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全路已建成通车“最牛”客运专线评选

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发表于 2009-6-5 15:28:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
搞个小小调查:全路已建成通车“最牛”客运专线评选    从线路行车速度、线路质量等方面来评选,欢迎大家踊跃参与,并且说说自己的看法!
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发表于 2009-6-5 15:29:56 | 显示全部楼层
石太,第一条客专!
发表于 2009-6-5 15:31:06 | 显示全部楼层

回复 #2 wcwbupt 的帖子

山西省第一条客专?
发表于 2009-6-5 15:38:04 | 显示全部楼层
还是京津城际最棒...
发表于 2009-6-5 15:54:00 | 显示全部楼层
还用说,跑350的和跑250的不在一个档次上,明显京津最牛
 楼主| 发表于 2009-6-5 15:54:46 | 显示全部楼层
看来石太在华北区的人气很旺呀 :)   个人认为石太以后还有进一步提速的潜力
发表于 2009-6-5 16:11:27 | 显示全部楼层
原帖由 江苏巡抚 于 2009-6-5 15:31 发表
山西省第一条客专?

石太是全国建设的第一条客运专线,只是工期长,建成的晚.............
发表于 2009-6-5 16:14:13 | 显示全部楼层

回复 #7 问题儿童 的帖子

那秦沈怎么说?
发表于 2009-6-5 16:31:23 | 显示全部楼层
原帖由 江苏巡抚 于 2009-6-5 16:14 发表
那秦沈怎么说?

石太是第一条开工建设的,
秦沈是第一条投入正式运营的吧。
发表于 2009-6-5 16:32:46 | 显示全部楼层

回复 #9 羽扇纶巾 的帖子

秦沈1999开工,石太还要早?
发表于 2009-6-5 16:44:47 | 显示全部楼层
原帖由 江苏巡抚 于 2009-6-5 16:14 发表
那秦沈怎么说?

汗...........是我说错了,石太客专是中国开工最早的高速铁路,秦沈铁路是一条以客运为主的双线电气化快速铁路,是中国自己研究、设计、施工的时速200公里的第一条快速铁路客运专线,2007年02月01日,秦沈客运专线并入“京哈线”,被称为京哈线“秦沈段”。
会不会和并入京哈线有关系????
发表于 2009-6-5 16:47:13 | 显示全部楼层

回复 #11 问题儿童 的帖子

话说秦沈、合宁客专质量都有问题
发表于 2009-6-5 16:48:32 | 显示全部楼层
原帖由 江苏巡抚 于 2009-6-5 16:47 发表
话说秦沈、合宁客专质量都有问题

听说都有问题................
发表于 2009-6-5 16:49:44 | 显示全部楼层
秦沈客运专线全长404.641公里。是一条以客运为主的双线电气化快速铁路,开通伊始的列车速度即可达到160公里/小时以上,设计速度为200公里/小时,基础设施预留提速至250公里/小时(甚至更高)的条件。

中国铁路客运专线规划是2004年1月,国家原则通过《中长期铁路网规划》。所以秦沈虽然是事实上的客专但并不是目前意义的客专

石太是最先开工的,但工期太长
发表于 2009-6-5 16:54:04 | 显示全部楼层
2007年02月01日,秦沈客运专线并入“京哈线”,被称为京哈线“秦沈段”。
看来他已经不叫客专了..............只是人们把它叫习惯了
发表于 2009-6-5 16:59:33 | 显示全部楼层
当然是石太客专啦
发表于 2009-6-5 17:47:23 | 显示全部楼层
呵呵,那就看看哪个地区的车迷多喽,肯定都选自己家乡的嘛……:lol

要是选最快的,肯定是京津……
要是选最早的,肯定是秦沈……
要是选最难修的,肯定是石太……
发表于 2009-6-5 17:48:12 | 显示全部楼层
京津>合武>石太>合宁>胶济>秦沈>广深
发表于 2009-6-5 17:55:19 | 显示全部楼层
当然要支持石太客专,以后会更美好…
发表于 2009-6-5 18:17:52 | 显示全部楼层
第一就是第一,非要前边加那么多定语干什么!争第一有什么好处!

还有现在若干个城市的火车站说是亚洲最大,编组站说是亚洲最大,到底谁最大?!!
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