关于秦沈扩能的消息

herroyuy · 发表于 2009-10-15 22:48:51

原帖由 工作在秦沈 于 2009-10-15 22:40 发表
你拍照了最好，能证明你的无知，秦沈就是一条试验性质的客运线，地球人都知道！

你说的是，建造秦沈的目的就是为了实验，不是为了载客。
地球人当然知道秦沈当然是为了缓解沈山压力载客，同时修了一段儿高速实验线的。

mission0 · 发表于 2009-10-15 22:49:42

原帖由 herroyuy 于 2009-10-15 22:41 发表

时间已经证明了啊，锦州南带来的麻烦，那是数不尽数啊。

对，然后再砸钱修轻轨，反正糟蹋的是老板姓的税，不是自己的腰包，本来能一次解决的，非得脱裤子放屁，再补上一条...........唉，当年锦州市领导 ...

领导的想法可不是我们能想到的。怎么样给城市征得发展空间才是真的。如果轻轨项目批了，那能带动不少锦州市的GDP。GCD的一贯作风是，先制造矛盾，然后再跨越式的解决矛盾。城市也好，社会也好，都是在这种跨越中，不断的成长。

算然现在是矛盾，但是未必是坏处。接收现实，然后再想如何在解决矛盾中老得自己的好处，才是你该想的。总比在这里纷纷而谈强得多。你说的缺陷是绝对的正确，但你不能改变这个事实，所以你只能接受事实。多想想将来的轻轨走向，多弄点房产，如果真动工占地，你就发了！！！

herroyuy · 发表于 2009-10-15 22:53:39

原帖由 工作在秦沈 于 2009-10-15 22:48 发表
不是路局的领导，居然说自己添乘秦沈20多次，你知道秦沈哪个站查添乘最严吗？

我靠，这个你都敢怀疑，天呐，拜托了，我带上星星的同志们，出面证明个。
我根本不care哪个站添乘查的最严，我添秦沈那会儿，星星不归任何路局，路局领导根本还管不着星星呢，这点儿历史你都不知道？

工作在秦沈 · 发表于 2009-10-15 22:55:47

你一点都没感觉到自己说话前后矛盾吗？

herroyuy · 发表于 2009-10-15 22:57:06

原帖由 mission0 于 2009-10-15 22:49 发表

领导的想法可不是我们能想到的。怎么样给城市征得发展空间才是真的。如果轻轨项目批了，那能带动不少锦州市的GDP。GCD的一贯作风是，先制造矛盾，然后再跨越式的解决矛盾。城市也好，社会也好，都是在这种 ...

赞同，这就是咱们经济发展的大法，无效GDP太多。
不过抛开铁路，单纯说这种GDP（重复建设，国企砸钱投房地产），我真不敢说好坏，但单纯从交通规划上讲，肯定是直接进城市比补轻轨好。:handshake

工作在秦沈 · 发表于 2009-10-15 22:57:15

既然您这么厉害，到各腕吧！！

herroyuy · 发表于 2009-10-15 22:59:30

原帖由 工作在秦沈 于 2009-10-15 22:55 发表
你一点都没感觉到自己说话前后矛盾吗？

说，哪儿，搞不好真有一些，都是被你文革的大帽子给气的:lol

工作在秦沈 · 发表于 2009-10-15 22:59:35

怎么不说呢？是不是您老人家添乘京津城际也上百回了？？

dfusummer · 发表于 2009-10-15 23:00:19

原帖由 工作在秦沈 于 2009-10-15 22:47 发表
真服了，现在连秦沈最初是为了做试验的都不知道，福我真是太佩服了！！笑死我了，知道星星吗？当时星星可是站站乐

这个问题你都敢问？

真服了，现在连俺老大是谁都不知道，福我真是太佩服了！！笑死我了，知道俺老大吗？当时俺老大可是骑着星星站站乐~~~~！！！

工作在秦沈 · 发表于 2009-10-15 23:02:31

就他还能当老大？还能骑星星？估计是差点被猩猩骑上吧？说话都驴唇不对马嘴，上了星星是不是就因为他上去猩猩才被裁减的呀？

dfusummer · 发表于 2009-10-15 23:03:16

原帖由 工作在秦沈 于 2009-10-15 22:59 发表
怎么不说呢？是不是您老人家添乘京津城际也上百回了？？

是骑着星星上百回了

要是现在写关于星星的论文，俺老大也算是第N作者了

工作在秦沈 · 发表于 2009-10-15 23:03:47

猩猩说了：还有比我长得丑的，得了你上来了我就不跑了，你自己跑吧，是不是这个原因猩猩才被罢免的呀？

herroyuy · 发表于 2009-10-15 23:04:45

原帖由 工作在秦沈 于 2009-10-15 22:57 发表
既然您这么厉害，到各腕吧！！

你看看你，这啥逻辑啊，要不怎么说你这样的心理太脆弱呢，你看哪个厉害的角色割腕了，不都是工人们活不下去跳楼的:lol

不过我倒真不厉害，那时候星星没配属，归厂家，只有司机归路局，车上都是厂家的人，所以，只要厂家同意，咱就上啊，早晨起来抗个鱼竿跑山海关钓鱼，然后买海鲜，然后在星星上煮了吃..................唉，确实是好日子啊，最多一次说出来吓人，驾驶室里能站了7-8个车迷，哈哈。
当然你不能惹司机和车站警察生气，他们还是归路局的，从这个角度讲，咱还是受局领导影响的。

philipslzylzy · 发表于 2009-10-15 23:04:57

1、秦沈最初的定位是“为使东北腹地快速便捷地入关”，那么从这个定位来说，辽西地区就不是重点考虑对象，因为秦沈的侧重点不在辽西，而在东北腹地。
2、整个帖子给我的感觉就是某人甚至某些人看来，锦州非常非常NB（当然我不是说锦州不NB，但通过本帖似乎给我一种锦州是东北第一大都市的感觉），秦沈不进锦州站或者说锦州南站（包括盘锦北站）的位置设置就是个百分之一万的错误。这不仅让我想起某人的“著名论断”——“京沈高铁居然不走锦州，决策层是干什么吃的？！”
3、秦沈的建设有其特殊性，现在秦沈暴漏的一些问题甚至是很多的问题，绝对不是由于偷工减料等等造成的，而是由于技术不够发达、经验不够丰富等等造成的。
4、秦沈之所以让这么多人“诟病”，我认为最最主要的原因或者说最最本质的原因就是其信号系统。假设换成和既有线一样的（貌似叫兼容的）系统，那么所有机车就都能上秦沈，就不存在只有那么有限的一些SS9G和CRH5等等能上，这直接解决了（较）高等级列车因为机车交路问题不得不走沈山的困境，如此需要快速出关的车就可以都挪到秦沈上面，而剩下的不是那么需要速度的以及客流不是很美好的以及沈山本线的车就留在沈山上，这样不仅释放了沈山线的运能，还变相增加了秦沈的列车数量，那么就会有乘客被转移到秦沈线，那么间接带动了地方上面地面交通乃至地方经济的发展，以锦州南为例，锦州南客流实实在在上去了，那么锦州南站地区的经济必然更加繁荣，继而（乐观估计）若干年后南站地区就会和市区连成一片，这也促进了城市的发展、繁荣。

工作在秦沈 · 发表于 2009-10-15 23:07:36

呵呵，猩猩骑您的滋味还很爽？？

mission0 · 发表于 2009-10-15 23:08:20

原帖由 herroyuy 于 2009-10-15 22:57 发表

赞同，这就是咱们经济发展的大法，无效GDP太多。
不过抛开铁路，单纯说这种GDP（重复建设，国企砸钱投房地产），我真不敢说好坏，但单纯从交通规划上讲，肯定是直接进城市比补轻轨好。:handshake

没有这种重复建设，LD去哪捞油水，去哪捞政绩啊！！接受事实吧，干轻轨，至少百姓还能得点实惠，总比饿死强吧。

herroyuy · 发表于 2009-10-15 23:09:25

原帖由 工作在秦沈 于 2009-10-15 23:03 发表
猩猩说了：还有比我长得丑的，得了你上来了我就不跑了，你自己跑吧，是不是这个原因猩猩才被罢免的呀？

你这是拿个年代的思想了？宣传部的也得注意与时俱进啊，现在不怕丑，怕没权，星星的老大没权啊，所以被罢免了。

还有，你也没见过我，就在那里YY，强身健体啊？

herroyuy · 发表于 2009-10-15 23:10:45

原帖由 philipslzylzy 于 2009-10-15 23:04 发表
1、秦沈最初的定位是“为使东北腹地快速便捷地入关”，那么从这个定位来说，辽西地区就不是重点考虑对象，因为秦沈的侧重点不在辽西，而在东北腹地。
2、整个帖子给我的感觉就是某人甚至某些人看来，锦州非常非 ...

说锦州，就是因为锦州南的问题太突出，没别的意思

herroyuy · 发表于 2009-10-15 23:12:09

原帖由 工作在秦沈 于 2009-10-15 23:07 发表
呵呵，猩猩骑您的滋味还很爽？？

赤裸裸可不好..........

你天天在荒郊野岭的接触网上上吊的滋味爽不？

特别不喜欢这种没技术含量的

工作在秦沈 · 发表于 2009-10-15 23:12:42

明天添乘秦沈，锦州南——山海关1522，回程1394

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