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新成昆铁路客运专线将修建54公里阳糯雪山长隧

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发表于 2009-7-1 21:00:16 | |阅读模式
上世纪50年代修建的成昆铁路,由于当时技术的原因不能打长隧道解决落差大的问题,采用修展线的办法解决了落差大的问题,成昆铁路就存在三大展线,修建时速350公里的成昆高速铁路,需要打阳糯雪山50公里的长隧,解决沙木拉打隧道三大展线的问题,才能修建高速铁路,克服展线无法高速路线长的缺点,修建阳糯雪山隧道能缩短成昆铁路里程300公里,目前还未进入实质线路勘测阶段。此外成昆高速铁路若能从昆明走云南富民县禄劝县进入攀枝花走直线,也将有效缩短成昆铁路里程。
发表于 2009-7-1 21:23:59 |
这么强大
我肯定支持!!!!
发表于 2009-7-1 21:33:04 |
技术方面可能还不是很强大,
发表于 2009-7-1 21:57:10 |
太猛了哦,要多少钱呢?
发表于 2009-7-1 21:58:59 |
原帖由 衡茶吉 于 2009-7-1 21:33 发表
技术方面可能还不是很强大,

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滇东高原 说行就行,他昨天晚上都在梦里规划好了。
 楼主| 发表于 2009-7-1 22:06:34 |
中国的隧道技术现在已经很强了,30多公里的隧道已经能打了,打50公里只要多花时间还是可以的,打50多公里长隧能缩短成都至昆明的时空距离,花巨大的代价也是值得的,现在欧洲都在打50多公里的长隧,我们中国也一定能行的。另外成昆老线从昆明到攀枝花段是351公里,如果能从攀枝花至昆明拉直最多200多公里左右,从昆明走富民县禄劝县跨跃普渡河到达攀花将缩短攀枝花到昆明的里程在100公里左右:lol
发表于 2009-7-1 22:07:15 |
真是好消息。西南越来越好。
 楼主| 发表于 2009-7-1 22:22:55 |
老成昆线全长1090公里左右,四川段700公里,云南段300多公里,时速350公里的成昆高速铁路距离将比老线缩短300公里至400公里左右,只要能打通阳糯雪山隧道,再把攀枝花到昆明段取直,成昆高速铁路全程将只有600公里至700公里,设计成时速350公里的高速铁路,成都到昆明的旅行时间将只需要2个多小时
发表于 2009-7-1 22:24:00 |
昭通直杀东川就好了哦!
 楼主| 发表于 2009-7-1 22:28:48 |
原帖由 成渝隆黄百 于 2009-7-1 22:24 发表
昭通直杀东川就好了哦!

这条线是重庆至昆明高速铁路最直的线路,从昭通至、会泽、东川、昆明,在云南境内不绕曲靖的话这条线是很直的
发表于 2009-7-1 22:48:35 |
成昆线地形地质复杂,   不是那么容易的,   你看老线年年都在施工  慢行
         要打这么长的隧道   首先要克服的就是地质复杂多变的问题
发表于 2009-7-1 23:21:01 |
54公里,简直不可以想象
一般隧道超过30km我都不主张,得不偿失
还是用展线好,宁愿多展一点点线,少点特长隧道
 楼主| 发表于 2009-7-1 23:33:46 |
原帖由 nightv 于 2009-7-1 23:21 发表
54公里,简直不可以想象
一般隧道超过30km我都不主张,得不偿失
还是用展线好,宁愿多展一点点线,少点特长隧道

用展线省的不是钱的问题,用展线后就不能修时速350公里的高速铁路,到处限速那就达不到修建高铁的价值,修54公里的阳糯雪山的隧道可以避开好多地质复杂的地方,同时缩短了成昆线300公里是值得的,只有线路更短了,成都昆明之间才有可能开能时速350公里的城际列车,成昆高速铁路打阳糯雪山隧道能缩短300公里里程,再把昆明至攀枝花拉直(昆明至攀枝花直线距离197公里),成昆高速铁路全程只有600多公里,时速350公里的列车将只需2个多小时跑完全程
发表于 2009-7-1 23:37:23 |
东川那里的泥石流可能是制约渝昆选线的最大因素
 楼主| 发表于 2009-7-1 23:39:30 |
原帖由 lx 于 2009-7-1 22:48 发表
成昆线地形地质复杂,   不是那么容易的,   你看老线年年都在施工  慢行
         要打这么长的隧道   首先要克服的就是地质复杂多变的问题

打超长隧道能避开很多地质复杂地段,又能缩短线路,又能提速,虽然工期长一点,总比绕来绕去都是泥石流强得多。泥石流滑坡越严重的地方越要多打隧道才能避免这种地质灾害。
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发表于 2009-7-2 08:19:43 |
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发表于 2009-7-2 08:50:35 |
查了一下谷歌地球,根本就没那么厚的山体
发表于 2009-7-2 09:38:21 |
哇!一个五十公里的隧道节约300公里!有点不可思议!请教一下成都到昆明的直线距离是多少!
渝昆高铁的重要性可能还要大些!
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发表于 2009-7-2 10:59:05 |
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发表于 2009-7-2 11:05:43 |
按照云南发改委推荐的路线:

渝昆高铁由宜宾入境云南,经昭通-会泽-寻甸-嵩明-抵昆明,不经过东川小江流域,与已经建成的渝昆高等级公路线路走向基本一致,而距离上反而缩短。

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