[HXD30359第一帖]上午侯马南咽喉看车 最后在浍河大桥被JC和谐

HXD30359

全贴完 感谢观看！! !

HXD30359

原帖由 京局汾段 于 2009-9-2 17:30 发表

MS是改线遗迹.

最远端的那个桥墩一看就是被炸毁的 后来估计就线了 不然怎么会在南面的那个信号机端会有个小S弯

k401/2

SB了JC！~~

fmpc

原帖由 HXD30359 于 2009-9-2 15:43 发表
半径弯道680M:lol
1573176

从600变成500了:L 赶侯西复线引入恐怕又要改成600了吧

fmpc

原帖由 HXD30359 于 2009-9-2 15:47 发表
远看站内 二站台三道停着一个货列
1573180

2站台II道

小小世界

哈哈 坚定地支持老乡

fmpc

原帖由 HXD30359 于 2009-9-2 16:07 发表
侯月电化终点 也不知道现在还通不通电了 话说侯月客车全部没了以后 侯马站内估计就没有走过电车了

1573217

另一个角度

1573218

侯月客车有的时候侯马站也没进过电车

fmpc

原帖由 HXD30359 于 2009-9-2 16:19 发表

DF7G5083

DF7C，侯马的DF7G都在北站

fmpc

原帖由 HXD30359 于 2009-9-2 16:25 发表
此时南同蒲下行方向来车 双机8B大列 不知道是小运转还是到华山

东镇、运城、孙常、风陵渡都可能，就是不会过河

fmpc

原帖由 HXD30359 于 2009-9-2 16:56 发表
列尾通过了 一直不知道这个列尾装置怎么用

1573387

半自动区段吗，不能保证列车完整性，就用列尾装置，列车的总气路如果通畅，总风管尾端连接的列尾装置就会感觉到压力的变化，它就会发射无线电信号给机车，乘务员就知道列车好着。如果遇上列车分离或折角塞门关闭，列尾装置感知不到气压的变化，乘务员就知道出问题了。

fmpc

原帖由 HXD30359 于 2009-9-2 17:19 发表
谁能解释这个是什么意思

1573454

平坡，长度800m

fmpc

原帖由 HXD30359 于 2009-9-2 17:24 发表
废弃的老桥墩 一直不知道是不是当年战争的时候被摧毁的呢

1573459

改线的痕迹

fmpc

原帖由 HXD30359 于 2009-9-2 17:31 发表
1573462这边也有很多新枕 是不是下行线要换枕了

上行线建设时就是新枕，下行线则一直用的69枕，也该换了

寂寞的大鱼

支持一下！:lol

HXD30359

原帖由 fmpc 于 2009-9-2 19:09 发表

侯月客车有的时候侯马站也没进过电车

以前侯月有客运的时候不都是在侯马换挂SS3吗

寂寞的大鱼

原帖由 HXD30359 于 2009-9-2 19:30 发表

以前侯月有客运的时候不都是在侯马换挂SS3吗

有过 我记忆里 临汾--端氏的车在侯马站 换挂 好像是SS3...:lol

寂寞的大鱼

原帖由 fmpc 于 2009-9-2 19:11 发表

东镇、运城、孙常、风陵渡都可能，就是不会过河

为什么不过河？8B太重了 怕把桥压塌？:lol

HXD30359

原帖由 寂寞的大鱼 于 2009-9-2 19:36 发表

有过 我记忆里 临汾--端氏的车在侯马站 换挂 好像是SS3...:lol

临汾到端氏的小票现在是西瓜 每月逢开端氏小票的时候就是风陵渡和端氏小票合成一个编组由两台西瓜牵引到侯马站解挂 再走两个方向
我以前见过1591在侯马站换挂SS3上侯月

HXD30359

原帖由 寂寞的大鱼 于 2009-9-2 19:38 发表

为什么不过河？8B太重了 怕把桥压塌？:lol

昨天我在礼元那边第一次见DF4DH走南同蒲侯马以南

寂寞的大鱼

原帖由 HXD30359 于 2009-9-2 19:41 发表

昨天我在礼元那边第一次见DF4DH走南同蒲侯马以南

现在机车跑的没规律了...:L