机供半包塞拉集便K520， 25Z RZ T101和谐之旅，全贴完共102P欢迎回帖

bobshi · 发表于 2009-8-28 18:53:21

京广上也有DF4D:lol

bobshi · 发表于 2009-8-28 18:53:56

洞庭湖……

bobshi · 发表于 2009-8-28 18:54:43

最后以一张夕阳下的洞庭湖结束本次运转

dilixi120 · 发表于 2009-8-29 16:53:07

又见K919！！！

xuanyanjian · 发表于 2009-8-29 20:35:30

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

bobshi · 发表于 2009-8-29 20:58:47

原帖由 泉韵&海之情 于 2009-8-26 23:35 发表
有没有人解释一下，那个DC600V和DC110V母线都是管哪些用的，貌似600V那个与空调有关？

空调电压是380V的吧？

bobshi · 发表于 2009-8-29 21:16:26

原帖由 bobshi 于 2009-8-29 20:58 发表

空调电压是380V的吧？

机车的主变是个三绕组的，一次侧接25KV，2次侧有两个输出电压等级，一路是供牵引电路的，一路就是专门给列车供电的，该绕组输出整流变成600V的直流电通过电缆传到后边的车厢上，车厢下边有逆变器变成380V的三相交流供空调，还可用一相也就是220V作为普通负荷及照明用电，另一部分要变成110V直流给蓄电池充电保证重要负荷例如轴温监控等重要控制电源的不间断供电，整个装置的结构非常类似UPS

泉韵&海之情 · 发表于 2009-8-29 23:01:36

原帖由 bobshi 于 2009-8-29 21:16 发表

机车的主变是个三绕组的，一次侧接25KV，2次侧有两个输出电压等级，一路是供牵引电路的，一路就是专门给列车供电的，该绕组输出整流变成600V的直流电通过电缆传到后边的车厢上，车厢下边有逆变器变成380V的三 ...

哈，很详细，明白了:handshake

宇星 · 发表于 2009-8-29 23:32:44

看完此帖后力顶。

changx007 · 发表于 2009-8-29 23:56:44

不错的图~~:lol

bobshi · 发表于 2009-8-30 15:59:39

原帖由 bobshi 于 2009-8-26 23:45 发表
怎么跑去沈阳检修了

有谁知道这车怎么跑到沈沈检修了？

wllzx · 发表于 2009-8-31 01:08:12

这一列25T是宁波ZT 放在那里 ~~

wllzx · 发表于 2009-8-31 01:09:58

K520的车底原来是武局武段的 1189信阳——北京西的车底后来转配太局原段的
一般都是武武那个沈沈就说明不是原来转配的那一列中间的车了

bobshi · 发表于 2009-8-31 19:24:03

原帖由 wllzx 于 2009-8-31 01:08 发表
这一列25T是宁波ZT 放在那里 ~~

中午还在那里啊不是早上就到了么

羽扇纶巾 · 发表于 2009-8-31 22:19:30

强力顶起:lol

bobshi · 发表于 2009-9-1 11:36:05

原帖由 羽扇纶巾 于 2009-8-31 22:19 发表
强力顶起:lol

你咋不拍些Z96的图了我想看了 ^_^

xuejie · 发表于 2009-9-1 15:57:41

先看到标题，就赞一个！！！慢慢品味，

济铁济段 · 发表于 2009-9-1 16:46:20

那个　２５Ｚ　不错　　坐椅应该很舒服｀｀

喜欢２+２的

wllzx · 发表于 2009-9-3 16:53:46

武折里面没有地方整备他啊~~所以先放那里等下午4点左右拖入武折

bobshi · 发表于 2009-9-3 18:32:23

原帖由 济铁济段 于 2009-9-1 16:46 发表
那个　２５Ｚ　不错　　坐椅应该很舒服｀｀

喜欢２+２的

二等软座也是2＋2 不过是跟普通硬座哪种这个软座太软了做下去有点塌陷

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xuanyanjian xuanyanjian 当前离线积分 3636 头像被屏蔽	发表于 2009-8-29 20:35:30 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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