迟到帖：风云变幻，秦蜀运转

秦凤汽笛

远处的新世纪桥

渭河水，有点浑，下过雨。

秦凤汽笛

高速公路，本来想拍姜谭路，结果快门按早了

秦凤汽笛

拍完这几张照片，恐怕是史上最囧最雷人的宝成运转就出炉了：
没进宝鸡南，相机就因为电量耗尽歇菜:L 此后我就只能有劲没处使地看了一白天风景，并且把希望寄托在了29号的回程:(
我撞上列车员就问：车长在哪？然后就跟着人去找车长。
半路上列车员：啥事？
我：相机没电了，想充下电。
结果当然是不可行的。其实要是坐T7或者K5这样的车，可能有条件有时间充电，可是等充完电，差不多也该下车了。
于是坐回去，重温秦北展线。
天气越来越差，随时有可能下雨。这给运转蒙上一层阴影。
过秦岭的时候留意了一下前机务段，里面居然只有一台天鹅，电猴有没有忘了。
就这一台天鹅的出现也伴随猛料：远处某仓库里居然有军车。鉴于最近和谐形势就不说了。
秦岭之后大点的站就是凤州。从宝鸡到凤州这一段，让我想起来以前没机会运转时在电脑上开MSTS的情景。在这里插一段我的历史吧：
作为一个生长在宝鸡，小时候常坐火车往返西安、宝鸡两地，这样被培养出来的车迷，宝成线在我的历史里地位很重要。没运转前第一次领略MSTS中国风光，是宝成1.5；第一次运转是当年的4915，经过宝成、阳安去汉中看同学；第一次运转拍照是宝成线（当时用的胶片机，没翻拍）。这次，实现了宝成运转的数字化，虽然已经在重庆、天水之后了。
话题扯回来，过了凤州、七里坪以后是凤县。据说凤县站台上站牌很有特色，原来巨像公交车站牌:lol
凤县之后开始进入嘉陵江峡谷区段，灵官峡让我想起了杜鹏程。而后面的车站沿线让我感叹，这些地方很美，只是太穷了，需要好好发展一下:)
这段路天气已经很差了，开始下雨。
过徽县，就是著名的109隧道。此前坐在车上无聊，打算数一下外面的隧道，看看一个区间里咋就会有那么多隧道，结果一数确实这样。
新109隧道已经在江左侧了，可以看见老线废弃的线路和隧道。问题是，只能看:Q
再往后，就沿着河谷一路绕弯。江水有时候在峡谷间来个马蹄形的大弯（像“马蹄湾”这样的名字，可用的地方实在太多了），铁路也跟着绕。费事归费事，风景可是不错。
一路上雨下下停停，很是不爽。
大概下午三点多到了略阳，在这里遇上了大雨。外面下得一塌糊涂，冷风吹来很不好受。我有点后悔出来没带几件衣服。而且也在担心到了广元会有啥天气在等着我。
这会儿车上的人已经换了好几拨了。环顾车厢，出发时的差不多只有我一个还留在这节车里。这就有两点不好，一是郁闷:( 二是经常被查票，经常掏出票来亮列车员跟前验明正身:Q
略阳之后，从巨亭到灭火沟这段路，宝成和阳安隔江相望。这段路也是绝好的风景:)
灭火沟之后就是宝成疏解线、宝成-阳安联络线。之后，和阳安正线汇入阳平关站。
南宝成照例是下下停停的雨。在这样的天气里，穿越大滩前后的峡谷和朝天明月峡，感觉很是奇异。
列车沿路经常等点，最后终于开到广元站。28号就这么过去了

秦凤汽笛

刚到广元站，看见正在拆迁的旧站房，我就知道今晚又有麻烦了:L 本来如果站房好着，在里面呆一晚上外加给相机充电完全没问题。
先买6064的票吧，于是在窗口排了不久的队，弄到一张坐票，似乎还是靠窗的:lol
再说句题外话，我在广元的运气好象不错，上次在出川客流火爆的情况下成功搞到了一张去汉中的坐票，这次又是6064靠窗座:lol
买完票赶紧到问讯处问临时候车棚里有没有能充电的地方，回音是没有:L
无奈之下，看来只能找个地方先住一晚了。于是再问：有没有银行之类能取钱的地方？这次的回音是：沿车站北侧步行街走有个邮局。
临时取钱后随便找了个地方住下，然后给相机插上电充电。
因为安全和留神相机充电情况，看了一晚上四川卫视。事实是这里没别的节目可看:L 期间小睡了总共四五个小时，相机电终于充完了。
如果充不完，29号早上7：10分6064就开了，这就麻烦了:lol
六点洗漱一下，草草吃完早饭，到六点半了。所以去退房，在站前乱转，等天亮拍照。
出来的时候，发现天晴了，希望途中会有好天气:lol

幽悠的野潭儿

宝成和阳安隔江相望。这段路也是绝好的风景
可惜那时没数码
风景可曾依旧？

秦凤汽笛

晨光中的广元旧站房，下面就是临时候车棚

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优惠赠送之二：广元公交2路（上西火车站——雪峰）

好像是救灾支援的金龙，前10米后12米

秦凤汽笛

上车以后找到了座位，果然是个好地方。不过开车又出了第五插曲：
想拍广元折返段，于是举着相机等，但始终没等到，一扭头……
居然在对面:L 原来广元折返段在宝成上行和下行之间，这就算错过去了:(
广元——观音坝区间试机两张：

这张又是“马蹄湾”:lol 唉，江水急弯多啊

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这个应该就是传说中的朝天明月峡了，貌似也叫清风明月峡。李白诗：“清风明月不用一钱买”，名不虚传:victory:

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朝天嘉陵江桥

路边的护栏说明了宝成即将被和谐，到了今天，不知道还有多少区段能暴走

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朝天——大滩区间峡谷三张，就是这段路峡谷和急弯集中


上面这两张下手太急弄歪了:L

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燕子砭，SS4 0039A，破旧的车体，一眼看去送铁博正好，虽然远远没到送铁博的时候:L

段标

顺便说一声，经历了28号的囧事，8月29号决定重点保秦岭和秦北拍摄，所以把照片按广元——大滩、燕子砭——灭火沟、秦岭及秦北集中配属了:lol 剩下的是分散在途中拍的。

[ 本帖最后由 秦凤汽笛 于 2009-9-13 15:09 编辑 ]

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燕子砭——阳平关区间跨越嘉陵江，下行线

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阳平关一站台

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宝鸡方向，阳平关出站端，左起宝成正线、宝成疏解线（？）、阳安正线

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远处的应该是阳安正线和宝成——阳安联络线

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灭火沟引出的宝成疏解线

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隔河相望两张，都是匆忙下手，没拍好。这张中的阳安线在上面

这张硬把爬坡中的阳安线给改成了“下坡”:(


[ 本帖最后由 秦凤汽笛 于 2009-9-13 15:29 编辑 ]

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原帖由 幽悠的野潭儿 于 2009-9-13 14:46 发表
宝成和阳安隔江相望。这段路也是绝好的风景
可惜那时没数码
风景可曾依旧？

现在来回复吧：
隔江相望总是绝好的风景
涛声依旧不见当年的夜车:lol

这次留下的一个遗憾就是没拍好这段路，遗憾啊:lol :lol

秦凤汽笛

高潭子——略阳某区间，铁路和江水一起大拐弯:lol

这会儿晒太阳拍风景，和谐啊:lol