[sj830508(011)]很稀有的车底：T56+L85

SS9固定重联

这个应该就是传说中的餐车茶座，30元一位。
对吗？

sj830508

原帖由 梦想沈本特快 于 2009-8-16 15:06 发表
京沈老T12上也有SCA25K的，现在好像刷成红色挂在2727上

原来的T225/6上没有CA吗？

sj830508

原帖由 sdjsdjsdj 于 2009-8-16 15:52 发表
这个23的票价很和谐:L

其实可以更便宜的！

sj830508

原帖由 SS9固定重联 于 2009-8-16 18:31 发表
这个应该就是传说中的餐车茶座，30元一位。
对吗？

是的！

8G001

原帖由 sj830508 于 2009-8-16 13:06 发表

好像是西德的！

德意志联邦共和国？？？我好像在某24上看到过DDR的字样，还有西德的24？强烈要求文台兄拍摄24型车铭牌！

sj830508

原帖由 8G001 于 2009-8-16 23:11 发表

德意志联邦共和国？？？我好像在某24上看到过DDR的字样，还有西德的24？强烈要求文台兄拍摄24型车铭牌！

我记错了 是东德的 24是鲍岑产的 鲍岑是东德的！
1987年，我国铁道部派遣青年工人到德国进行培训，金广为作为长春客车厂的领队，带领长春客车厂85名员工来到当时为东德的鲍岑市车辆厂。

wangbinneu

欢迎回来
不过貌似秦皇岛这几天也出奇的热啊

sj830508

原帖由 wangbinneu 于 2009-8-17 09:26 发表
欢迎回来
不过貌似秦皇岛这几天也出奇的热啊

今天多凉快啊！:lol :lol :lol

8G001

原帖由 sj830508 于 2009-8-16 23:27 发表

我记错了 是东德的 24是鲍岑产的 鲍岑是东德的！
1987年，我国铁道部派遣青年工人到德国进行培训，金广为作为长春客车厂的领队，带领长春客车厂85名员工来到当时为东德的鲍岑市车辆厂。

都是长客的？莫非那天4205车长也是其中一员？那老头87年也确实算青年工人

sj830508

原帖由 8G001 于 2009-8-17 20:13 发表


都是长客的？莫非那天4205车长也是其中一员？那老头87年也确实算青年工人

这是摘自网页上的一句话 具体情况我不了解！

sj830508

原帖由 天津铁龙段 于 2009-8-15 22:56 发表
去年天津——哈尔滨的L23就用的西德的24型，不知道今年的L23是吗车底？

今天我见到L23了 其中有N节YW18和1节RW18 估计都是跟京列借的！

长沙客运段

YW18性价比挺高的~不错的说~支持~

ommikechen

楼主好贴 顶起呀！~有时间石家庄一起来玩车吧

sj830508

原帖由 ommikechen 于 2009-8-17 21:26 发表
楼主好贴 顶起呀！~有时间石家庄一起来玩车吧

好的 石家庄也算是我的主场呢 呵呵！

zhaoming_8808

原帖由 sj830508 于 2009-8-15 02:36 发表

正解！

我了解啊，我也经常坐石秦特慢去北京西中转。
但是楼主的车票我还是看不懂啊~~~
就23块钱啊~~~ 哪能这么便宜啊~~~

zhaoming_8808

原帖由 sj830508 于 2009-8-15 02:03 发表
眼睛坏了一个 大车很友好 还像我挥手来着  

这车走京秦，本务是不是到唐山北换机车啊？还是到山海关换机车？

sj830508

原帖由 zhaoming_8808 于 2009-8-17 23:08 发表



这车走京秦，本务是不是到唐山北换机车啊？还是到山海关换机车？

应该是在山海关换机车 但是应该是在唐山北换司机了 因为唐山北的停车时间挺长 而且开车后 大车问了运转车长贵姓 并自报家门！说明应该是继承的！

sj830508

原帖由 zhaoming_8808 于 2009-8-17 23:02 发表



我了解啊，我也经常坐石秦特慢去北京西中转。
但是楼主的车票我还是看不懂啊~~~
就23块钱啊~~~ 哪能这么便宜啊~~~

保定—北京西 146KM T56 ￥12.00
北京—秦皇岛 294KM L85 ￥11.00

通票：
保定—秦皇岛 440KM ￥23.00

8G001

原帖由 sj830508 于 2009-8-17 20:33 发表

这是摘自网页上的一句话 具体情况我不了解！

那天4205空调损坏，那老头还给我讲DDR见闻了呢，据说东德可比沈阳凉快多了

at89

鄙人有幸坐过 T55的SRW25K，邯郸到西安段，激动的一晚上没有睡着