【独孤作品】探访广铁集团界口之一（焦柳线，西斋口），探松滋，游襄樊，访隆中。

独孤未明

本以为运气好到家，没想到中途居然碰上倒霉事：修路！

堵车堵了半小时……难道，我今天真的坐不成1474？？

独孤未明

就在着急之际，车子占位过去了，走单行线好不容易到了新江口，晚了半小时。
新江口就是松滋城郊，是这样理解吧？

此时时间：11点50分！

独孤未明

（转百度百科）

松滋市

    位于湖北省西南部，总面积2235平方公里，总耕地面积92.3万亩，共辖16个乡镇2个开发区，23.5万户，人口85万，农业人口68.4万。东临荆州，西连宜昌，南接武陵，北滨长江，华实蔽野，系焦柳铁路与长江的交汇处，是一座集工业农业商贸旅游于一体的新兴城市。松滋市历史悠久，远在旧石器时代末期就有人类在此繁衍生息，萌动于春秋，绵延于两汉，繁华于魏晋，勃发于明清，昌盛于改革开放。
　　松滋山河秀丽，地貌多姿，境内山地、丘陵、冈地、平原兼有，"六山一水三分田"。属亚热带过渡性季风气候，年平均气温16.5℃，无霜期232-301，年均日照时数1600-1900H，年降水量1200mm。农业生产气候条件适宜，棉花总产和猪牛羊肉总产进入全国百强县市，曾先后被国家确定为商品粮、优质棉、长江上中游水果开发基地。多项农业科技项目在市内实施和示范，是全国农业生态示范县（市）、国家十五期间第一批优质棉基地县（市）、跨世纪青年农民培训工程示范县（市）。
　　松滋自然资源丰富，可供开采的矿产资源有石油、煤、岩盐、硅铁石、重晶石、石灰石等22种，被誉为金松滋。旅游资源得天独厚，国家级风景名胜区洈水风景区融山、水、溶洞、林、泉于一体，松滋境内多处蕴含天然硫磺温泉，与长江三峡、荆州古城、张家界构成旅游金三角。

独孤未明

在这里，我要特别感谢这车子的售票大妈和当地老大伯，在他们的指点下，我打摩的到松滋市标那里，4元，不和谐！

到达市标，在此等去松滋火车站的车。

此时时间：11点55分！

PS：市标今年拆了？？据说今年6月拆的。图片百度找到的……

独孤未明

等了10分钟，车子终于来了，然后直接坐到张家畈（现松滋火车站）。

独孤未明

终于赶在12点35分到达松滋火车站，首先去买票，很快就买到了！没有时间限售。
之后就去吃饭，车站吃饭哪都一样：贵！10元！

我也引用宾宾那帖子里，松滋车迷xzcz20050630的话：
“这里原来是张家畈车站。99年的襄石复线时改造时，领导不知道是吃错了药,还是少了根筋,利用这个时机在枝城和西斋间一个叫张家畈的地方建起了松滋站,2000年开办客运,这就是现在松滋站的站址。”

张家畈站
开放分类： 交通、湖北、车站、焦柳线
站址在湖北省松滋市张家畈村，邮政编码434211。建于1978年。离月山站773公里，离柳州站878公里，隶属武汉铁路局襄樊铁路分局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。

独孤未明

不过我认为，建造松滋站也是造福百姓啊！我们广东清远站也是个例子，清远市离火车站都20多公里路！

这车站也太节省了吧？空调不开我能理解，可风扇不开……大热天时真难受。

独孤未明

还是绿皮和谐！！松滋到襄樊就26元！倘若坐K508，不但要40多元，而且还不一定找到位置坐。

独孤未明

奔驰在焦柳复线上，据说是99年修建的。

独孤未明

抵达枝城！！！！！！:D

独孤未明

（转百度百科）

枝城镇

    位于宜都市东南部，东隔长江与枝江市相望，东南与松滋市接界，南与松木坪镇相邻，西与王家畈乡、聂家河镇相连，北与姚家店乡、陆城办事处接壤。
　　全镇辖28个村，3个社区居委会，现有国土面积239平方公里，山林面积62788.5亩，耕地面积56427亩，其中水田34260亩，总人口达87881人，农业人口65107人，占总人口的74%。
　　全镇境内地势西南高，东北低，大部分地区属于武陵山脉的丘陵地带，东北部临长江有一些冲积平原，平均海拔高度323.5米，东部官洲为最低点，海拔38米，南部最高点云台观，海拔889米。
　　境内属亚热带季风气候，四季分明，冬冷夏热，冬干夏湿，雨热量同步变化，年平均降水量1212毫米，最大日降雨量为183.9毫米，年平均气温16.7℃，无霜期275天。
　　境内7个土壤种类均有之，其中最主要的土壤有红壤土、黄绿土和紫色土，有较丰富的石灰石、重晶石和大理石等矿藏资源。

水陆交通
　　枝城交通发达，境内国铁干线15公里。全国第二条南北交通大动脉——焦（作）枝（城）、枝（城）柳（州）铁路（已铺设复线）经枝城长江大桥相连。枝城长江大桥是万里长江上的第四座公铁两用长江大桥。枝城水运条件十分优越，港面宽阔、水流平缓，河床稳定，港水深，岸线长达7000米。枝城港口以水铁联运中转煤炭、石油、磷矿、建材等大宗货物为主，年通过能力625万吨。枝城港是长江九大水陆联运港之一，是国家经贸委批准的全国四大煤炭配送中心之一。枝城公路纵横交错，四通八达，已有省道鸦澧、红东公路在此交汇，宜昌长江公路大桥至湖南华容的宜华一级公路正在建设中，过境枝城的宜湘高速公路亦在规划中。

经济发展
　　枝城是宜都市的工业重镇，是该市化工建材工业园区的集聚地，境内有省、地、市属厂矿企事业单位达31家。近年来，湖北宜化、华新水泥、海南欣龙、鄂中化工、东阳光火电、兴发化工等知名企业相继落户枝城，构筑起化工建材工业园区的骨架，同时也带动和促进了枝城的城镇工业、城镇建设相关产业的发展。2002年，枝城镇被湖北省政府授予“文明乡镇”，社会经济综合实力“百强乡镇”称号。2003年被列为全国小城镇综合改革示范镇和湖北省小城镇建设重点镇。
　　枝城镇是宜都市三大粮油产区之一，粮食2003年总产量为25121吨，油料总产量为3361吨，柑橘总产量2519吨。

独孤未明

滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄……

独孤未明

在枝江站遇上了“事故列车”1473！！

独孤未明

（转百度百科）

枝江市

    位于湖北省中部偏西，地处长江中游北岸，江汉平原西缘，属三峡之末，荆江之首。西接宜昌，东邻荆州。总面积1310.4平方公里.
      周称丹阳，属楚。春秋前期乃楚都所在地，后为罗国。战国时仍名丹阳。秦，因长江至此分枝而得名枝江，属南郡。汉置县，县治沮中，枝江县为南郡十八县之一。三国时，吴析枝江为两县，在枝江境内北部置旌阳县，旌阳、枝江两县皆属吴南郡九县之中。南北朝时，宋文帝元嘉十八年省旌阳县并入枝江，枝江属南郡七县；陈，省枝江，置罗郡，枝江属罗郡。隋，复置枝江县，属南郡。唐肃宗上元元年析江陵置长宁县，二年将枝江并入长宁，唐代宗大历六年省长宁复置枝江，属山南东道江陵府江陵郡。五代十国，高季兴父子踞江陵，称南平国，枝江属之。宋朝，枝江属荆湖北路江陵府江陵郡，宋神宗熙宁六年省枝江并入松滋县，宋哲宗元年复置枝江县。元朝，属河南江北行 中书省中兴路。明朝属湖广布政使司荆州府，明太祖洪武十年五月，省枝江并入松滋，十三年五月复置枝江县。清朝，枝江属湖北省荆州府。中华民国元年枝江直属湖北省；二年实行省、道、县三级制，枝江属荆南道；十年分荆南道为荆宜、施鹤两道，枝江属荆南道；十六年南京国民政府成立，枝江属湖北省；二十一年湖北省划为十一个行政督察区，枝江属第七行政督察区；二十五年，省改十一个行政督察区为八个行政督察区，枝江属第四行政督察区。 1949年7月11日枝江解放，属湖北省宜昌行政区专员公署。1951年，湖北省宜昌行政专员公署改为湖北省人民政府宜昌地区专员公署，枝江属之。1955年2月22日经国务院批准，省枝江并入宜都县。1962年10月20日，国务院第117次议决定恢复枝江县，属湖北省宜昌地区专员公署。1978年8月，设立宜昌地区行政公署，枝江属之。1992年3月，宜昌地区行政公署与宜昌市合并为宜昌市，改“地管县”为“市管县”,枝江属宜昌市。1995年3月21日，国务院（国函[1995]5号）批复设立宜昌市猇亭区，以枝江县猇亭镇为其行政区域，区人民政府驻桐岭。1996年7月30日国务院批准撤消枝江县设立枝江市，所辖行政区域不变。市区建立有省级经济技术开发区。

独孤未明

脱离焦柳线，进入鸦宜线！

独孤未明

根据湖北车迷“苍岩”的指点，我早就靠在列车前进的左侧窗口，拍到了宜昌东站。而且还拍到了宜万铁路联络立交！

宜昌东站将是汉宜铁路和宜万铁路的连接点！

独孤未明

宜昌接近！！

独孤未明

进入宜昌站！！下车的人很多，上车的人如湖北车迷“苍岩”所说，只有四成。
不过宜昌站2站台也太简陋了，毕竟建在山上……

独孤未明

（转百度百科）

宜昌市

（英语：Yichang 汉语拼音：yíchāngshì 喻意：宜居昌盛）。简称“宜”。别名“水电城”。
　　宜昌古称夷陵，位于湖北省西南部、长江中上游结合部，是三国时期夷陵之战主战场、历来兵家必争之地，举世瞩目的长江三峡水利枢纽工程、葛洲坝水利枢纽所在地，湖北省域副中心城市、国家卫生城市、中国中部最佳投资城市、国家园林城市、中国综合实力百强城市、中国优秀旅游城市。辖五区三市五县，区域面积2.16 万平方公里，人口415万，城区人口135万，居住人口以汉族、土家族等民族为主。宜昌拥有公路〔沪渝高速公路、沪蓉西高速公路）、铁路（汉宜高速铁路、沪汉蓉高速铁路、宜十铁路、焦柳铁路）、航空（宜昌三峡国际机场）、长江黄金水道（三峡）等立体化的交通枢纽，是我国中西部地区连通重庆和武汉的唯一区域性中心城市。近年来，宜昌以三峡水电、磷化煤矿、酵母化工等工业及以水电文化、巴楚文化、峡区文化、土家文化等文化产业和以桔橙、茶叶、熏肉、核桃等农业带动的生产总值、财政总收入等主要经济指标居全省同类城市第一位（其中宜都市位列全省县域经济第一位），全市综合实力仅次于武汉。
　　宜昌的新内涵——
　　美：山美 水美 人美 城美
　　好：资源禀赋好 人文环境好 交通区位好 发展前景好
　　宜：宜居 宜旅 宜业
　　昌：宜人之地 昌盛之城
　　现任领导：市委书记 郭有明 市长 李乐成
　　政府理念：亲民廉洁 务实公信 科学发展 以人为本
　　奋斗目标：世界水电旅游之都
　　城市精神：文明 诚信 融和 创新
　　城市形象：金色三峡 银色大坝 绿色宜昌
　　品牌节庆：中国宜昌三峡国际旅游节
　　文化遗产：中国三峡•世界非物质文化遗产博览园
　　市花：月季 市树：柑橘树
　　区号：0717 （+86）邮编：443000 ~444200 车牌号：鄂E
　　位置：东经110°15′~112°04′，北纬29°56′~31°34′。

    宜昌（古称夷陵）因“水至此而夷，山至此而陵”而得名。位于湖北省西南部，地处长江上游与中游的结合部、鄂西秦巴山脉和武陵山脉向江汉平原的过渡地带，地势西高东底，地貌复杂多样，境内有山区、平原、丘陵，大致构成“七山一水二分田”的格局，为鄂、渝、湘三省市交汇地。宜昌“上控巴蜀，下引荆襄”，素以“三峡门户、川鄂咽喉”著称。自古以来，宜昌就是鄂西、湘西北和川（渝）东一带重要的物资集散地和交通要冲。
　　宜昌全区地跨东经110°15′～112°04′、北纬29°56′～31°34′之间，东西最大横距174.08公里，南北最大纵距180.6公里。东邻荆州市和荆门市，南抵湖南省石门县，西接恩施土家族苗族自治州，北靠神农架林区和襄樊市。

独孤未明

可能之前列车早点到达的原因，停车大概20分钟后开出。我事前知道要折返，所以一早选好座位，刚出站就让我捉到“猪”了！