我的毕业旅行:成都~郑州~郴州

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 00:40:06

原帖由 法拉利之神 于 2009-8-29 00:38 发表

这车不是到重庆的吗？你去上学还到重庆转车。
对了，成渝马上要上和谐号了，不过是不和谐的CRH1。:L

后面献上篮箭哦

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 00:44:36

这条股道就是SS80199出事前走过的:L

西局西段（宝） · 发表于 2009-8-29 00:45:17

555555555555555你怎么能上图

我上不了图了:Q :Q :Q

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 00:47:22

顺着它走,呈现在我们眼前的是那样悲惨的画面!

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 00:48:43

大家一起来祈祷,祈祷SS80199能在峰哥他们的努力下获得新生!:)

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 00:51:13

倒立的转向架!下面轮对的沙管固定支架已经损毁了

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 00:56:40

就转向架来说!红方框的液压减震器已经损毁,红圆圈的速度传感器已经丢失,篮方框的垂直液压减震器已经损毁,粉红色蓄能制动器已经损毁,绿方框抗蛇形减震器已经损毁,黄色方框自动过分相装置已经损毁:Q

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 00:59:04

各种信号线缆已经损毁,下图的惨烈景象更是触目惊心

法拉利之神 · 发表于 2009-8-29 01:00:18

这个转向架基本是废了，机车走行部基本报废但是牵引传动等部分损伤不大的情况下重新修好的可能性多大呢？

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 01:00:18

看来这是最先遭受地面撞击的地方

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 01:02:38

原帖由 法拉利之神 于 2009-8-29 01:00 发表
这个转向架基本是废了，机车走行部基本报废但是牵引传动等部分损伤不大的情况下重新修好的可能性多大呢？

目前看来该转向架的日字型结构没有发生破坏,损坏的只是部分附属结构,经过探伤如果日字型结构所在的部件没有损坏,相信还是能够修复

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 01:08:31

轮箍上出现巨大的豁口(红方框),承盘出的铁片也弯曲变形(红圈),撞击力度很猛

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 01:10:07

无语

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 01:11:25

这个转向架损伤不大

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 01:12:34

铭牌也产生凹陷,制动拉杆弯曲变形

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 01:13:18

全景

法拉利之神 · 发表于 2009-8-29 01:13:34

可是这些附属部分的零件造价相当高啊，而且韶八已经停产了，除非株机或者哪个机车修理厂还有规格一样的零件保留，不然要修复也是花费不菲啊。不知道TDB和广铁还想不想修车了。:Q

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 01:14:35

爬上去看看

法拉利之神 · 发表于 2009-8-29 01:15:53

另外哪侧的转向架损伤更严重啊？
是运行方向的右侧（和K9063相撞并与地面剧烈碰撞的一侧）还是左侧（脱轨后和房屋发生碰撞的一侧）？

广铁广段 · 发表于 2009-8-29 01:16:03

原帖由 法拉利之神 于 2009-8-29 01:13 发表
可是这些附属部分的零件造价相当高啊，而且韶八已经停产了，除非株机或者哪个机车修理厂还有规格一样的零件保留，不然要修复也是花费不菲啊。不知道TDB和广铁还想不想修车了。:Q

应该是通用的吧!其他就不晓得了

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

回复 #187 广铁广段的帖子