讨论一下上海局三组25Z车底的使用历史，欢迎补充

114323 · 发表于 2009-7-15 14:11:05

原帖由 苏州kinn 于 2009-7-15 09:59 发表
我也坐过很多次的25Z
第一次坐是我初1的时候~我现在大3
那时候下午1点多从镇江发车好象。。我那时候坐的是T等。。。
我车厢里基本没人~其他车厢人多的狗一样~我依稀记得是这样子

那是T3, 它的特等我也坐过，但是我那次人很多

114323 · 发表于 2009-7-15 14:12:45

原帖由 魅力东大 于 2009-7-15 09:55 发表
两个问题修正一下
1.六提后至2008年9月前 T769/70是和T779/80 N427/8套跑的共使用三组车底车底交路为T769-N428-T779-T780-N427-T770-T769
2.现杭州（东）-江山的T7761/2使用两组25Z车底因为江山站无法整备 ...

多谢指教，立即修改

114323 · 发表于 2009-7-15 14:26:33

承蒙诸位捧场，小弟不胜感激。和我有共同经历的朋友们，让我们一起缅怀上局浦口段曾经的骄傲，沪宁城际特快的鼻祖（之一）

魅力东大 · 发表于 2009-7-15 14:30:10

原帖由 114323 于 2009-7-15 14:12 发表

多谢指教，立即修改

不客气哈不过确实你对25Z的功课做的很足啊强烈支持:)

TAINTANGDELEI · 发表于 2009-7-15 14:32:16

楼主强大
没看出什么不对的地方
真快啊25Z在上局已经服役十几年了

江山如画 · 发表于 2009-7-15 14:34:50

资料翔实， “ 功课优良 ” ！

sdjsdjsdj · 发表于 2009-7-15 14:36:32

哈哈，告诉楼主个不幸消息！

看图说话：
110718还在服役

sdjsdjsdj · 发表于 2009-7-15 14:37:17

110719已经退出编组，在休息了:lol

yellowfly · 发表于 2009-7-15 14:39:02

T712就停镇江的。

魅力东大 · 发表于 2009-7-15 14:44:26

原帖由 sdjsdjsdj 于 2009-7-15 14:37 发表
110719已经退出编组，在休息了:lol

719休息的话应该它在服役呵呵这是之前某日在宁西客技站拍到的而且定员是43

[ 本帖最后由魅力东大于 2009-7-15 14:46 编辑 ]

sdjsdjsdj · 发表于 2009-7-15 15:17:16

原帖由 魅力东大 于 2009-7-15 14:44 发表

719休息的话应该它在服役呵呵这是之前某日在宁西客技站拍到的而且定员是43

这车也怪怪的
一个定员42，一个定员43:L

114323 · 发表于 2009-7-15 15:26:49

原帖由 sdjsdjsdj 于 2009-7-15 14:36 发表
哈哈，告诉楼主个不幸消息！

看图说话：
110718还在服役

费心了，这消息好啊，何来不幸？这么说存在4节RZT，编号是110718，110719，110782，110784，784以前跑哪趟车的？好像没见过~

齐梁君子 · 发表于 2009-7-15 15:43:38

原帖由 114323 于 2009-7-15 01:31 发表
上海局的三对25Z车底于6月28日正式退出沪宁线的运行，我97年7月开始乘坐由该车底承担的T1次列车，到今年6月8号最后一次乘坐由该车底承担的T7782次列车。在这12年间，我乘坐该车底上百次，所以对它们有极其深厚的 ...

紫金号列车也曾经加停过丹阳站，而且是丹阳有史以来首趟特快列车。
2007年元月11日零时起（京沪线沪宁段自2007年1月10日18时起送电），调整宁启线、京沪线（沪宁段）列车运行图及京沪、沪昆线部分机车交路。
Z
南京西至宁波T739/40次增加丹阳站。T739次南京站10车1～20、6车71～88发售至丹阳，丹阳站套用至上海止； 4车31～50发售至丹阳，丹阳站套用至杭州东止。T740次上海站6车1～30、3车66～88发售至丹阳，丹阳站套用至南京西。T739/740南京西—宁波：KD25Z 1车、RZ25Z（2等）2—10车、RZ25Z(特等)11车、RZ25Z（1等）12—13车

烟雨东南 · 发表于 2009-7-15 15:56:38

原帖由 114323 于 2009-7-15 01:31 发表
上海局的三对25Z车底于6月28日正式退出沪宁线的运行，我97年7月开始乘坐由该车底承担的T1次列车，到今年6月8号最后一次乘坐由该车底承担的T7782次列车。在这12年间，我乘坐该车底上百次，所以对它们有极其深厚的 ...

T14/15/16在98年就有了  T14是6点多从上海开  7点多到苏州  T15是8点半苏州开  9：32到上海  9：48上海开  14点半左右到宁波  T16是15点半左右宁波开  20：40到上海
一直坐这个车回绍兴  只要2小时50分  沪杭间来回都是1小时58分  超快
好像还有一段时间T15/16改用双层车（S25B的车）  不过没坐过

98年的时候T5/6好像是T3/4套的是上海--南京--上海--无锡--上海

[ 本帖最后由烟雨东南于 2009-7-15 16:04 编辑 ]

www871216 · 发表于 2009-7-15 16:03:10

T765/766还在09年春运的时候短暂跑过徐州经停南京到上海哦

zxy_110 · 发表于 2009-7-15 16:54:25

无数次从上海---苏州，特等软座，记得上海开出时间好像是中午1点多靠近两点
第一次到上海面试回南京也是坐的这个车
最后一次在沪宁线上坐她是07年7月，已经感觉到她的风光不在了。上海开出某站待毙两条带鱼

千言万语 · 发表于 2009-7-15 17:14:59

宁波没出现过T716/5这个车次

djj1-0001 · 发表于 2009-7-15 17:34:39

原帖由 114323 于 2009-7-15 01:31 发表
上海局的三对25Z车底于6月28日正式退出沪宁线的运行，我97年7月开始乘坐由该车底承担的T1次列车，到今年6月8号最后一次乘坐由该车底承担的T7782次列车。在这12年间，我乘坐该车底上百次，所以对它们有极其深厚的 ...

看了这个只能说，惭愧啊，LZ是深藏不露的牛人啊

djj1-0001 · 发表于 2009-7-15 17:40:22

原帖由 千言万语 于 2009-7-15 17:14 发表
宁波没出现过T716/5这个车次

好像就是T16/5

114323 · 发表于 2009-7-15 18:00:33

原帖由 烟雨东南 于 2009-7-15 15:56 发表

T14/15/16在98年就有了 T14是6点多从上海开 7点多到苏州 T15是8点半苏州开 9：32到上海 9：48上海开 14点半左右到宁波 T16是15点半左右宁波开 20：40到上海
一直坐这个车回绍兴只要2小时50分沪 ...

这个信息很翔实

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