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发表于 2009-7-21 13:32:51
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上接台鐵小運轉之一---西部幹線通勤體驗之旅
到達瑞芳之後,買了平溪線一日票,等車
莒光54次,從花蓮到樹林
我們的車到了,是一列三節的DRC1000 DMU(內地的說法就是柴油動車)
說到這裡,我覺得國鐵應好好學習台鐵跑支線的模式,內地的支線還是用一個調機拉一兩節綠皮,費時失事,這DMU用兩個人甚至一個人就可以運作了,還不需要太多時間轉換方向.編組又靈活.班次又多.
列車從瑞芳出發,還要在主線上跑兩個站才會進平溪支線]
連接位,需要時,這可以是車頭,可以是駕駛室,不需要時,只是一個中間通道,基本上就是每節車兩端都有駕駛室,大編組小編組,隨心所欲.
那個駕駛室沒有鎖上,我可以進去坐,但我沒有這樣做
侯硐站停車,這是一條很奇怪的線路,車上限速用ATC,用電腦,可是閉塞還在用路票
隨拍
三貂嶺站,深山中的一個小站,人少得月台都長出草來,前方就是宜蘭線和平溪線的分岐點
我們的列車離開三貂嶺站,切換到下行線,再轉入平溪支線,一下子由雙線電化的現代世界,轉到單線非電化的鄉郊山谷中
沿著這條平平無奇的小溪走,就會回到台北
洗手間
河谷
大華站,一則一線無人站
沿途景色
這是嶺腳站,一則一線無人站,我們下車去參觀嶺腳瀑布
車站旁只有一家店子,我去問路順便買了一支保礦力,老闆娘叫我們沿鐵路線走,在鐵路線旁一個門口下去就是嶺腳瀑布
哈,好像在玩RPG
嶺腳瀑布
玩快門
玩對焦
鐵路線上
回到車站,到村莊走走,全村只有一家雜貨店和幾家民宿
多美麗的地方,儘管天氣很熱,但風卻很大,很涼
我還是第一次在那麼近的地方接觸鐵軌
村莊景色
回到車站侯車
之後,我們到了青桐站,走走遊遊,買了些紀念品
台鐵經典便當,一個才港幣25元,盒子另加15元
內有魯肉飯,魯蛋和一些甜菜
這個店子有很多有關鐵路的東西哦
還有很多經典的東西和美麗的平台
還有一台偽"叮噹車"(台鐵第一代DMU,1950年左右)
菁桐原本是一個礦場,在日治時代開發,日本人為了運礦便興建了平溪線,後來礦場關閉,沿線就轉營成旅遊區
:)
車站旁的側線,就是當年運煤的專用月台,現在則成為遊人留影的地點
荒廢的建築,細訴著當年的繁榮故事
十分站,算是平溪線的大站了,一島一側三線,列車在這裡進行交換作業
十分老街,車在街中走
相信是沿線最現代化的東西了
到了十分旅客中心,才知道十分瀑布關閉了
事源是十分瀑布的旅遊小徑是私人土地,地主在路上非法收取過路費,結果政府勒令地主停業
回到十分站,乘車回瑞芳,再換車回台北
回到瑞芳站,看見"一罐"EUM
平溪線列車,停了不久又回程
隨拍
自強PP 1016次往花蓮
貨列通過
回到酒店看日落
下接台鐵小運轉之三---西部幹線城際服務體驗之旅~完~
謝謝觀看
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