只需一步,快速开始
原帖由 六啊六啊六 于 2009-8-11 11:14 发表 据我所知,从你这句话判断,您对宣传口的事情的了解程度和我对铁路专业知识的了解程度都差不多 如果说在铁路方面,您相对我是权威一样 在宣传方面,您不见得能继续在我面前当权威 首先,记者算不算"鸟" ...
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原帖由 iamr9 于 2009-8-11 11:14 发表 说人品 您了就是伪君子 别的帖子 我不说什么 这个帖子 我一开始就说得很明白了 我们需要路过车 我们要站票解决出行问题 你这号人 只为了自己的一时口舌痛快 却不顾别人的真实感受 ...
原帖由 六啊六啊六 于 2009-8-11 11:17 发表 您善于给人下定义,就继续下吧 人家都鸟,就您高贵. 满足了吧 最后一句我再次选择性失明 不过我觉得那个帖子有些形容您的语言真的很合适 对了,您这样高贵的人从绿皮的天津成都车里面拍的照片 ...
原帖由 iamr9 于 2009-8-11 11:25 发表 作为车迷 尽量体验列车 是我们的一大乐趣 而不像某些人 除了时不时 放一箭 把自己伪装的多么亲民爱民似的 说到绿皮好啊 要不是北京欺压 天津到成都30年前通个火车不新鲜吧? 熬到现在 ...
原帖由 六啊六啊六 于 2009-8-11 11:29 发表 如果没有亲民爱民的思想 有些人装都装不出来 什么思维是掩盖不了的,就好比一天想着那些事,说话自然就把那些肮脏的东西公开发网上了 我相信有些人的演技不高 另外,注意到了您又扯到了北京 欢 ...
原帖由 bestfriend 于 2009-8-11 11:32 发表 争取合理的利益当然没问题,但在卖动车组站票这件事上,TDB既然作出了承诺,就应该遵守。诚信无价,对ZF部门更是如此,特别是中央部门。还是那句话,如果TDB彻底失信了,你争取个半天TDB烦的受不了了同意给天 ...
原帖由 iamr9 于 2009-8-11 11:37 发表 住嘴 他信守承诺了 把好车都给北京了 我们喝西北风 你给补贴阿 这么简单的道理 怎么就不知道变通呢?
原帖由 bestfriend 于 2009-8-11 11:40 发表 TDB什么时候“承诺”把好车都给北京了?只是实际做法而已,北京铁路局作为铁路企业,它有一定的自主经营权吧。
原帖由 iamr9 于 2009-8-11 11:46 发表 一个三进车制度比承诺的威力大多了吧? 您后面的话 实际上就已经暗示他们做法不公了:handshake
原帖由 bestfriend 于 2009-8-11 11:52 发表 问题确实存在,但是解决办法是不是只有抛弃承诺的卖动车站票一种方法呢?我相信你站的也不舒服吧,也觉得坐站同价不公平吧,还是争取始发车好一些,你觉得呢?
原帖由 iamr9 于 2009-8-11 11:59 发表 大原则是这样 但是在始发车来之前 必须委曲求全 不懂变通的 抱着贞节牌坊 去见我朝太祖武皇帝去吧 我们不欢迎这种死脑筋 退一步讲 谁不会临时有个事情呢 我想上车 还不让我上了 真是恼火
原帖由 bestfriend 于 2009-8-11 13:02 发表 但是,卖站票同样使得坐票旅客感到不爽,而铁路部门可以说“意外”的获得站票的收入而几乎没有增加成本。所以,为了公平,铁路部门应该把卖站票的钱平分给坐票旅客。当然,站票旅客在餐车的消费可以为铁路带来 ...
原帖由 iamr9 于 2009-8-11 13:08 发表 能走就是最大的爽了 什么叫爽? 很多人做绿皮也不爽 是不是还要铁路赔钱? 至于成本 这个价格已经是折扣价了 干过活的人 (或者有点生活常识的人) 都知道 堤外损失堤里补这句话 说的 ...
原帖由 iamr9 于 2009-8-11 13:08 发表 至于成本 这个价格已经是折扣价了 干过活的人 (或者有点生活常识的人) 都知道 堤外损失堤里补这句话 说的直白点 就是用站票人的钱 弥补折扣 而已(我个人理解,具体没算,欢迎经济方面的大牛给详悉计算一下) 再说从路局这个层次来说 让员工创收 本身就是一种比较正常的管理手段
原帖由 北京老鼠 于 2009-8-11 16:16 发表 高论,绝对的高论!领教! 动车组卖站票倒成了理所当然的了!
原帖由 bestfriend 于 2009-8-11 15:19 发表 “这个价格已经是折扣价了”?什么意思?不是所有动车都有折扣的,即使有,也和站票无关,明白?
原帖由 iamr9 于 2009-8-11 16:19 发表 您说没有就没有? 这个还真不好说啊
原帖由 bestfriend 于 2009-8-11 16:25 发表 有折扣价是你说的,你主张应该你举证啊,你应该举证证明全国所有卖站票的动车组都有折扣,明白?
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