〖【青藏若有25T，往哪加车？请大家YY】〗

骨灰级菜鸟 · 发表于 2009-8-31 20:28:41

:lol:lol本帖纯粹娱乐YY，请大家抱着娱乐开心的精神投票。谢谢大家:handshake:handshake

最近总说要把沪宁等地上的ZT全部和谐了。假设青藏公司能抢到些25T，可以往何处加车？请大家充分YY:loveliness:最好说明下理由:lol

[ 本帖最后由骨灰级菜鸟于 2009-8-31 20:46 编辑 ]

和时间赛跑 · 发表于 2009-8-31 20:57:33

本人比较喜欢重庆，所以选重庆方向

dxjkaixin · 发表于 2009-8-31 21:00:14

给T152换.....要么给上海升T；我看看是7C牵引还是7E牵引

[ 本帖最后由 dxjkaixin 于 2009-8-31 21:13 编辑 ]

cx879210 · 发表于 2009-8-31 21:21:55

北上只有T152，希望能开行哈尔滨，缓解北上客运压力。。。

GEOPIRATE · 发表于 2009-8-31 21:25:25

青藏除了藏车,其他T和K没什么区别.T152没见多快,K377很慢
若是有T,让给兰州,让兰州延长到西宁性价比更高

dxjkaixin · 发表于 2009-8-31 21:46:00

原帖由 GEOPIRATE 于 2009-8-31 21:25 发表
青藏除了藏车,其他T和K没什么区别.T152没见多快,K377很慢
若是有T,让给兰州,让兰州延长到西宁性价比更高

青藏公司喝西北风啊....

骨灰级菜鸟 · 发表于 2009-8-31 21:48:27

:lol :lol 5楼6楼二位别紧张。此贴随便YY。所以大家别。。。。:L :L

lautlos · 发表于 2009-8-31 21:48:52

严重同意，东北到西北车真的很少啊，就算运椅子也开:lol

aifeng · 发表于 2009-8-31 21:50:58

青藏如有25t，当然是换给t151了。然后151下来的25k换给k378.全国都是这样子的，进京车是一个省的门面。其实最好的做法是如果有25t，分别和沪萨车和广萨车隔日跑，一来解决西宁进穗车不够的问题，二来解决西宁进沪车运行时间长并且到长三角地区是深夜的问题，。西宁到北京的151时间拍的非常好，运行时间不到24小时，已经很好了。

dxjkaixin · 发表于 2009-8-31 21:51:43

T152常年客流都还可以
停站是可以减少的
西宁-平安驿-海石湾-兰州-天水-宝鸡-西安-洛阳-郑州-石家庄-北京西

K378升T或者新开上海T车可以减少停站（现在的K378/7/6/5显然被踩的很严重......）
西宁-平安驿-海石湾-兰州-天水-西安-洛阳-郑州-徐州-南京-无锡/苏州上海

[ 本帖最后由 dxjkaixin 于 2009-8-31 21:56 编辑 ]

aifeng · 发表于 2009-8-31 22:10:13

西宁的地位上海车升t很难偶，主要是因为同方向兰州，乌鲁木齐，拉萨都是t，k就西宁一趟。如果升级t，常州，镇江，昆山，丹阳就没有去西北的车了。

skychina · 发表于 2009-9-1 10:52:47

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T146/147 · 发表于 2009-9-1 14:23:55

到武汉或是南昌呵呵

璟沨 · 发表于 2009-9-1 21:29:11

开其三进车吧~~`

152mm · 发表于 2009-9-2 11:32:26

显然换151/152，它们换下来的25k开行西宁到南昌的特快

k466 · 发表于 2009-9-2 15:19:13

进来瞧瞧。 :lol

rabbit555 · 发表于 2009-9-2 23:38:17

应该给东北一个机会

璐璐 · 发表于 2009-9-3 10:20:47

西安~~~~~~~~~~~~~~~~~

青藏公司 · 发表于 2009-9-3 13:15:59

原帖由 GEOPIRATE 于 2009-8-31 21:25 发表
青藏除了藏车,其他T和K没什么区别.T152没见多快,K377很慢
若是有T,让给兰州,让兰州延长到西宁性价比更高

麻烦您重新看一下T152/1的时刻就知道到底快还是慢了。。

青藏公司 · 发表于 2009-9-3 13:16:12

原帖由 GEOPIRATE 于 2009-8-31 21:25 发表
青藏除了藏车,其他T和K没什么区别.T152没见多快,K377很慢
若是有T,让给兰州,让兰州延长到西宁性价比更高

麻烦您重新看一下T152/1的时刻就知道到底快还是慢了。。

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