月末大片--重庆到郑州之T10晚点行，19小时带来内容丰富的图片，敬请笑纳

襄渝双轨梦 · 发表于 2009-7-29 21:26:19

把07年1月27和08年7月2日的图拿出来

襄渝双轨梦 · 发表于 2009-7-29 21:29:49

算了不说西局的进度了，继续前进吧，进入隧道了，剧场继续，电视剧演到小样卖假条遭批斗了

襄渝双轨梦 · 发表于 2009-7-29 21:33:32

通过车迷最喜欢的小站之一，巴山，安全第一哟

襄渝双轨梦 · 发表于 2009-7-29 21:37:34

巍峨的巴山山脉，隧道重重，展线出现，松树破8分钟后通过

襄渝双轨梦 · 发表于 2009-7-29 21:40:22

不放过每一空间，让大家有看图觉得是现场的感觉

襄渝双轨梦 · 发表于 2009-7-29 21:45:51

松树破接近，看到，通过全过程

襄渝双轨梦 · 发表于 2009-7-29 21:48:44

看到西局的复线，下面曲里拐弯的

襄渝双轨梦 · 发表于 2009-7-29 21:55:11

麻柳，无限风光在险峰，看来伟人都觉得这里太险峻了，向修襄渝线的老一辈致敬

Arrhenius · 发表于 2009-7-29 21:55:37

那不是西局的复线，是达（州）陕（安康）的高速公路。
西局的万源都修第三站台了~！达州站至少比万源站大吧？都只有三个站台。还不如把达州站划给西局！要不西局来双龙修一个达州北站，大开走襄渝的华北，华东方向的车，我们保证不到达州站坐车，都去达州北了。气死成局。

西局人家慢是慢，但规划还是好的啊。

[ 本帖最后由 Arrhenius 于 2009-7-29 22:31 编辑 ]