T16在哪里过的T2次

泉韵&海之情 · 发表于 2009-8-30 11:14:32

原帖由 HXD30470 于 2009-8-29 23:46 发表

SS9/G SS7E SS8 DF11G……都能供电！

上局的那些管内主要用的是SS9G

miracle913 · 发表于 2009-8-30 11:23:58

原帖由 橘子西瓜 于 2009-8-29 21:16 发表

上局的那些160车底的特快终究因为挂空电而只能也是140了...

140不是空电的原因，是架子的原因，只不过全被怪罪到了空电头上。

上局T7786是160的车，没挂KD，机车直供的。

miracle913 · 发表于 2009-8-30 11:25:07

原帖由 HXD30470 于 2009-8-29 23:46 发表

SS9/G SS7E SS8 DF11G……都能供电！

显然SS7C SS7D DF4DF也可以

miracle913 · 发表于 2009-8-30 11:25:40

原帖由 泉韵&海之情 于 2009-8-30 11:14 发表

上局的那些管内主要用的是SS9G

上局管内特快机供的只有一趟车，就是T7786

泉韵&海之情 · 发表于 2009-8-30 11:41:11

原帖由 miracle913 于 2009-8-30 11:25 发表

上局管内特快机供的只有一趟车，就是T7786

哦，谢谢~~那其余的管快车都是挂KD？BSP呢？

miracle913 · 发表于 2009-8-30 13:42:47

原帖由 泉韵&海之情 于 2009-8-30 11:41 发表

哦，谢谢~~那其余的管快车都是挂KD？BSP呢？

上沪猪都送走了，哪来的机车拉BSP呢...哎，都挂KD25K啦...

HXD30470 · 发表于 2009-8-30 14:12:39

原帖由 miracle913 于 2009-8-30 11:25 发表

显然SS7C SS7D DF4DF也可以

DF4DF据说还得挂KD 因为供电能力不足只能供半列列车的电能！这个只是印象中不确定！好像DF4DF在四川某地有？

wanghan101 · 发表于 2009-8-30 18:47:57

原帖由 泉韵&海之情 于 2009-8-30 11:41 发表

哦，谢谢~~那其余的管快车都是挂KD？BSP呢？

就是BSP才挂KD，限145

wsz1016 · 发表于 2009-8-30 18:59:52

我上次做T16次是在保定超过T2次的

芦台站 · 发表于 2009-8-30 20:18:09

原帖由 wsz1016 于 2009-8-30 18:59 发表
我上次做T16次是在保定超过T2次的

是不是T16晚点了？

2917 · 发表于 2009-8-30 23:50:18

原帖由 芦台站 于 2009-8-30 20:18 发表

是不是T16晚点了？

我坐了几次T16,就没正点到过

rabbit555 · 发表于 2009-8-31 00:24:17

等T2换了25T，看T16怎么追？

橘子西瓜 · 发表于 2009-8-31 10:52:44

原帖由 rabbit555 于 2009-8-31 00:24 发表
等T2换了25T，看T16怎么追？

遥遥无期啊...

橘子西瓜 · 发表于 2009-8-31 10:56:12

原帖由 miracle913 于 2009-8-30 11:23 发表

140不是空电的原因，是架子的原因，只不过全被怪罪到了空电头上。

上局T7786是160的车，没挂KD，机车直供的。

想当初,机供的那两组25K跑特79特80的时候不也是按158的限速跑的,这个怎么解释呢?当年的京局管内特快的双层25K也都飙到150以上,还挂着空电

芦台站 · 发表于 2009-8-31 11:01:08

原帖由 T30 于 2009-8-29 20:52 发表
特慢是25Z，准高速哦！

25Z是不是比25T跑的还要快？我太同情石秦特慢了，要被那么多没自己跑的快的车踩

芦台站 · 发表于 2009-8-31 11:04:16

京石，京邯特快是不是都用的25Z车底呢？

橘子西瓜 · 发表于 2009-8-31 11:16:37

原帖由 芦台站 于 2009-8-31 11:04 发表
京石，京邯特快是不是都用的25Z车底呢？

现在的是双层25K,以前用过25Z,就现在石秦特慢的车底

橘子西瓜 · 发表于 2009-8-31 11:21:20

原帖由 芦台站 于 2009-8-31 11:01 发表

25Z是不是比25T跑的还要快？我太同情石秦特慢了，要被那么多没自己跑的快的车踩

前者如果没空电的话,供电问题无法解决.关于这个空电,有一种说法是,空电自重太大,还得带很多的燃油发电,重量过大,架子受不了.前者本身就像是一个试验品,后者是更成熟的准高速车底

芦台站 · 发表于 2009-8-31 11:22:37

原帖由 橘子西瓜 于 2009-8-31 11:16 发表

现在的是双层25K,以前用过25Z,就现在石秦特慢的车底

现在石秦特慢就是25Z车底？我坐过一次，幸亏我是在津山线，京沪京津段坐的，这一段还比较合算，没被什么踩，还好我坐的这段没浪费25Z的名称。
那您知道原先的京津神舟号用的是什么车底么？那个车跑的好快啊，就比普线动车组慢10分钟

橘子西瓜 · 发表于 2009-8-31 11:30:29

原帖由 芦台站 于 2009-8-31 11:22 发表

现在石秦特慢就是25Z车底？我坐过一次，幸亏我是在津山线，京沪京津段坐的，这一段还比较合算，没被什么踩，还好我坐的这段没浪费25Z的名称。
那您知道原先的京津神舟号用的是什么车底么？那个车跑的好快啊， ...

貌似是25DT,内燃动车组．具体也不太清楚，那车那时候好像标注的最大速度是１８０的

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