关于全路直特车底变化

法拉利之神 · 发表于 2009-7-12 22:50:12

楼主怎么了？吵架了？
什么叫“很多事情，我不明白”？:(

miracle913 · 发表于 2009-7-12 22:50:46

Z9/10做过A4修！当时借用了Z5/6的车底！

[ 本帖最后由 miracle913 于 2009-7-12 22:55 编辑 ]

miracle913 · 发表于 2009-7-12 22:51:10

没啊。关于铁路方面好多不明白。

outsider-guan · 发表于 2009-7-12 22:51:27

:handshake 话说我也有一这样类似的表格

miracle913 · 发表于 2009-7-12 22:51:38

原帖由 绿皮踩红皮 于 2009-7-12 20:06 发表
E栏“当前供电制式”有误。是原来供电制式吧？

啊？？:(
比如呢？

[ 本帖最后由 miracle913 于 2009-7-12 22:54 编辑 ]

法拉利之神 · 发表于 2009-7-12 22:57:43

原帖由 miracle913 于 2009-7-12 22:50 发表
Z9/10做过A4修！当时借用了Z5/6的车底！

当时Z81就是想用Z9的车底，结果厂修，没开成。
后来由换成Z13的车底跑Z81，结果就一个月就夭折了。

stellahu88 · 发表于 2009-7-12 23:05:12

没吵架啊
傻人想得太多胡思乱想引起误解了
不好意思哈

法拉利之神 · 发表于 2009-7-12 23:10:11

应该我说不好意思，我不该随便猜测这些东西，搞得和个狗仔队样的，不能和稀霉同流合污！:)

miracle913 · 发表于 2009-7-12 23:17:06

你太客气了，是她傻~

kaven07 · 发表于 2009-7-13 01:05:48

坐下看调配！！:lol :lol

徐港城上铁警 · 发表于 2009-7-13 01:23:43

看到好帖不顶是不对的！

slj1017 · 发表于 2009-7-13 08:56:08

原帖由 Ganymede 于 2009-7-12 17:44 发表

4月1日，Z20/19是和Z94/1/2/3互换的车体，后来Z8/7的车体送到后，西局把四组BSP进行了混编，所以现在Z20/19和Z54/3同时使用了原来Z2/1和Z8/7的车体，只是把RZ挂在Z54/3上了而已

现在有一组Z20/19基本全列 ...

原来是这样啊终于搞明白了 :lol

841120tss · 发表于 2009-7-13 11:15:36

感谢楼主的整理……………………

火车漫游者 · 发表于 2009-7-13 11:35:13

够折腾的~~~~

houlaizhe · 发表于 2009-7-13 12:42:21

兰州-上海直特，沈阳-上海直特都在争取最后一组直特车底
PS :Z41/2, Z85/6换动卧后4组车底调入武汉局，武汉局调出2组车底给南昌局开上海-福州直特，武汉局另调出2组车底，兰州局？沈阳局？

凤台小宝 · 发表于 2009-7-13 12:46:57

lz怪专业的！

绿皮踩红皮 · 发表于 2009-7-13 13:26:24

原帖由 miracle913 于 2009-7-12 22:51 发表

啊？？:(
比如呢？

当前供电制式的话，例如Z3/4就应该是AC380(BSP)，而Z1/2等车都没了应该留空吧。

法拉利之神 · 发表于 2009-7-13 14:15:30

目前看来兰州上海希望更大。

justlovingit · 发表于 2009-7-13 14:17:17

强支~~~~~~~~~~~~~~`

miracle913 · 发表于 2009-7-13 14:48:16

原帖由 绿皮踩红皮 于 2009-7-13 13:26 发表

当前供电制式的话，例如Z3/4就应该是AC380(BSP)，而Z1/2等车都没了应该留空吧。

我的意思是D栏的车。留空表示和前面保持一致。:handshake
关于Z3/4，看第12行~:)

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