你认为铁路把京沪车动卧化的目的是什么？

沙河市站 · 发表于 2009-6-5 22:50:57

京沪间先是由以T车硬卧为主变为以Z车软卧为主，现在又变为以D车卧铺为主，你觉得铁路这样变化的目的是什么呢？

plmko618 · 发表于 2009-6-5 22:58:16

多赚钱呗，反正经常跑京沪的绝大部分是有钱淫，不在乎这点小钱儿

hero8609 · 发表于 2009-6-5 23:37:03

抢钱呗，TDB就这点能耐

Z67/68 · 发表于 2009-6-5 23:52:26

京沪高铁票价可能就是六七百，开动卧是为了给京沪高铁预热，等人们习惯动卧以后就不会觉得高铁价格太高。

mika1127 · 发表于 2009-6-5 23:55:49

抢钱，另外一方面说明铁道部缺钱，有那么多项目等着钱砸下去呢

dilixi120 · 发表于 2009-6-6 08:06:46

我觉得也是抢钱，京沪上的普通客车还能坚持多久？铁刀部要开刀了！！

timshenko · 发表于 2009-6-6 09:04:14

应该不是项目缺钱，是LD缺钱

a622378 · 发表于 2009-6-6 09:34:18

:victory: :victory: 只有抢钱呗。。

美丽的中国 · 发表于 2009-6-6 10:07:55

DW车已经造好了，不跑京沪跑哪两个城市之间呢？
貌似没有更好的选择

海河南岸 · 发表于 2009-6-6 10:43:11

原帖由 美丽的中国 于 2009-6-6 10:07 发表
DW车已经造好了，不跑京沪跑哪两个城市之间呢？
貌似没有更好的选择

没错，看看京沪线上已经＆即将ZT换DW的城市，北京、上海、天津、南京、杭州。都是油水比较多、有一定经济基础的城市，不抢他们抢谁。
大伙千万别拍我，我家也在其中、ZT换DW我也十分郁闷。俺的津沪小猪就要拜拜了，再也没有如此舒适度＆性价比俱佳的车车了:Q

hanweixin · 发表于 2009-6-6 10:49:09

要是DW像C的上座率，或者有6号车厢那么美好的地方，我绝对坐

滇东高原 · 发表于 2009-6-6 11:35:20

京沪高铁开通后就不需要卧铺车了:lol

新干线300系 · 发表于 2009-6-6 13:22:12

DW就是社会主义的一块砖，哪里需要哪里搬，有需要和谐的地方就有DW的身影:lol :lol :lol :lol

hnsd · 发表于 2009-6-6 13:49:35

感觉开行动卧以适合不同消费群体的需求是好事。
高端旅客为了舒服不在乎多花这么一点银子，你我何必说三道四？京沪之间普通动车、动卧、特快一个不能少，感觉这个蛮和谐。何况现在还有航空的竞争，动卧若大量赔钱只怕很快也就取消了。
退一步讲，不让TDB赚钱，只怕不久他们就会像其他垄断行业一样申请直接涨价了。

hanweixin · 发表于 2009-6-6 15:14:56

直接涨普速车价格，那不更被骂

zwm2626 · 发表于 2009-6-6 15:58:31

毫无疑问：抢钱，在京沪搞试点，然后推广到其它地区。直特就是例子！

Reichsadler · 发表于 2009-6-6 16:03:00

为了查看结果投了一票，结果嘛……

hanweixin · 发表于 2009-6-6 16:47:41

京沪的直特是BSP的全RW，而其他的直特大多数是25T的YZ,YW,RW编组

hanweixin · 发表于 2009-6-6 16:48:09

好像听谁说的来着，6组BSP，只有京沪5个，京杭1个

merebao · 发表于 2009-6-6 19:31:20

原帖由 Z67/68 于 2009-6-5 23:52 发表
京沪高铁票价可能就是六七百，开动卧是为了给京沪高铁预热，等人们习惯动卧以后就不会觉得高铁价格太高。

我觉得这才是真理~~~以后京沪高铁开了再看吧。
这就是为什么TDB一直车票不涨钱~~~而换车就成了变相涨钱了

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