原帖由 ecgz88 于 2009-7-6 11:27 发表 
5条线是网上摘的。
沪昆开通后1/2就不用了，3/5也可有代用
以后客车怎样走是将来的事嘛.
前面有贴指出货运为主的南昆线新修没多少年就饱和了,新修云桂铁路是客货混跑的250级高铁。货运同样会是大头。
贷运前景如何？不少人关心,转一贴仅供参考参考:
广西口岸保持西南地区外贸进出口主通道地位
2009年1月23日02:41
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人民网广西视窗南宁1月23日讯 记者谢建伟、通讯员郭凌云、周磊报道：2008年广西口岸继续保持西南地区外贸进出口主通道地位。
2008年西南地区云南、贵州、四川和重庆三省一市经广西口岸进出口货运量1208.8万吨，是同期上述省市经湛江口岸进出口货运量的1.8倍。其中，云南、贵州和四川企业分别经广西口岸进出口592.4万吨、381.6万吨和215.9万吨，分别是同期经湛江口岸进出口货运量的4.1倍、1.3倍和1.6倍。
随着西部大开发战略全面推进，特别是广西口岸交通基础设施建设的不断改善，西南地区经广西口岸进出口货运量一直保持湛江口岸近2倍的水平,已经名副其实的成为“西南出海主通道”。
据悉，2008年西南地区经湛江口岸进出口货运量659.5万吨，下降5.9%。（完） |
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楼主: ecgz88
发表于 2009-7-4 14:24:02
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楼主|
发表于 2009-7-4 14:35:02
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