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原帖由 sj830508 于 2009-9-18 08:55 发表 HXD30448和HXD30449都是配属京局丰段(石段支配)不是济局的 你看到过这张个车可能是其牵引K884/3/2/1次 误以为是济局济段的吧 这个车从太原到青岛是HXD3一机直达的~~~
原帖由 miracle913 于 2009-9-18 09:27 发表 这解释,和我一个不懂火车、但是中科大物理保送生的同学讲得一样...:L
原帖由 法拉利之神 于 2009-9-18 19:32 发表 2008年雪灾时,在信号中断但接触网供电尚未完全瘫痪之前,电力机车都要升前弓除雪。
原帖由 宇文长延 于 2009-9-19 14:10 发表 那阵子可是有万年一遇的电力机车升双弓运行的场面啊……可惜我没能亲自看到,实在太遗憾了……
原帖由 bai_xin_1981 于 2009-9-19 16:44 发表 会不会是进站挂车的时候升的这个那样他算是后弓的等挂上车以后从一头换在另一头那这时看是前弓他可以降下来在升出站方向的后弓的。
原帖由 高密站 于 2009-9-19 15:58 发表 我曾经沿胶济单车运转100多KM~见到的都是禁止双弓的提示牌!
原帖由 机械长 于 2009-9-19 20:34 发表 前弓很少见,双弓更少见
运转时拍摄~
原帖由 我不是郭靖 于 2009-9-20 01:09 发表 呵呵~我在玩MSTS的时候就喜欢升双弓,不知道为什么,就是觉得不升白布升,反正不会扣我的钱。在这弱问一下,升双弓有什么坏处啊?(除了跟升前弓一样的弊端)
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