自制公路铁路两用自行车视频更新！

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 13:45:06

自制公路铁路两用自行车附图回答车友的问题
http://www.tudou.com/programs/view/yhOOuNyxTHk/

[ 本帖最后由 zhuhetian1234 于 2009-8-14 11:49 编辑 ]

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 13:51:27

本想上科技创新大赛，可他说那里面太黑了，根本就没得奖的希望
(一等奖高考加10)

上局浦段段长：科技创新大赛？貌似没有太多的科技含量啊

答：这种比赛主要能不能找到门路还有就是比拼创意科技含量其次

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 13:53:36

安装过程很方便

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 13:54:23

前轮特写。
这个不是悠悠球绳子拴在车把上可以吧前轮收起

[ 本帖最后由 zhuhetian1234 于 2009-7-3 13:56 编辑 ]

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 13:55:21

侧架上当然要印上ZHT
ZHT集团新科技新未来

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 13:56:39

行走测试。。。。。。

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:00:30

的确是有些重
以后开发成铝合金折叠的

力健哥哥：现不说别的，就说安全这一项，您觉得谁会在火车道上骑自行车啊？

给工务段用天窗时间拖带一些工具
我让他们试过，就是性能不太稳定

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:01:13

骑行实验噪音有些大

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:03:05

这张照片我拿着一个扳子在扶眼镜

不是拿的手台:L :L :L :L

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:04:58

最大的缺点就是过道岔的时候只能从一侧进入

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:20:50

全身相。。。。。。。。。。。。

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:21:47

折叠以后的效果在公路上行驶

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:24:06

在试验过程中出现一些问题最后发现是轨道年久失修有一段轨头居然比标准宽了1CM:L :L :L :L

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:25:31

MrJHR ：
前轮那根线。。。莫非是连轨道电路的？
凌源站：
还有问一下那根绿线是起什么作用的？

答：拴在车把上把前轮收起来

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:28:36

152mm：
直接把橡胶轮胎去了，用钢圈走
答;钢圈有些窄啊:lol :lol

100024dafei ：
这样也行？实用价值不大。
:handshake :handshake :handshake 感谢批评

遥遥路途：
没那么简单。
首先，工务日常巡线可不是像骑车观景一样就能完成的，经常走走停停这里敲敲那里看看，骑个车子还不如走路方便，何况这样一个车，占用轨道，列车通过还得人力下道，反而增加不必要的负担，更重要的是，需要人工下道的小车具有安全隐患，因此这种小车对日常巡线是不需要的
学习中。。。。感谢批评

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:30:33

huangyang：
可以把运监和无线电装上去,呵呵.
改成铁轮金属连接这样后面就不会有车了
应该是两辆自行车,中间加连杆,也可以加个平面,可以放工具
还是有一定用途的,工务的用总比走路省力呀

flandy：
我提供了一个办法，可以让楼主在繁忙的线路上也能安心骑着你的小车车飞奔~~~
但是前提是，最好是复线铁路。。。你想走上行方向，就在下行线上骑；你想走下行方向，就在上行线骑：这样，你完全不用担心火车从背后悄然追过来~~~反而，火车只会从你的对面开来——那时你早就看见了哈哈哈哈 .Q;A4H1i*T"V9E0\:R
我聪明吧
好想法去废弃铁路上吧干线。。。。。:L :L

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:31:29

东风1型
还有红光带!要把3个单位累死了GA GW CW

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:34:02

lwttiger ：
赫赫,赞一个,这么小就开始创新了...为养路工提供方便提高工作效率，有实用性的。bbs.hasea.com"C2R&b+U7f!I7^9P!a$O'^
但应该结合铁路对工种工作的要求：
1.安全防护，如何及时下道？和轨道电路呼应？加装类似机车信号机的终端接收防护信息....
2.养路工操作是否方便，养路工经常通过敲打辨音判断路轨性能，该车能不能提供这样的便利？
3.省力么？可不可以节能点？
4.怎样的结构更经济合理.......
$L创新的一个必要前提是知识的储备和经验的积累...你应该看看机械(机构)和结构力学方面的书籍再做设计，相信你会不断完善你的设计的！

感谢您的支持给我提供思考改进的方向谢谢

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:41:46

紫垣星影
其次就是稳定行问题，你只可以向右骑，向左的话另一条轨道上的轮子就会离开轨道。这样的稳定性不好，还有就是后轮没有加固定轮。这样的话后轮容易侧偏。
你还不如将自行车放在轨道中间，去掉两个轮子。驱动四个小轮子在轨道上走，我觉得那样更有资格去参加什么科技奖

答:骑这种车就像骑三轮一样，会骑自行车的人不一定会骑三轮。
自行车靠前轮导向后轮跟从只要将前轮与轨道定死加上侧架的侧面规定后轮不存在跑偏的问题
放在轨道中间就成了纯粹的轨道车了不符合公路铁路两用的设计初衷
关于科技奖呵呵早评完了没找人做啥也没用

zhuhetian1234 · 发表于 2009-7-3 14:42:57

沈阳人坐沈局车：
这种车真的可以骑的吗？
bojden ：
LZ厉害.一根铁管支撑稳当不？
晋狼传人：
自行车的平衡能掌握的了吗？
真怕你的前轮偏离轨道…
神可嘉，鼓励一下。对了，下次设计一个转向架！

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

自制公路铁路两用自行车 视频更新！

自制公路铁路两用自行车视频更新！