【小米游记】北京站看专列

miracle913 · 发表于 2009-6-22 01:07:01

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miracle913 · 发表于 2009-6-22 01:07:12

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miracle913 · 发表于 2009-6-22 01:07:23

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miracle913 · 发表于 2009-6-22 01:07:34

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miracle913 · 发表于 2009-6-22 01:07:51

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miracle913 · 发表于 2009-6-22 01:08:20

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TAINTANGDELEI · 发表于 2009-6-22 02:59:40

DF11Z+25T就是漂亮啊

ilwxh26 · 发表于 2009-6-22 03:14:47

呵呵,还是这车漂亮啊

傲骨 · 发表于 2009-6-22 05:13:54

此颜色的机车涂装,漂亮!

strs · 发表于 2009-6-22 07:37:44

哇哇，楼主真幸福，那时候我还有松版还在湖州南呢！候车亭外闷热难当，候车厅里面也没有空调，靠啊，一看客运值班室也是大门紧闭，后来才敲门进去的，一问了还说t111晚点未定……好不容易听到个鸣笛声还是老美的货列，呵呵

幸福啊幸福:lol :lol

outsider-guan · 发表于 2009-6-22 08:06:52

这组合太有感觉了全绿~~~:lol :lol :lol

Kerry1023 · 发表于 2009-6-22 08:08:41

颜色非常好，太传奇了！

hanweixin · 发表于 2009-6-22 08:21:17

神奇的绿皮。。。

himalaya · 发表于 2009-6-22 08:55:39

原帖由 miracle913 于 2009-6-21 23:28 发表
1.当时站内很空，T103完全可以停其他股道。
2.Z15绝对不是你说的每天都是下午进来，我见过好几次都是晚上开车前40m-1h进来的。

我的印象里，目前的运行图下，0T104不会回来这么早的。既然早早回来，肯定是有事情需要作，需要推回到车辆段去。既然这样，停机走线或者到发线都无所谓了，也就是说没有什么原因可讲。调度正好觉得这个线路合适就得了。

至于Z15，应该不会每天这么早的。结合今天专列的情况，应该是拉过来做“挡板”的。比如去年的夏天，Z51的车底基本上就是中午推到2道放着。而整个下午，一道主要接发秦皇岛的D和T，因为随时上面都可能有专运任务。

和风不语 · 发表于 2009-6-22 08:55:52

部车的绿皮跟一般绿皮好象不一样啊，颜色特别深一些，而且还带上了黄杠杠，真是气势夺人。不是说要低调么？这一搞更吸引眼球了

himalaya · 发表于 2009-6-22 08:58:07

楼主的照片看，专列到达后，很快就推回交接场了？呵呵。开始猛地看以为您拍摄到的机车照片就是专列到达呢。

himalaya · 发表于 2009-6-22 08:59:59

原帖由 和风不语 于 2009-6-22 08:55 发表
部车的绿皮跟一般绿皮好象不一样啊，颜色特别深一些，而且还带上了黄杠杠，真是气势夺人。不是说要低调么？这一搞更吸引眼球了

25B的打绿皮也是黄杠杠啊？就是老旧的22，也是有的，只是车旧，不甚明显而已。

和风不语 · 发表于 2009-6-22 09:01:17

原帖由 himalaya 于 2009-6-22 08:59 发表

25B的打绿皮也是黄杠杠啊？就是老旧的22，也是有的，只是车旧，不甚明显而已。

啊？我眼拙了。。。

boyle266 · 发表于 2009-6-22 09:29:44

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江山如画 · 发表于 2009-6-22 09:39:43

这绿皮的涂装，漂亮阿！有时尚感十足！

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