊！期待……
最后最新报道：10月12日，十一运火炬来莱芜传递，我所分配的区域正好在辛泰线附近，自上午7：50—10：00左右，一上午只有一列货车运行通过，DF4D本务，济局济段。由于没带相机，很是遗憾啊！

=== END ===

欢迎各位批评指正。

wzf

不好意思，我先插入了，以示支持。

济局莱段0634

原帖由 N351 于 2009-10-15 21:14 发表
不是有一班车，从泰安到莱芫的吗？
我战友是钢城的，都是坐这车，虽然慢点吧，但是，票价和谐，反正他也没事，就坐贝！~

别急啊，有后续报道！

N351

我是支持的，这车我坐过！人很少，不过，我觉得，很和谐的，但是为什么就没人坐呢？

济局莱段0634

原帖由 wzf 于 2009-10-15 21:17 发表
不好意思，我先插入了，以示支持。

没有插队，来的正是时候！
欢迎您的到来，欢迎批评指正！

N351

期望泰安到聊城的铁路早点修好，这样，济南的铁路，就发达了，现在济南就属平阴和长清没有铁路了，应该在长清建个火车站，这样有利于学生寒暑假出行，就算是临时车也行啊，反正都是为了回家，又不是为了玩！

济局莱段0634

什么时候能拨点客车来莱芜这里啊！

真是期待啊！

济局莱段0634

新人发帖这个待遇确实挺失落的……

朋友们，来帮帮忙吧！

happying

山东铁路的客运跟经济相比的确有点滞后。现在胶济已经开始有点起色了。希望其他地方也会慢慢变好，比如莱芜，东营，滨州，临沂，日照等地。

济局磁莱

顶起来，支持莱芜！支持不被重视的线路！

华夏之星

原帖由 N351 于 2009-10-15 21:21 发表
期望泰安到聊城的铁路早点修好，这样，济南的铁路，就发达了，现在济南就属平阴和长清没有铁路了，应该在长清建个火车站，这样有利于学生寒暑假出行，就算是临时车也行啊，反正都是为了回家，又不是为了玩！

学生回家的客流才几天啊？平常呢？

氢化铝锂

俺莱芜有！伟大的九市二区的地级市！

氢化铝锂

俺莱芜有！伟大的九市二区的地级市！欢迎楼主

a622378

楼主，现在我就生活在莱芜，莱芜东站我去了很多次。
谈客车，我认为青岛始发南去车可改线走辛泰，但辛泰线的等级太低，莱芜这个城市很小，客流远远不如淄博，济南
短期内不会有新的客车吧，等新修改造的铁路吧。

独孤雨

呵呵 直播啊:lol :lol