全路已建成最牛客运专线评选

江苏巡抚

不抢工期，如何交差？还指望两小时到家来

yehorse_temp

京津——列车最快、装修最豪华的客专
广深——列车最密、票价最高的客专。
胶济——事故最多、名声最臭的客专。

淡淡的心事

原帖由 江苏巡抚 于 2009-6-4 18:51 发表
京沪驾到，全部歇菜:lol

我个人有个疑问：　现在很在在建客专的都是350标准的　到时运营以事　他们的速度都相当吧　:(

herroyuy

原帖由 淡淡的心事 于 2009-6-7 06:37 发表


我个人有个疑问：　现在很在在建客专的都是350标准的　到时运营以事　他们的速度都相当吧　:(

实际上建设标准略有不同，武广是首条长距离350，当时曲线半径标准比较高，京沪是中国最重要的一条，所以标准也非常高
到了哈大等就是比较实际的了，曲线半径略小，仍满足350运行。

hanweixin

京沪高铁应该可以实现全程350运行，标杆动车3小时59分钟

工作在秦沈

秦沈上接触网方面德国的技术不多，大部分都是国产设备，其他方面就不知道了

晋狼传人

都不容易……建议改成多项选择题……:lol

顺便问一下“工作在秦沈”网友，我看资料的时候，上面说秦沈有一段是无砟轨道，具体在那个区间？我下次坐车注意一下。谢谢~:lol

怀念D12

原帖由 晋狼传人 于 2009-6-7 20:44 发表
都不容易……建议改成多项选择题……:lol

顺便问一下“工作在秦沈”网友，我看资料的时候，上面说秦沈有一段是无砟轨道，具体在那个区间？我下次坐车注意一下。谢谢~:lol

关注中，如果我运转的时候也会注意的

herroyuy

原帖由 晋狼传人 于 2009-6-7 20:44 发表
都不容易……建议改成多项选择题……:lol

顺便问一下“工作在秦沈”网友，我看资料的时候，上面说秦沈有一段是无砟轨道，具体在那个区间？我下次坐车注意一下。谢谢~:lol

就是桥上无碴轨道，有一个是双何特大桥，实验性质的

dfusummer

原帖由 herroyuy 于 2009-6-7 21:22 发表


就是桥上无碴轨道，有一个是双何特大桥，实验性质的

无渣轨道设计，施工很困难么？

技术含量特别高么？

herroyuy

原帖由 dfusummer 于 2009-6-7 21:28 发表

无渣轨道设计，施工很困难么？

技术含量特别高么？

一次成型，修好了不容易改，所以要求高一些。

tutuson

个人觉得是京津，时速——车体——车次，

SS9G-0089

京津无疑，这还用问吗

SS9G-0089

原帖由 hanweixin 于 2009-6-4 15:18 发表
其实我感觉啊，石太客运专线意义很大，毕竟解决了外边进去，里面出来的难题
秦沈呢，据说是德国的技术修的，算是吃了此螃蟹，再引进技术，也得靠自己动手，吃透了，否则还是人家的东西。

法国的技术……

SS9G-0089

原帖由 INZAGHI 于 2009-6-4 20:34 发表

某人也太自豪感了把 :L :L   有必要 吗？

玩笑话嘛……

怀念D12

又见最牛，而且讨论的不亦乐乎。。。

预计如果上局车迷继续小幅跟帖，在未来的20楼内，肯定打起来，必打无疑！

晋狼传人

原帖由 herroyuy 于 2009-6-7 21:22 发表


就是桥上无碴轨道，有一个是双何特大桥，实验性质的

双何特大桥？请问在那个区间呢，也就是，在那两个站之间？:)

唉~刚想起来1174不走秦沈……抽空坐动车组吧~:L

herroyuy

原帖由 晋狼传人 于 2009-6-8 17:11 发表

双何特大桥？请问在那个区间呢，也就是，在那两个站之间？:)

唉~刚想起来1174不走秦沈……抽空坐动车组吧~:L

太久了记不清楚了，帮你查了一下
山海关--绥中区间，狗河大桥，板式无碴轨道
还有双何特大桥，板式无碴轨道；沙河特大桥，枕埋入式无碴轨道。
没啥好玩儿的，就几百米，一忽悠就过去了

晋狼传人

谢谢哈~
下次注意一下~~~

yehorse_temp

要体验无砟，去京津（连续110km）、石太（连续40km）体验好了。