讨论一下上海局三组25Z车底的使用历史，欢迎补充

上局合宁段

牛人啊~~~
要是图文并茂就更加锦上添花了~~:)

114323

原帖由 djj1-0001 于 2009-7-15 17:34 发表

看了这个只能说，惭愧啊，LZ是深藏不露的牛人啊

过奖过奖~

上局龙段

97年4月一提时，三组25Z车底分别为 T1/T2上海到南京西一组， T3/T4上海到常州 T5/T6上海到无锡一组， T14/T15/T16上海到苏州到宁波一组。后来（大概是98年）T3/T4才延伸到南京。

jszjzxy

去年坐过一次T766从镇江到南京 现在好怀念啊

djj1-0001

原帖由 上局龙段 于 2009-7-15 22:13 发表
97年4月一提时，三组25Z车底分别为 T1/T2上海到南京西一组， T3/T4上海到常州 T5/T6上海到无锡一组， T14/T15/T16上海到苏州到宁波一组。后来（大概是98年）T3/T4才延伸到南京。

这个不错，当时这个车是延续了原先342/1次快客列车的时刻点来跑的，后来么升特快跑南京去了

千言万语

原帖由 djj1-0001 于 2009-7-15 17:40 发表

好像就是T16/5

对，T16之后直接就是712了

烟华浮云

楼主费心费力的收集资料真是辛苦了！全面展示了25Z的发展历程，让人感慨啊！

上局丹阳站

原帖由 114323 于 2009-7-15 01:31 发表
三组车底1997年4月1日起承运沪宁线特级列车，据本人了解，其车次、区段如下：
T1/T2次 南京西-上海，T1次经停南京、镇江、常州、无锡；T2次经停苏州、无锡、常州、南京，担当车底不详，推测是RZT25K 110719
T3/T4次 南京西-上海，T3次经停南京、镇江、常州、无锡、苏州；T4次经停苏州、无锡、常州、镇江、南京，担当车体不详，推测是RZT25K 110718
T5/T6次 无锡-上海，经停不详，担当车体不详，推测是RZT25K 110782

这段LZ述说的错误比较大

Cannikin

上个月刚刚体验过25Z，很不错！
http://bbs.hasea.com/viewthread. ... p;extra=&page=5

叶落无痕

LZ真是强人呀！！！！

烟雨东南

原帖由 千言万语 于 2009-7-15 23:46 发表

对，T16之后直接就是712了

不是的 T16变的是T716  再变T712  在2000年时就是716

[ 本帖最后由 烟雨东南 于 2009-7-16 21:32 编辑 ]

strs

不错不错，支持一下

我爱跨越

合肥杭州用单组25Z立折,江山是对开的,十分浪费.
不过江山车套过杭州上南?

phaeton

原帖由 上局龙段 于 2009-7-15 22:13 发表
97年4月一提时，三组25Z车底分别为 T1/T2上海到南京西一组， T3/T4上海到常州 T5/T6上海到无锡一组， T14/T15/T16上海到苏州到宁波一组。后来（大概是98年）T3/T4才延伸到南京。

这个说法应该是比较正确的，反正我记得开行之初肯定有常州终到车，但我始终T14/T15/T16这对车存有疑问，因为T15/T16不是97年4月1日开行的，而是隔了几个月，最早上海到苏州就是T14 0.5对，这个我当时有时刻表，可惜后来搬家扔掉了，当时我还疑惑了半天，我97年清明扫墓正是坐的T14，还是黄牛票，这令我印象深刻，到苏州后特意观察，候车室没有T15这个车次，车底到我走就停在1站台。
另外更正楼主，新曙光上线伊始车次是KC1/KC2，，至于后来的KC7/KC8我就记不清了。

[ 本帖最后由 phaeton 于 2009-7-16 22:43 编辑 ]

haha

:victory: :victory: :victory:

pandatom

我也对这些25Z特别钟爱啊！感谢LZ的整理！以前这车特别和谐，我每周都要被RZT和谐一次！可惜现在要体验只有去合杭特快和杭江特快了。

K325

T7761车身上怎么标的是25K呢》难道改装过了？:lol

strs

上局特色，25Z改25K

K325

原帖由 strs 于 2009-11-26 16:47 发表
上局特色，25Z改25K

原来如此啊:handshake

axl

说是由于上局这批25Z车身高度与25K相同（4433mm），后来铁道部要求统一车辆编号，就把标记改成了25K。。:lol