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楼主: 柳五123

我亲历了6.29事故救援

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发表于 2009-7-5 11:08:08 |
原帖由 遥遥路途 于 2009-7-5 00:04 发表


我想请你回头再去读一读LZ的话,LZ何时说过9017司机从发现制动失灵到出事有四分钟时间了?

我还是要问你,“5分钟”是否有其他印证来源?

“呼叫调度员是最不现实的东西,郴州二场到一场正常停车时间是不到4分钟。等叫到调度员早出去了。”你看清楚了。
你干嘛非要问我啊,我又不是原创,你要问问原创者去,链接都给你了
发表于 2009-7-5 18:14:41 |
原帖由 bestfriend 于 2009-7-5 11:08 发表

“呼叫调度员是最不现实的东西,郴州二场到一场正常停车时间是不到4分钟。等叫到调度员早出去了。”你看清楚了。
你干嘛非要问我啊,我又不是原创,你要问问原创者去,链接都给你了


我再问一句,LZ何处说明司机在郴州二场就发现列车制动失灵了?LZ何处说明二场到一场的距离等于9017从发现制动失灵到出事的运行距离?

你的观点基础“5分钟”的来源是否孤证,这个问题不问你还问谁?
发表于 2009-7-7 08:38:09 |
刚才车间大会 副主任说629事故K9017司机喊了车辆乘务员 可惜没喊着 这''代车长''真够呛
发表于 2009-7-7 09:39:37 |
原帖由 SS9GZC 于 2009-7-7 08:38 发表
刚才车间大会 副主任说629事故K9017司机喊了车辆乘务员 可惜没喊着 这''代车长''真够呛

这个可以说明司机基本上问心无愧了。
发表于 2009-9-13 10:00:45 |
原帖由 SS9GZC 于 2009-7-7 08:38 发表
刚才车间大会 副主任说629事故K9017司机喊了车辆乘务员 可惜没喊着 这''代车长''真够呛






这司机哥们,无憾了!!




敬礼!
发表于 2009-9-14 18:12:08 |
江的专列也在那里,是不是有内部人??????,水很深啊

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