坚决反对把列车的座椅设计成“对坐”的型式！（更新许多...注意:已证明出结论正确!)

beijingstory

说句实话，我是支持楼主的说法的，我做长途车深深感受到还是楼主的提议好啊

F-16

如果有人拿国外很多车也是“对坐”型说事，那我只能说这就是某些人不注意中国国情，盲目引进一些东西！国外的列车最远跑几个小时？中国的列车跑长途最远要跑几天几夜？  几个小时那样坐可能没什么影响，但很长时间坐有多少人受的了？

lolo9

单向座位肯定比对向座位舒服，至少腿部能伸直了。如果使用不能转向的座椅那么一节车厢能容纳的座位数肯定不比现在少多少——看看大巴就知道了，一辆金龙能坐多少人？而且还是2+2式的。当然舒适性肯定比不上动车座椅。但是有一个问题，就是三排座椅如果转向的话半径是很大的，设计成大巴那样的前后间距是肯定不行的。所以，如果要达到现在的118座就只能是固定式座椅，要转向就要看看动车那样的间距才行。

西铁电子

原帖由 lolo9 于 2009-6-16 08:00 发表
单向座位肯定比对向座位舒服，至少腿部能伸直了。如果使用不能转向的座椅那么一节车厢能容纳的座位数肯定不比现在少多少——看看大巴就知道了，一辆金龙能坐多少人？而且还是2+2式的。当然舒适性肯定比不上动车 ...

1，请我们亲爱的楼主帮我们设计下25型客车的内部视图，设计下使用您说的单排可旋转座位的车厢内部视图，标明座位间距
2，计算此改动的成本，票价的变化
3，你说以后春运运力会充足，有条件施行您的单排座建议，请问是哪一年？

上将

只有部分动车可以调动座位，其他一律不可以，设计的不合理！

F-16

原帖由 西铁电子 于 2009-6-16 08:23 发表

1，请我们亲爱的楼主帮我们设计下25型客车的内部视图，设计下使用您说的单排可旋转座位的车厢内部视图，标明座位间距
2，计算此改动的成本，票价的变化
3，你说以后春运运力会充足，有条件施行您的单排座建 ...

1问题你应该去问专业人员。
2问题我在前面回复里有部分说明。
3问题在主贴里后面绿色部分。

西铁电子

原帖由 F-16 于 2009-6-16 09:03 发表


1问题你应该去问专业人员。
2问题我在前面回复里有部分说明。
3问题在主贴里后面绿色部分。

楼主啊楼主，你也太抬举某些人的敬业精神了
个人认为就连无座票这样的超载黑心钱，人家都要去挣，谈何让人家再花钱给你整座位呢？再说又不怎么出政绩

像你说的改装座位增加不了多少负担， 铁路部门赚了这么多钱，这点钱应该让铁路自己出！就算铁路出了，也出不了多少
，铁路还是盈利的。老百姓能争取占便宜的就要争取占便宜。 换向很方便 ，轻轻一转就可以了 ，
人多让一下就可以了。

你的愿望是好的，只是，唉，怪咱没能力，不然怎么考虑的是硬座问题，考虑硬座的都是贫苦百姓
改成单排很好，车厢再加几台电视看，烧水器再加一台，水箱换个大点的，咱只能吃泡面，找开水别老没水是不是？
人家铁托才不理你硬座呢，人家眼光是高铁

cheesecake

说实话铁道部算是不错了，真要是市场化，只有傻子才会去开绿皮车，只有傻子才会去停货运保春运...看看现在的大巴就知道了，春运大巴啥价？

前面看见居然还有人觉得铁道部并入交通部会好...就现在交通部搞出来的那些公路客运，很好吗？

[ 本帖最后由 cheesecake 于 2009-6-16 10:08 编辑 ]

catjake

个人认为长途车面对面坐还是比较科学的，长时间坐着象飞机一样受不了的，还是活动活动脚，有点空间，闷了打打牌吹吹牛比较能够分散长途乘坐的压力。

weekend

干脆一节车厢一半单排、一半面对面，满足各类旅客的需要！

leland

不考虑逆向倒座的问题,同样空间,同向座位加上一定倾斜肯定更舒适.飞机的座位间隔一般也就80-85厘米,而一般25G系列对座有170厘米以上.
但是火车车厢需要逆向行驶,而不是掉头走.座位要是可以掉过来,间距就要大一些,比如CRH2就是100厘米左右,大得有点没必要.

某些RZ25T是车厢前面一半向后,后面一半向前,其实也是个很好的解决办法.以后应该造这种布局的YZ25G,

eskare

各取所需吧，对坐式座位肯定有生存空间。

cjian0732

原帖由 1555 于 2009-6-15 09:38 发表
那还不根大巴一样了，火车比汽车舒服的根本原因就是对坐的设计，有个小桌子，可以打牌，聊天，吃东西，没有小桌子，你在哪儿泡面？

泡面确实是理由:victory:

zyyai

楼主什么时候接刘部长的位子啊？

F-16

原帖由 catjake 于 2009-6-16 13:01 发表
个人认为长途车面对面坐还是比较科学的，长时间坐着象飞机一样受不了的，还是活动活动脚，有点空间，闷了打打牌吹吹牛比较能够分散长途乘坐的压力。

长途“对坐”舒服？ 直着腰90度坐着，躺都不能躺一下，还舒服？？你坐过长途吗？  你还说能活动脚，恰恰是“对坐”活动不开脚，因为和对面的人腿顶腿，脚挨脚，怎么活动？
可“转向”座椅不仅能转向，满足你打牌的愿望，睡觉时还把把靠背望下调，半躺着睡觉，哪个舒服？  而且还能活动脚！哪个舒服？

F-16

原帖由 cjian0732 于 2009-6-16 20:22 发表

泡面确实是理由:victory:

前面都说过了  座椅后面有个小板可以放   还可以把小板设计在旁边扶手内  需要拉出来   不需要放进去   动车那样的设计。

F-16

原帖由 zyyai 于 2009-6-16 20:31 发表
楼主什么时候接刘部长的位子啊？

至少都要等到2020年以后了...

pumpink7777

因人而异吧。有人喜欢车上打扑克聊天，我就不喜欢在火车上跟人讲话，十几二十个小时也不聊，然后右侧腰肌还有毛病，那个直角座位时间长了真的吃不消……碰到不自觉的一个劲地把腿往你这边伸，那叫一个难受哇。同方向座位的话，可以向后躺，腿也可以伸到前面的座位下面，应该会舒服些吧。
不过话说回来，从解决主要矛盾的角度来说，确实应该先把人都拉走，再说怎么才能走得舒服。忍了，能往家回就好啊。

afaye1126

我见过愤青，没见过楼主你这种。
你第一天坐火车吗？为什么前几十年你坐的良好，出现了一个可以转方向的动车组你的抱怨就像居委会大妈的裹脚布一样又长又臭的开始了？？如果你觉得坐的不舒服你可以去做动车组，那里想怎么转就这么转，也没有小孩子拉屎。（说句老实话，我坐了也有几年的火车，什么车型都坐包括绿皮，从来没见过你说的拉屎情况。只能说你运气好，踩上人屎运了）
如果你嫌弃动车也不好，那就坐飞机，更舒服也更快捷，出了空难也可以像国内的那位有识之士投个24万的保险，赔给你960万，让你家人无忧。
如果你没有钱，就乖乖的忍受，中国人口这么多，铁路发展成现在这个样子已经够给你面子了，改天去印度坐一坐他们的火车，我看你回来还能抱怨什么。
最后一句，可以当愤青，但是不要当无知的愤青

F-16

原帖由 afaye1126 于 2009-6-16 23:30 发表
我见过愤青，没见过楼主你这种。
你第一天坐火车吗？为什么前几十年你坐的良好，出现了一个可以转方向的动车组你的抱怨就像居委会大妈的裹脚布一样又长又臭的开始了？？如果你觉得坐的不舒服你可以去做动车组， ...

根本就不想理你！  人类的很多东西如不加以改进，可能现在还停留在原始社会！