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看一下一些最近刚出现的速度超过300的动力分散车组的支持率

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发表于 2009-6-7 13:02:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
仅仅是刚刚造好的……其他的老的先不拿来比较了

包括那几个试验车

N700也先算上了……反正目前运营的这家伙最高级
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发表于 2009-6-7 14:06:58 | 显示全部楼层
一直支持AGV from Alstom
发表于 2009-6-7 15:58:10 | 显示全部楼层
日系车的支持者路过
 楼主| 发表于 2009-6-7 15:59:12 | 显示全部楼层
话说AGV出来以前一直感觉新一代的车中N700特别好,后来改喜欢上AGV了

不过AGV还是不适合中国国情的说
发表于 2009-6-7 16:26:55 | 显示全部楼层
如果我是女的,我喜欢E5,因为它象香肠.
trd0902031814012l1sz1.jpg
 楼主| 发表于 2009-6-7 16:29:46 | 显示全部楼层

回复 #5 ming5 的帖子

这个太…………话说我也喜欢E5的风洞
发表于 2009-6-7 19:09:19 | 显示全部楼层
原帖由 denev2004 于 2009-6-7 15:59 发表
话说AGV出来以前一直感觉新一代的车中N700特别好,后来改喜欢上AGV了

不过AGV还是不适合中国国情的说

为什么不适合?
 楼主| 发表于 2009-6-7 19:23:53 | 显示全部楼层

回复 #7 dfusummer 的帖子

太瘦…………欧系车的一贯毛病
发表于 2009-6-8 00:18:58 | 显示全部楼层
投給環境友好的日本車
发表于 2009-6-8 11:29:05 | 显示全部楼层
支持票永远投给CRH2-350和CRH3-350,其他车全部忽略……
发表于 2009-6-8 11:40:17 | 显示全部楼层
投給所有阶段的CRH2C
发表于 2009-6-8 18:05:50 | 显示全部楼层
是不是考虑把E954和955选项合并一下?后者虽然有草莽本色,好歹也是正儿八经的猫车。
 楼主| 发表于 2009-6-8 20:13:15 | 显示全部楼层

回复 #12 Reichsadler 的帖子

顺便看一下这两种车头的支持率……
发表于 2009-6-12 05:13:41 | 显示全部楼层
我也是Alstom AGV 的忠实粉丝:victory: :victory:
发表于 2009-6-12 13:18:48 | 显示全部楼层
毫无疑问,CRH3/ICE3的拥趸飘过
 楼主| 发表于 2009-6-12 19:07:46 | 显示全部楼层
看来果然日系车支持的人多

E5出来了真是N700没人选了……

话说为什么没人喜欢E955的战斗机头?

话说我感觉如果稍微再优化一下侧向的导流

不考虑隧道和会车的话应该还是很有优势的啊
发表于 2009-6-12 19:36:32 | 显示全部楼层
最讨厌日车:@
发表于 2009-6-12 19:46:38 | 显示全部楼层
N700车会否用在CRH2-350上?

[ 本帖最后由 timemachine 于 2009-6-12 20:22 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-6-12 22:58:53 | 显示全部楼层

回复 #18 timemachine 的帖子

不太清楚……CRH2C-350不是要吸取3C的优点妈?也许是个欧亚混血……
发表于 2009-6-13 16:59:04 | 显示全部楼层
樓主還欠talgo350...儘管它很難看
看來很少人認識這種另類歐系車
(還有ETR系列)
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